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Salut, J'ai passé mon CT ce lundi et il n'y a pas eu de souci particulier. Néanmoins, j'ésperais qu'il trouverais quelque chose dans le train arrière, car depuis environ 1an (je roule très peu), après que le popo ai squatté dans un champ pendant un hiver, j'ai un bruit sec et fort quand je roule sur...

Bon bah c'est fait, plus qu'a faire l'équilibrage et je repasse le CT!

Et vous pensez que c'est utile de changer les deux ressorts d'un coup? Car vu que j'ai l'équilibrage aussi à faire je pensait changer silent-blocs, ressorts, roulements des deux côtés. Et ensuite l'emmener au garage pour qu'il fasse les réglages. edit : Merci à toi fabien pour le conseil! c'est pass...

Ah bah dans la RTA c'est comme ça que c'est expliqué. Par contre j'ai pas de compresse ressorts et dans la méthode "RTA" y'en a pas besoin, juste d'un cric.

Bon grâce à vous et à la RTA je m'en suis sorti pour l'avant, maintenant l'arrière c'est différent. Je doit dévisser les vis 6 pans qui relient le demi-arbre de roue à la boite de vitesse. Seulement les vis qui sont là sont très vieilles et usées. Ayant déjà bien miséré sur ce genre de truc je vous ...

Bah moi j'ai abandonné pour le moment en attendant d'avoir la soluce, je pense qu'en plus le silent-bloc que je ne peut pas changer, celui de l'arrière, est en bon état quand même, donc j'ai changé l'avant en attendant de démonter plus loin (ressort etc...)

Même situation ici en cherchant à changer les silent blocs de la biellette de barre stab je me suis rendu compte que ceux du tirant serait aussi à changer, problème ces 3 vis qui maintienne le tirant, et m'empêchent de changer le silentbloc du côté intérieur. https://i.sli.mg/ydKMEl.jpg Si quelqu'un...

Ok perfecto! Et pour le silentbloc mort, il s'appelle comment?

5.2.3.1.1 : Roulement : Jeu excessif (AVG, AVD) Fait gaffe, j'avais eu ça, le mec m'avait dit : tu resserres et c'est bon. J'ai serré et j'ai pété le roulement, faut desserrer un peu, regarde la doc d'atelier. Haha c'est ce qui m'est arrivé l'année dernière. Mais y'a pas moyen de gérer le truc avec...

La photo du silentbloc dont je parlais!

De retour les amis, avec une bonne et une mauvaise nouvelle, d'abord la bonne : mon T3 marche comme sur des roulettes, le moteur à vraiment "rajeuni" (du à pas mal de changements de pièces, réglages, etc...), donc trop cool je suis allé au CT les mains dans les poches, et la c'est la mauva...

De nouveau sur la route le Didier! J'ai pris le temps qu'il fallait mais j'ai l'impression que c'est mieux comme ca, faut les bichonner et après ca va mieux.
Du coup j'vais au boulot avec un pot de yaourt et j'aurais tout le temps pour bricoler sur mon T3 pendant l'été ;) Trop cool!

J'ai eu un souci car je n'avais pas pointé l'écrou. Il s'est desseré et j'ai perdu la roue juste en bas de chez moi! Heureusement j'ai pu le remettre et par contre j'ai été très bête car dans ma logique je me suis juste dit 'aller on le revisse et on le serre a fond ca tiendra jusqu'a la destination...

Ce sont les pistons! Merci pour l'astuce du tourneur. Pour le moment je vais encore tourner avec ceux-la mais dès le prochains coup je les ferais refaire.

Et oui pour le liquide de freins vu que j'ai acheté le van alors qu'il était garé sur un parking depuis longtemps, y'a du rouiller bien ^^
A+!

Salut! Je suis entrain de refaire mes étriers et bon deux des cylindres étaient bien grippés, dont un avec des lésions assez importantes. Que faire? Changer les étriers entièrement? Retrouver des étriers similaires et récupérer les cylindres en bon état? Et comment savoir si il n'y a pas de fuite da...

Bon c'est cool le kit à été livré vendredi, j'ai appelé un mecano qui m'a dépanné pour pas reuch et qui a remplacé la vieille durite avec la neuve, tout en ouvrant mon étrier. Par contre de l'autre côté le bruit persiste (surtout en ville ou j'utilise pas mal le frein), c'est assez chiant mais bon s...

Salut, En voulant dégripper mon frein avant gauche la durite en metal branchée directement sur l'étrier à pété à raz l'écrou. J'ai pu enlever l'écrou sur l'étrier et le bout de cuivre. De l'autre côté, la vis est bien foirée, donc bloqué dans l'écrou du flexible. Je bataille pour le sortir. Demain j...

J'ai déjà prévu une rotule de rechange au cas ou, et j'ai investi dans des douilles d'extraction, je chaufferais donc la vis avant d'essayer de la deloger!

Ok c'est ce que je me disait, c'est donc possible mais il faut garder le réglage.

Je vais tester en la chauffant comme tu dit, mais j'ai peur de déformer des trucs qui sont à côté.

Est-il possible de démonter la rotule de suspension inférieure sans enlever la supérieure? Car sur un des cotés chez moi une vis est bloquées, j'ai cassé un extracteur de vis dessus donc c'est un peu la galère. Merci pour le guide sinon ;)