t3zone.fr

Il y a eu des popos en 15 pouces de série.
Par ailleurs, si tu reste dans les équivalence de pneus, tu peux monter des jantes jusqu'a 2 tailles de plus, soit 16 pouces maxi, en 205/60-16 par example. Pour ma part, je préfererait en rester au 205/65-15.

Par contre, le kit fait par buschmiede passe dans des jantes 15 pouces donc, et ils vendent aussi le kit afrique du sud, qui doit bien etre plus gros que celui d'origine, sinon je vois pas l'intéret; qui a des disques ventilés aussi, et qui est 300 eur moins cher: je me demande bien quelle différenc...

mon avis est que c'est pas homologué pour nous de rouler avec, mais bon, c'est discret en meme temps. Mais c'est sur qu'il vaut mieux pas avoir un accident suite a une défaillance du freinage

l'offre de gowesty a 500$ est plutot competitive a ce compte, mais plus adaptée au syncro (et aux jantes 16", donc ).

Pour l'arriere, slowworks fait des platines pour monter des disques, mais je suppose que les tambours de VW LT passeraient avec des jantes 15" , vu que c'est ce qui a été monté sur les porsche B32, dotés de jantes fuchs de porsche 944, en 15 pouces donc... Maintenant, question: est-ce que les t...

@ jey: tu aurais pas croisé des étriers de master en passant dans ton atelier par hazard ?
( genre le mec qui a pas oublié )

je crois que c'est du master thierry, avec des disques de T4 à l'avant et à l'arrière. J'ai déjà regarder cette solution car on peut trouver les pièces assez facilement en casse ou sur le boncoin pour les disques/etriers. Quand au adaptateur il faut regarder sur Ebay.de, tu trouve pleins de revende...

Bonjoir ! Pour ceux qui sont montés en 15 pouces en propulsion (*), busschmiede a le bon gout de faire un kit de frein plus performant que l'origine : http://busschmiede.de/shop/T3-2WD-BUSSCHMIEDE-Bremsanlage-fuer-die-Vorderachse_1 a un tarif "haute performance' aussi: 1100 eur ! Yellow_Flash_C...

German1303 a écrit :Y en a qui on tenté le -7 ici ? Si oui, auriez vous des photo ? Merci ;)

Ainsi que les valeurs avec lesquelles vous faites la géométrie SVP

ça donne qu'ils sont tarés pour un PTAC moindre que celui du popo. On en parle dans les 19 pages ...

http://mariejoel.com/files2/files20150905165651.JPG Ressorts -5 + aménagement = ça plaisante pas niveau raz le bitume ! Yellow_Flash_Colorz_PDT_10 Alors, ce rapport de géométrie? la hauteur au passage de roue ? :06: Et aussi, si tu peux nous donner le poids a "vide", genre tel que rapport...

Fabien a écrit :electrojo, tu peux mesurer hauteur sol/caisse et nous montrer le rapport de géometrie ?

+1: je veux bien croire qu'AVO fasse de la bonne came, mais ça ne nous dit pas comment regler la géométrie avec des ressorts -5 ou -7

Et puis y'a des filles aussi qui conduisent des popo

olivier3077 a écrit :non mais vous êtes pas bien ou quoi les pin-pon du popo ,isl sont ou les biscottos pour couper le frome ton et le saucissons du barbatrucse pas besoin u'il disent dans la RTA !!!!

Imagines-toi avoir a faire un crénal avec un syncro chaussé en 215 de large en pleine charge

elgato_breton a écrit : Ici tu as des images à partir d'un système de Corsa C (2000 - 2006)
http://www.turbosport.co.uk/showthread.php?t=116844

Toutefois, ils disent que c'est pour soudeur averti, alors que je suis que débutant

M'enfin, je trouve que mettre un billet de 500 chez Tim est plus simple et sécurisant que de bricoler un élément aussi crucial pour la santé des passagers que l'est la colonne de direction. :06: :06: De surcroit, cela évite les visites aux casseurs, pour ceux qui n'ont pas d'autre raison d'y aller ...

elgato_breton a écrit : le tout électrique existe en kit ici à 445£
http://ultimate-engineering.co.uk/powersteering.html

<3

J'ai acheté un volant a un gars y'a quelques semaines qui m'a fierement montré sa D.A élec avec potentiometre rajouté maison: le truc simple a faire serait un interupteur 3 positions: sans D.A. pour l'autoroute/a vide ( pour économiser du carburant ), 100% D.A. pour les créneaux, et une position qui...

Le zonard qui a installé cette DA elec de clio en est plus que satisfait. Il a conservé sa crémaillère d'origine. Il a seulement sacrifié sa colone de direction VW, il y a récupéré les parties haute et basse qu'il a soudées sur la colone clio. Rajouté un detrompeur de capteur/calculateur et un pota...

Quelque soit la solution retenue, la D.A. est hydraulique, ce qui change c'est que tu as soit une pompe hydro entrainée par courroie et donc imperativement dans le compartiment moteur avec dans notre cas, les longueur de tuyaux qui vont avec pour filer à la cremailliere qui se trouve entre les roue...

anatolltubronze a écrit :salut
lui en a monté une électrique
viewtopic.php?f=33&t=79153&start=390

il est question de pompe et de bocal dans ce lien, donc c'est pas la qu'il explique comment on monte une D.A. électrique

tomatich a écrit :
1300€ https://www.mecatechnic.com/fr-FR/direc ... J51424.htm

Ici, déja, on tombe a 695 livres, m'enfin quand-meme

Bonjoir,

Barbassu a écrit : Tu peux monter une DA électrique.

A ce sujet: est-ce que tu aurais le lien vers le ou les sujet qui disaient comment faire et quel modele monter ?

http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Michelin-4x4-Latitude-Cross dommage, pas super sous la pluie et le froid je suis du Noooord Sinon, Il y a aussi le crossclimate: http://www.t3zone.fr/viewtopic.php?f=54&t=86533 le latitude cross a priori est plus pensé pour le tout chemin, mais s'il s'agit just...

Derby a écrit : un peu plus de flottement en virage avec légère augmentation du roulis

Du coup ce serait pire si tu devais le réhausser...

monte origine en michelin : très bon freinage mais les roues avant avaient tendance à ce bloquer assez facilement. monte actuelle : demande un peu plus d'appuis sur la pédale mais j'ai une meilleur gestion du freinage avec moin de risque de blocage. le plus d'appui sur la pédale pourrait etre du a ...

Derby a écrit : je vous posterai des photos de plus près tantôt

Et puis sur le plat tant qu'a faire

Tu as un exemple de 2wd rehauusé: https://www.leboncoin.fr/voitures/1011788772.htm?ca=21_s Niveau look, ça envoie! Il y a pas été de main morte j'ai l'impression sur le réhaussement Yellow_Flash_Colorz_PDT_27 par contre, motorisation 1.6D avec la démultiplication résultante et le pneus larges... :b...

ormain a écrit :Pour le différentiel, trop de boulot et trop de budget.

Bon alors ce sera un frein a main pour chaque roue arriere