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si tu veux conserver la hauteur d'origine, mets des amortos de bonne qualité (KYB ou KONI par exemple) et par la suite economise pour mettre des ressorts courts (H&R). Sinon il ya des kit complet de très bonne qualité mais compte 3 ou 4 fois plus en budget que le bad grip. Perso je mettrais un k...

pour en avoir eu entre les mains et monté 2 kit, je ppeux t'affirmé que c'est BAD surtout les amortos.
Les ressorts arrières ont les spires qui se touchent...
C'est du 1ER prix.

Les ressorts AVO c'est ANGLAIS, on trouve ça chez BRICKWERKS. Allez voir le site.
Ou des fois on trouve sur E bay.uk, d'ailleur ya un kit complet d'occaz en ce moment mais je sais plus la marque.

Mienda t'as pris du -50/40 en provenance d'Allemagne? Tu vas voir au début ça marche nikel...Tu peux me donner la marque s'il te plait. Je pense que t'as acheté le même kit que moi. Peux être pas la même marque (sur mon kit c'est un autocolant "Formel K") mais surement le même kIt (ressort...

Quelqu'un a testé les ressorts de marque AVO (Anglais)?
Aux Etat unis et en Angleterre, ils montent ça. Avec le cours actuel de la livre sterling c'est interessant.

Je confirme les amortos courts ne jouent pas usr la hauteur du POPO, seulement sur la course. Ca evite qu'ils se mettent en butées. Pour ma part j'ai chopé un kit ressort /amortos -50/40 sur EBAY.DE (de marque formel K) à 240 € Résultat : les amortos à gaz arriére sont déja éclatés, les silent bloc ...

Ouille !

C'est qui ces rosebeef que je commande pas chez eux ?

Salut, moi j'ai un kit de marque "FORMEL K" qui rabaisse mon POPO à -50 pour l'avant et -40 pour l'arrière. Acheté 249€ avec les 4 amortos livré à la maison. Je l'ai monté il ya un peu + d'un an, j'en suis assez satisfait. C'est un peu raide à l'arrière et l'avant c'est un peu ramoli avec ...