t3zone.fr

Un peu tard mais merci quand même :06: A Djeep's : j'ai enfin raccordé mon flexible sans le bout qui contient le clapet. Ben ça fonctionne bien mais ça fait un sifflement d'enfer Yellow_Flash_Colorz_PDT_10 Peut-être la pompe DA qui commence à faire des siennes.... Je viens tout de même de boucler 17...

Salut el toto.Je suis equipé moi aussi de la d.a,je dois changer ma cremaillere qui fuit et je compte aussi changer dans la foulé mes tuyaux aller,retour.J'aurais souhaiter avoir quelques renseignement sur ton montage.Ton kit tuyau comprend t'il les conduites hautes pressions et basses pressions?L'...

Regardes où ton collier veux aller sur le longeron à droite, tu vas voir un trou fileté :(;: (écrou pointé dans le chassis) si je me souviens bien. tchusssss Hello, Vu que mon bus est de 1982, y'avais pas de DA à l'époque, donc pas le trou dans le longeron.... Par contre, un petit coup de fil à mic...

Salouté Amigo,

Comment vas-tu depuis tout ce temps ???

Tu as vendu, tu as eu tord

Ta photo me donne une bonne indication et je t'en remercie !

@+

Toto

Salut la troupe,

Tout comme ma question sur le parcours du tuyau de DA, qui peut me dire si un des tuyaux de LDR de chauffage habitacle (les petits qui vont de l'AV à l'AR) passe dans le trou de la traverse juste au dessus de la boite de vitesse :

Image à venir, ça veut rien savoir.

Oui,ca se fixe plus haut à droite sur un silentbloc M6-M6 :(;: Salut Alex Yellow_Flash_Colorz_PDT_12 Ca ride par chez toi ? Ta réponse m'aide un peu mais sur ce coup-là, j'avoue que j'aurais préféré un jolie photo Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 L'hygiène cablage, durites et compagnie, c'est pas simple ...

the_moult a écrit :punaise c'est quoi ton appareil photo?

Salouté mon Moult

C'est celui de mon téléphone, pourquoi ?

Salut la troupe ! Qui peut me dire où se fixe le petit tuyau HP qui part de la pompe DA vers le dessous du chassis ? Il se fixe forcément quelque part au niveau du berceau moteur ou autre, mais j'ai pas trouvé.... Yellow_Flash_Colorz_PDT_14 Sur la photo, la jonction est au pied de l'amortisseur : ht...

J'ai acheté les refs 1 et 6 en bleu voici 1 an chez Strutbracer. C'était les moins chers que j'avais trouvé à l'époque, genre 220€ TTC livré. Par contre, côté délai j'ai un peu pleuré, genre 1 mois.... Mais le mec répondait toujours à mes mails de relance :(;: Je vois que leur site n'existe plus, il...

Excellentes vidéos pour celui qui connait pas.

Sinon, qui à pris quoi comme matos pour les soufflets de cardans ? Febi bilstein ? Topran ? VW ? ....

Les cardans sont sur l'établi, donc faut commander le matos

jeromedenancy a écrit :En effet, je viens de trouver.

Je l'ai récupéré voici qques temps en vue de monter un kit xenon.

Mais va falloir rénover le tout avant...

Hello,

J'ai aussi cassé la tirelire ici :

http://www.strutbracer.co.uk/page1.php

Salut Le Bordelais, T'es chiant, t'es vexant. A chaque fois, tu fais tout proprement avec ta bite et ton couteau. Je suis jaloux Yellow_Flash_Colorz_PDT_09 Yellow_Flash_Colorz_PDT_09 T'as toujours ton commerce près de la gare ? Yellow_Flash_Colorz_PDT_12 Va falloir qu'on se recroise :(;: @+ !!

Chouette ce sujet. Malheureusement, je ne pourrai pas y apporter grand chose. Bien qu'ayant refait mes cadans, remplacé les bras AR, etc... les roulements AR font partie des seules choses que je n'ai pas remplacé pour le moment Yellow_Flash_Colorz_PDT_09 Un bon graissage est important !! Mais +1 pou...

Elle est sympa à cintrer celle-là

+1 Nous avons été obligés de tronçonner l'un des bras juste après l'axe, puis de tronçonner l'axe.. Yellow_Flash_Colorz_PDT_13 Solution barbare, mais pas trouvé d'autre moyen....De toutes façons, le bras était bien malade au niveau de l'appui du ressort. Bien enduire de graisse au remontage, pour p...

Idem pour moi.

J'y colle de l'huile de boite auto de marque AD.

Salut les couineurs lol Je suis allé chez VW : 42€ le silentbloc Yellow_Flash_Colorz_PDT_13 J'ai choisi la piste d'acheter 2 triangles de Carat (donc peu sollicités), je vais peut-être les monter ce WE. Comme ça, je me fais pas chier à retirer les anciens SB des triangles, je suis en qualité d'origi...

Alors, Y'a de la news sur les codes couleur ? Perso, à l'arrière de mon West, j'avais 1 point jaune (fil gros, longueur à vide 26 cm). Je les ai remplacé par des 2 points bleu (fil plus fin, longueur à vide 27,7 cm) Le cul est un poil plus haut et se ballade d'avantage dans les rond points. Par cont...

Merci M'sieur

Hello !!

Que ce soit ess / mazout, pré / post 82 ou 85, etc.....

Y'a-t-il différentes réfs de triangles supérieurs d'amortisseur AV ??

Merci à vous :ber:

Attention tout de même....

J'ai un mauvais souvenir de titi31 : au bout de 3000 km les amortos ont ramollis sévère et les pneus se sont mis à embrasser les passages de roues

orange mécanique a écrit : Par contre il y a toujours une petite différence au freinage au 2ème coup de pédale (un peu plus dur) ...

Moteur tounant, reste appuyé sur le frein pendant une 20aine de secondes.

Si le pied s'enfonce, c'est un symptôme de maitre cylindre HS.

joelausec a écrit :Je le laisse tomber sur ton popo où sur ta tête?

Tu le laisses tomber chez toi

joelausec a écrit : Ok, et s'il ne veut rien entendre j'amène mon médiateur avec moi

Laisse tomber le médiateur, j'ai le même à la maison

Joël, on est fait pour s'entendre

Alors il nous emmerde pendant trois jours avec sa purge, fini par nous dire qu'on est tous des vieux ...... Je monte à Paris pour le mois d'aout, alors tu te casse pas, que je puisse t'engueuler en vrai, ça a plus de charme . Yellow_Flash_Colorz_PDT_09 ::)): ::)): Ba écoute, je suis pas encore part...

Lydéric a écrit : Mébon, t'as raison, il faut parfois savoir donner des sous aux garagistes.

Surtout qu'hier, je me suis ramassé sur un énième soucis : réservoir de gazole percé.

No comment

quand tu pompes la pédale ce durcit, une fois dure reste appuyé et ouvre, referme et même opération..... Je l'ai déjà fait 1000000 fois >>>> vu tout ce qui a été démonté et changé, je pense qu'une VRAIE première purge avec le VRAI matos du garageot ne fera pas de mal. Ici, il y a trop à faire pour ...

Et quand tu pompes, tu fais juste un A/R à la pédale entre chaque ouverture/fermeture de vis, ou bien plusieurs A/R ?

Si tu es tout seul pour faire la manip', ça veut dire que tu restes pas appuyé sur la pédale quand tu vas ouvrir et fermer. Yes ?