t3zone.fr

Sinon, pour l'avant, voici la différence entre les ressorts syncro et 2WD (photo © alika Yellow_Flash_Colorz_PDT_08 ). Les syncros sont donc un peu plus court, tout en étant tarés a 1300 kg quand-meme. Je vais voir si c'est vraiment tape-cul; en tout cas sur mon doka syncro le niveau de confort me ...

Salut mon père !

Passé au marché de Saint Girons ce matin, vu eul' pépin qui m'a parlé de toit, de noue,

la bise !

Salut voisaing !

Bon, monté de frais avec des amortos trw neufs à l'avant, hébé ça secoue le -35, surtout sur les routes Ariégeoises ! Yellow_Flash_Colorz_PDT_36 37cm entre centre de roue et bord d'aile avant... Vais rouler un peu pour voir mais bon, même si ça me permet d'être sûr de pas passer en classe 2 avec l'o...

OK, merci

Donc, AVO fil plus gros devant, et l'inverse derrière ?

Je suis en train de monter une paire de weitec d'occase -35 devant, le fil est en 1.75 aussi.
Je voulais comparer les weitec avec les avo...

Bonne route !

Merci de ton retour

Pourrais-tu mesurer le diamètre du fil des ressorts ?
Ils paraissent plus gros que les origine.

Merci !

Yop ! Bon, je vais embrouiller les choses... Yellow_Flash_Colorz_PDT_09 Je plussoie pour l'adaptation, tu auras besoin d'une cloche de boite, du carter/support moteur et j'en passe du mazout pour transplanter ton GTI. Pour la boite, c'est le couple admissible qui met en danger la boite, celui d'un g...

Hi hi, j'avais oublié le détail du circuit d'eau....

Yop ! Dans l'absolu le couple d'un 1800GTI doit passer car au contraire des TDiesel, l'essence tourne plus vite, ce qui est moins destructeur avec un moteur plus coupleux. Le couple d'un gti doit pas être éloigné d'un 2.0CU, mais placé plus haut. A mon avis ça le fait ! Par contre, autre piste possi...

Expérience intéressante !
Merci Joël

Dans un premier temps, vérifier peut-être le jeu aux roulements de roue avant. Pour les disques, démonter la roue, faire tourner le disque à la main et surveiller si les plaquettes bougent latéralement... Si oui disque voilé. Observer aussi la surface des disques, s'il n'y a pas de défaut qui crée l...

Yop !

Certainement des disques voilés.

Ça le fait sur ma golf1 depuis qu'elle est tombée de ses crics, sur les disques !

Dans ton cas peut être aussi un échauffement critique...

Controler aussi le mastervac, assistance peut être en pointillés mais j'y crois pas trop

Disques à changer !

Merci, c'est parfait !

très joli van

electrojo a écrit : Pas encore fait les réglages parallélisme/carrossage, je passe au garage semaine prochaine

Si tu as une photo de profil de ton popo, qu'on puisse se rendre compte du rendu...

Merci du retour !

Pour ma part j'ai adapté une valve sur le bouchon du bocal de liquide, j'ouvre le purgeur et je pompe...

Merci du retour d'info

Pour le parallélisme/carrossage, tu arrives à bien régler en - 50?