Silentblocs de triangle supérieurs

ici tout ce qui est relatif aux trains roulants, suspension, roulements, freins

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laurentvac47
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Message par laurentvac47 »

Il faut en faire un peu ( enormement !) plus pour me facher !! Pas de soucis !!
Mais MON DIEU que la nouvelle génération est grande pffff Yellow_Flash_Colorz_PDT_09
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zygpapa
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Message par zygpapa »

Reprenons comme dirait une vieille mayonnaise
Nexo, Michel, êtes vous passés aux "Powerflex"?
Suis tenté, mais doute quand même. Vu le prix Yellow_Flash_Colorz_PDT_10
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Message par zygpapa »

MOOG à éviter absolument, trop gros, tentative d'en rentrer un selon la méthode Vw. Résultat épaulement du "noyau" déformé, poubelle!
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Message par zygpapa »

Alors tout baigne pour vous?
Dernières infos, Ø emboitement mâle Febi, 36mm, Moog, 36,6.
Triangle couinant après anormale dureté de son mouvement au montage paliers Febi.
Réfection faite avec une rondelle excentrique plus épaisse (1mm) Gunzl et une paire de paliers Febi neufs, plus de bruit.
sur ce on ferme, à septembre.
pépette zyg
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Message par zygpapa »

8000 kms dont un bon tiers sur des routes et chemins défoncés, popo chargé à plus de 2200kg: la réparation est toujours silencieuse :(;:
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chrisbox
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Message par chrisbox »

C'est dingue ces pièces aftermarket... Plus dispo chez VW ?
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ALIKA
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Message par ALIKA »

Nein Yellow_Flash_Colorz_PDT_13
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Message par chrisbox »

Je change mes roulements et je refais tout le train... J'en profite pour changer les rotules et je ne sais absolument pas quoi commander ni où quand je lis ce post Yellow_Flash_Colorz_PDT_10 Yellow_Flash_Colorz_PDT_14
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Message par ALIKA »

Mets les memes que Zyg,ou de l'urethane Yellow_Flash_Colorz_PDT_14
Hawaiian Vanagon Subaru UN1: viewtopic.php?p=251641#251641
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Message par zygpapa »

Privilégies d'abord Vw pour les divers "caoutchouc" de barre anti roulis, voir les paliers des bras inférieurs.
Pour les rotules supérieures Febi à condition que les soufflets soient en silicone uréthane merci Alika :(;: .
Les rotules inférieures sont souvent en bon état, le soufflet vw étant de bonne qualité.
Quand aux rotules de direction, méfiance pour les febi, le soufflet si en caoutchouc ne tiens pas un an sans craquelé.
Tu trouveras ça ( au moins une idée des prix) chez oscaro ou mister auto, mais le mieux est de traiter avec un marchand de ton coin, qui peut te remplacer la came si elle ne te convient pas, à moindre frais.
D'autres pistes par ici:
viewtopic.php?t=43309
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Message par chrisbox »

OK merci, je vais aller voir le revendeur du quartier :(;:
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Message par ALIKA »

urethane ,je parlais pour les paliers superieurs de triangle,genre powerflex.

je ne sais pas en quoi est le soufflet Febi,il a changé de transparent a couleur blanc cassé pour pas qu'on voit qu'il n'y a qu'une minuscule lychette de graisse dedans Yellow_Flash_Colorz_PDT_14
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Message par zygpapa »

Pas tilté pour les powerflex. Ça ressemble à du silicone, tube de flotte dans les lave-vaisselles récent dans la même came. En tout ca ce matériau vieilli mieux que le mauvais caoutchouc. Rien n'empêche de rajouter de la graisse.....
:(;:
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Message par chrisbox »

Mon revendeur du coin de la rue peut avoir des DELPHI... 29€ la rotule sup et 24€ l'inférieur... Soit 106€ le kit.

C'est bon ?

Sinon, chez mecatech, y a le kit complet pour les 2 cotés en qualité supérieur à 98€ Yellow_Flash_Colorz_PDT_14
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Message par zygpapa »

Lu, attends :(;:
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Message par nexo63 »

Bonjour à tous,
Les routes italiennes ont eu raison des paliers. D'ailleurs, un s'est dévissé en route? je m'en apercevais petit à petit en voyant le volant se déporter à gauche.
Le couinement est revenu donc après 4000 bornes avec des QH. Je ne sais que faire, marques souvent douteuses, Powerflex hors de prix et désormais une géo du train à refaire. Le bougre n'a pas serré le triangle au couple et c'est avec la rondelle - languette que j'avais installé qui je m'en suis rendu compte. Elle se promenait, en vacances, comme nous en somme. ::D:
Que faire?
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Message par zygpapa »

Réparer té.... :rouge:
Les Febi viennent de prouver leur qualité après 8000kms dont une bonne moitié sur les routes défoncées Bulgares et Serbes. Pas le moindre couinement.
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Message par nexo63 »

Bon, tentons les Febi...
Mais ce qui est inquiétant dans le monde de la refabrication, c'est que les sites, méthodes, cahiers des charges changent sans préavis et une pièce de juin 2011 peut se retrouver radicalement différente 3 mois après. Dans ces entreprises, on cherche souvent à abaisser les coûts, rationnaliser et que sais-je encore et ce au détriment de la fiabilité et de la qualité. En fait, la perennité d'un process n'est plus assurée.
D'ailleurs, combien valent-ils?
Les côtes étaient conformes? Diamètre, longueur?
Je crois que tu as mis des cales, non?
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Message par zygpapa »

