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fuite trouvée = cylindre arrière, tout est à changer, (à l'arrière), en avant !

Et mes tambours, vous les trouvez comment mes tambours ?





j'ai enlevé la gomme depuis ...

dormeur a écrit :Arff du scotche autour du cylindre de roue et ça roule...
au pire de la pate a joints mais c'est plus cher

la_sardine a écrit :Il me semble que la question était rhétorique!

Qu'est ce que vous en pensez, je laisse comme ça ou je change (je crains d'avoir une légère fuite de liquide de freins) ?

Depuis mon changement de récepteur d'embrayage mon niveau de liquide de frein est descendu au mini (j'ai l'impression d'un coup), 5-6 mois après. Je ne trouve pas de trace de liquide sur les vis de purge et sur les flexibles, ni tout ce qui est embrayage, je pense donc aux cylindres de roues arriére...

Alika et Olivier3077, ils disent les cardans comme moi, Alika et Olivier3077, ils disent les cardans comme moi, Alika et Olivier3077, ils disent les cardans comme moi Yellow_Flash_Colorz_PDT_09 :laclasse: Yellow_Flash_Colorz_PDT_09 Pardon, je ........> et je retourne changer mes essuies glaces (si j...

Je sais pas si ça peut aider mais j'ai eu ça sur ma golf après avoir changé les amortisseurs, c'était les ressorts qui n'étaient plus calés dans leur ... cale (renfoncement en bas du ressort).

Sinon les cardans ?

... dégivrantes

ça va marcher pour sur... Mais tu ne sera jamais certain d'avoir enlever toutes les bulles. Et le soir en t'endormant dans ton pieu...... les remords, les sueurs froides......brrrrrrr arrête, j'ai froid là déjà, je me terre dans mon puits, je sais pourquoi j'ai froid et même ma purge ne pourra me r...

Pour info, j'ai réussit à dévisser la vis de purge (là ou j'avais fait que le bas) et R.A.S, pas de bulles, bref par le bas cela a été suffisamment efficace ou alors une puissance divine a défié les lois de la physique ?

Bon, vous avez gagné, je vais attaquer la vis de purge au burin et demander à mesdames les bulles de bien vouloir descendre dans mon flacon Yellow_Flash_Colorz_PDT_31 Tiens Mac William, j'avais ça en réserve pour toi, c'est du whisky normand Yellow_Flash_Colorz_PDT_10 http://www.t3zone.com/userpix/2...

SyncroNoNo a écrit :Faut arreter la.
Comment veux tu que la bulle descende?

j'étais plus bas ?

Je l'ai prié de descendre

Quoi que, à défaut de retourner le popo si tu n'arrives pas à desserrer tu peux essayer en retournant l'étrier sans trop maltraiter le flexible ! pour me retrouver avec un boulon qui veut pas venir et un flexible qui craque Yellow_Flash_Colorz_PDT_09, c'est un coup à déplacer le problème un peu plu...

Bon quelqu'un peut me dire si cela suffit la purge par la vis du bas ou si il faut absolument la faire par la vis du haut ?

Si j'ai pas de réponse j'utilise la solution SynchroNoNo et ça va faire mal !

chataigne a écrit :Normalement, on purge l'air des points hauts. Il n'y a pas de raison de toucher à la vis du bas.

ouais mais impossible de dévisser la vis du haut, donc ça marche ti pareil par le bas ou pas ?

l'air ayant cette bonne habitude de remonter dans le Lockheed, ça ne sert pas à grand chose de purger par le bas. Cette vis n'est là je pense que soit pour la vidange, soit tout simplement pour avoir une similitude entre les deux demi-étriers. Donc tu penses qu'il faut que je force sur le purgeur d...

Le "coup du Mc William" pourrait-il me rendre un peu de joie en cette soirée gachée ??? Elle consiste en quoi cette botte secrete ? Merci de m'éclairer et bonne soirée salut, c'est juste un coup de pince étau au niveau de la tétine, si tu ne l'as pas fait, met bien du dégrippant la veille...

Salut, suite à une purge des freins et devant la résistance de la vis de purge du haut de la roue avant gauche, j'ai voulu la faire par la vis du bas (j'ai fait ça pour la roue AVD) et rien n'est sorti ???, même en pompant du diable :evil2: ; Finalement, j'y suis arrivé avec le coup "du Mac Wil...

Alors pour l'instant, j'ai changé le récepteur d'embrayage (très grosse scheiz pour enlever et remettre (même avec le recepteur en place) la durite :evil: ). Purge de tout le binz, avec les vis de purge qui coincent (merci MAc William pour le coup de la pince éteau (petite précision : attaquer le &q...

bin moi ca me dérange pas ,il a du remonter ou mal monté ,par contre en haut du soufflet a coté du boulons de 10 on voie bien que le soufflet et humide ,tu veux pas le sortir de la gorge pour voir a l'intérieur . Je l'ai sorti de la gorge et c'est un poil poisseux, sans plus mais je vais changer la...

de rien ,carrément que ca m'intéresse ca vas m'arriver un jour ou l'autre :06: , si tu en trouve un ,démonte le vieux on sait jamais :(;: ,je suis le post :(;: Peut être une piste, sur cette photo on voit que le soufflet n'est plus solidaire du caoutchouc noir en bas, on ne devrait pas voir la part...

on entend un "coin"après c'est la pédale qui remonte . bin je sais pas ce que sais ,peux pas t'aider plus ,je vois pas ! En fait, je crois que je vais changer le maitre cylindre et purger, après on verra bien (peut être des micro fuites des durites ?). Merci beaucoup pour ton aide et je t...

jette une oreille là dessus à 11 s :



Pour le soufflet, j'ai soulevé à la base (par en dessous), là ou on voit le truc blanc sur la 1 ère photo et il est sec.

sur ta 1ère photo on voit une fuite au dessus tu as le récepteur ,tu vois le joints en accordéon au dessus ,je suis sur qu'il est plein de looked :(;: raté, je viens d'aller voir, il est sec. PAr contre la tige qui est dans le souflet je peut la tourner avec 2 doigts (je sais pas si c'est normale ?...

bin le tuyau (poreux)qui se branche sur le bocal sous la casquette ,après longer le tuyau rigide sous le popo ,vérifiez la durite comme les freins approximiter de la boite puis le récepteur sur la boite ,il peut fuir d'en dessous . Les durites ont l'air ok MAIS j'ai trouvé ça sur la boîte (par cont...

olivier3077 a écrit :salut tu as regarder sous le tapis?
et du coté de l'embrayage tu as regarder ?

j'ai regardé sous le tapis, il n'y a rien. Il y a un autre endroit à regarder pour l'embrayage ?

non sérieux parce que si la durite se dilate le freinage n'a pas de mordant ! et poreuse le looked se barre par la ,c'est super dangereux en cas de freinage d'urgence parce que ca multiplie par 2 minimum la distance de freinage ! Je suis en accord avec toi mais là il y a le côté "ça se vide d'...

olivier3077 a écrit :les durites ne sont pas craqueler ou poreuses quand tu les tord en deux ?

si, comme d'hab'

olivier3077 a écrit :tu as regarder a l'intérieur des jantes ?pour voir si ca viens pas de l'étrier av ou des cylindres de roue ar ? et sous le tapis la ou tu t'assoies ?

oui, rien vu ... après avec l'orage que je me suis tapé, ça a du être lessivé vite fait (les jantes)