t3zone.fr

Recrche sur le forum, doc originales T3, tu as toute les infos:
notamment ça
https://mega.co.nz/#!mNlwkKrT!Mx7JF922o ... yF3XdDAmrI

Pas fait gaffe au Yemen, mais ça donne du peps à la phrase !

POur ce genre de problème électrique, tu peux tenter de nettoyer toutes les cosses qui mement au yemen, avec du nettoyant contact en defaisant les broches. J'ai fait ça et j'ai retrouvé de belles lumières à mon tableau de bord, c'est le conseil d'un popoistes qui avait les mêmes soucis ainsi qu'un d...

Salut, bienvenue sur ce forum. Moteur 2.1 injection ? Une histoire qui démarre bien !

Salut et bienvenue Quarantesept ! Beau projet ! pas commun, je te souhaite de trouver chaussure à ton pied. Il y a pas mal de T3 différents , tant en motorisation qu'en aménagement et pour un projet comme le tien, il faut tout peser je suppose. J'ai vu sur you tube des expériences de vie en T3 ou T2...

Salut Moonracker,
il y a justement cette année les 30 ans du forum avec une rencontre festive à Loperec, week end du 19 août. Il y a un fil sur le sujet. Il y aura plusieurs popoistes avec leurs vans et leurs histoires.
bonne recherche !
Jp

Je ne penses pas comme Fabian. Je pense que la rouille vient essentiellement de la condensation intérieure qui se retrouve soit dans les parties basses qui ne peuvent être ventilées soit au niveau des gouttières des rehausses rigides non isolées : de nombreuses photos de travaux de carrosserie sur d...

Merci pour ton retour et bonne continuation. les laines en tout genre sont de vraies éponges, comme les mousses polyurethanes. Reste à savoir comment l'eau ou la condensation est rentré dans ton isolant malgré le part vapeur. s'il n'était pas mis partout en surface intérieure, c'est un risque. Ne pa...

Super post, c'est sympa de voir l'historique...et le résultat final. Coté rouille, est-elle réapparue avant peinture, a-t-il fallut faire d'autre traitement. En relisant le post, je suis un fervent partisan du pare vapeur, afin d'éviter la pénétration de l'humidité dans les isolants. C'est terrible ...

BOnjour, Si tu peux démonter le moteur, l'expédier dans un garage pour le faire refaire, ou acheter un échange standard, et le remonter, tu diviseras la facture par 2 voir 3 suivant que ta culasse, ton tubo sont ok. Vécu il y a 2 ans. N'étant pas du tout mécano, j'ai eu le support d'un garage associ...

bonsoir et bonne chance dans tes recherches en même temps que bienvenue ! coté rouille, ce que tu dis + passage de roues avant, jointure de bas de caisse coté opposé à la porte coulissante, angle bas du pare-brise, gouttières surtout si réhausse rigide non isolée. Aussi tôle au dessus des positions-...

Si je me rappelle, il est possible de presser à la base de la tétine, pour mettre la nouvelle en tout cas, c'est assez facile, pas de risque de casse, puisqu'on presse en dessous de la tetine. A l'étau, avec un cylindre qui entoure et dépasse la tétine, c'est faisable aussi. Pour ôter l'ancienne, tu...

Bonsoir,
Pour enlever la partie metal, on avait utilisé une presse.
A+
JP

tu peux récupérer la tétine sur une golf 3, c'est la même.
La sortir délicatement sour pression légère, bien droit. La remettre en force sour pression également, en pressant la base de la tétine.
PAs eu besoin de colle ni joint dans mon cas.
A+
JP

Bienvenue et bonne chance dans votre quête.
Il y en a pas mal à vendre sur lbc en ce moement, après l'été, c'est plus propice qu'avant l'été.
Vous cherchez quoi comme T3 ?
JP

Shocker, as tu graisser tes silenblocs de barre stab ? c'est important surtout au début pour éviter les couinements

je viens de changer les miens (marque Meyle). Mis de la graisse noire. Direction plus facile depuis. Changement de silenblocs des triangles également (marque moog). Plus un bruit après changement, ça fait bizarre, depuis le temps que ça couinait ! Facile à faire, juste se méfier de repérer la positi...

Généralement, ce sont plutôt les silenblocs du triangle qui font couiner. (cf le site de SK)
Je vais les changer prochainnement ceux là + ceux des biellettes et de la barre stab qu tu présentes.
J'espère que comme ça, ça ne couinera plus.
A+

Salut, bienvenue sur Betton avec ton T2, j'ai 2 T3 dont un 1.6TD, on pourra comparer et discuter.
Pardon mais c'est quoi la M plate ?
Excuse !
JP

Salut,

Ouvrir un file dédié longs voyages ou tour du monde serait judicieux pour avoir des réponses de personnes qui s'y connaissent vraiment.
A+

Bonjour, j'ai les deux , un T3 1.6TD de 445000 km dont je viens de refaire le moteur, avec une rehausse rigide fixe lando, assez haute. avantage, rehausse isolée, c'est vraiment bien, jamais trop chaud à l'intérieur et toujours possible d'être debout. Beaucoup de rangements, ça peut compter pour un ...

Bonsoir et bienvenu, Voici un article qui fait le tour de pas mal de question pour qui souhaite faire un tour du monde. Bien que plus restreint dans mes déplacements, j'avais trouvé très intéressant la démarche de leur recherche. https://floetyo.com/fourgon-amenage-transporter-de-volkswagen-le-choix...

Bonsoir,

Bienvenue en Bretagne et à Brest en particulier. Il y un un T3 à vendre sur lbc à Quimper. Pas cher et pas loin.
ça vaut peut-être le coup d'aller jeter un oeil...

JP

Bonjour,

Merci pour vos réponses, je disposerai d'une presse en atelier, donc cela devrait le faire.
Bonne soirée,
J paul

Bonsoir,

Devant changer les rotules inférieures prochainement, savez vous si l'extracteur pour rotules de T4 peut servir pour le T3 ?
Merci, sinon, ce sera presse.
Bonne soirée à tout le monde.
JP

Orange, la couleur des merlus !
Bon vent en T3.
JP

Orange, la couleur des merlus !
Bon vent en T3.
JP

BOnjour, je viens de remonter le câblage des sondes après installation moteur, les fiches pour les sondes sont vraiment standard , tu les trouves n'importe ou avec pinces à dénuder qui va bien. Tu trouves les sondes chez Sk ou mecatechnics. regarde les photo des sondes, je pense que tu comprendras q...

Bienvenue Tony,

On devine le 35, vers où ? Bonne route en tout cas !
JP