Éternel doute quand aux fabrications.
Pour les Febi, depuis un an et demi ils sont constant. Leur cote vont parfaitement, en particulier le diamètre d'emboitement dans le triangle 36mm (les Moog font 36,7!!!).
Tu te feras une idée des prix sur les sites de vente en ligne. Le mieux étant d'approvisionner chez le marchand du coin ce qui facilite un éventuel refus/échange si ça ne correspond pas.
Quand à mon problème coté droit, lors du remplacement de ceux qui n'avait pas tenus il y avait un jeu de l'ordre d'1 mm avec les rondelles de base. Jeu rattrapé à l'aide d'une rondelle excentrique plus épaisse 5mm au lieu de 4 (Gunzl) positionnée du coté ou la rondelle de 4 n'affleurait pas.
Une fois tout serré au couple, le triangle bougeait "gras" sans résistance anormale.
Le circuit des vacances fut un test positif, popo bien chargé suspension bien sollicitée.
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Message par nexo63 »

Salut Zygpapa,
Mon fournisseur habituel peut les avoir et d'après le prix plus élevé, ce qui peut sembler logique vu une qualité supérieure, (nous l'espérons :(;: ), on peut nourrir des espoirs fondés.
Avant, je vais chercher avec ma soeur qui vit en Bavière pour savoir si VW n'en aurait pas en stock dans une concession à travers le pays teuton...
J'attends quelques nouvelles à ce sujet et je te tiens au courant.
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Message par chrisbox »

Pressé par le temps, j'ai pris les Delphy, je vous dirai ce que ça donne...
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Message par zygpapa »

Chris si tu peux mets nous en ligne une ou deux photos des Delphi histoire de voir à quoi ils ressemblent :(;:
Nexo bonne chance!
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Message par chrisbox »

Ça marche, je prendrai des photos.
Je vais les chercher demain, j'espère pouvoir finir le coté que j'ai attaqué, pas mal d'imprévus avec une visse de disque indémontable car moulée par la rouille (le disque aussi d'ailleurs...), un filet de goujon de roue a refaire, un cache disque bon pour la ferraille et impossible de trouver du caoutchouc pour retailler des boot protector... Bref, ça devait durer quelques heures et ça fait 4 jours que je suis dessus Yellow_Flash_Colorz_PDT_09

J'ai dû alterner les interventions a cause de la météo, le syncro ne rentre pas dans mon garage et c'est pénible de bosser sous le déluge que nous avons eu dimanche et après... :evil:
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Message par nexo63 »

Bonsoir à tous et merci pour tes encouragements Zygpapa.
Au fait, j'ai trouvé en Allemgne des patins VW d'origine. Ils sont quand même à 40 € pièce, mais ce sont des origine.
Vu le peu d'écart de prix avec les Powerflex, pour lesquels opteriez-vous?
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Message par ALIKA »

Je choisirai les POwerflex parce que j'aime le risque,mais sinon avec du VW,te pose pas de questions,ils tiendront au moins 20 ans :06:
Hawaiian Vanagon Subaru UN1: viewtopic.php?p=251641#251641
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Message par nexo63 »

J'attends cofirmation comme quoi ce sont bien des VW mais j'ai bien envie d'acheter les deux ::)): C'est fête!
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Message par chrisbox »

zygpapa a écrit :Chris si tu peux mets nous en ligne une ou deux photos des Delphi histoire de voir à quoi ils ressemblent :(;:
Image


Ça à l'air d'être du bon matos... ça se pose sans aucun problème, tout s'ajuste à la perfection, reste a voir combien de temps elles vont tenir Yellow_Flash_Colorz_PDT_14
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Message par nexo63 »

Bonsoir,
Après vérifs, plus de patins d'origine chez les concessionnaires allemands, ni même chez VW Classic Parts. Eux font du Febi.
Allez, va pour les Powerflex et je vous tiens au courant, car à priori, personne n'en a monté.
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Message par zygpapa »

Chris, tu fais dans la rotule, pas dans le patin!
Image
Mais tiens nous au jus du vieillissement du soufflet caoutchouc. L'équivalent Febi moins d'un an et 9200kms :evil: :
Image
Nexo tu prends le rôle de précurseur, on en reparlera dans longtemps j’espère. Notons les kilométrages parcourus avec en annexe les types moyens de routes parcourues, ce qui de mon coté est fait.
Au premier qui entend des couinements de le dire.
Le comparatif, certes fait sur un panel minimaliste, sera utile.
Modifié en dernier par zygpapa le mercredi 14 sept. - 21:30, modifié 1 fois.
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Message par nexo63 »

OK Zygpapa,
En tous cas, avec les QH,
- 500 bornes après, c'était audible par temps chaud,
- 3000 km, audible par tous les temps et au moindre changement d'appui.
Donc, insupportable :evil: et pier qu'avant avec les VW d'origine (1989)!!
Quant aux routes, parcours mixtes avec autoroutes et routes touristiques.
Beaucoup de rond points aussi, mais là c'est pour tout le monde pareil!
Pas de chemins ni de pistes.
2 personnes à bord et chargement succint. Conduite cool et évitement des nids de poule et précautions sur les dos d'âne. Bref, il n'est pas secoué le VW.

J'ai envoyé un CB de 200 € et j'espère ne pas avoir de surprises sur les côtes des bagues.
Je vous tiens au courant dès que je les reçois.
Y va finir par virer à plat le Popo ::)):
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