suspension à air (arrière)
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- croisillon
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Desole mais quand je me fais doubler par un camion , c'est que je suis à l arrêt...
En ce conserne le vent , ca ne gomme pas les raffales qui te font dévier, mais je ne me ballade plus comme avant de droit a gauche , c est pas la solution miracle mais c'est déjà pas mal....
Pouur mes pneus 225 65 16 a l'arrière et une boite aas
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- Fabien
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haaa ton compteur est faussé, tu me rassure
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- croisillon
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- Fabien
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muhahahah
cherche pas tu peux pas consommer moins que moi
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- croisillon
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- Fabien
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muhahahaha
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salut , est ce que tu peux les faire travailler a l'envers ?
par exemple avec -1bars ?
pour savoir si le phénomène "comme un rail "
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si t'as pas le droit ,prend le gauche.new zoneur en transporter
- Fabien
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olivier3077 a écrit :salut , est ce que tu peux les faire travailler a l'envers ?
par exemple avec -1bars ?
pour savoir si le phénomène "comme un rail "
'tain bienvenue chez les fous !
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- olivier3077
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de suite
mes ressorts a l'arrière de E30 les plus court et je suis a moitié vide et sans rehausse.A 6 avec les chiens ont a plus de débattement que du bout de bois
mes ressorts a l'arrière de E30 les plus court et je suis a moitié vide et sans rehausse.A 6 avec les chiens ont a plus de débattement que du bout de bois
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- jirfect
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Voilà ce que j ai trouvé chez dunlop pour l arrière
220 mm d extension, ça commence a être intéressant
Par contre pour l avant j ai du mal a comprendre comment faire pour remplacer un combiné ressort amortisseur par un système a boudin.
Je voudrais si il ne reste qu un boudin avec un faux amortisseur usiné qui sert de support.
Je me renseigne pour mon syncro
220 mm d extension, ça commence a être intéressant
Par contre pour l avant j ai du mal a comprendre comment faire pour remplacer un combiné ressort amortisseur par un système a boudin.
Je voudrais si il ne reste qu un boudin avec un faux amortisseur usiné qui sert de support.
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Recherche du monde dans le secteur de Vienne et Pelussin pour se faire un petit groupe sympa.
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syncro doka ( projet en pause depuis longtemps)
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- Fabien
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- Localisation : hey j'ai trouvé une grotte !
en passant, vous vous souvenez qui monté des amortisseurs monroe a air réglable genre ça :
j'voudrai lui poser quelques questions
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mmmmmouai... mais c'est bien plus leger a l'arriere que mon baleine, a moins qeu tu l'ai testé chargé d'une tonne
ça donne quoi ? ça durcit bien le train arrière ?
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salut ,croisillon ça frotte de beaucoup ?
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Ha merde deux ans ça fait chier, tu t'en es aperçu trop tard ?
Et ça donne quoi ? ça rigidifie l'ensemble du train arrière ou c'est pareil ?
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ah ouais ça dure pas longtemps , tu peux pas les inverser ? comme ça tu les tires un peu plus ?
fabien , héhéhéhé , non mais toi , tu me fais penser au club joker wesfalia tollé que j'ai vu et du coup , c'est ce qui te faut ressort 2traits jaune et 1bleu avec a gauche (derrière le conducteur)amortisseur noir avec la protection plastique et a droite l'amortisseur rouge avec la protection en fer rouge ,ça avait l'air de bien se comporter ah oui y avait une barre stabilisatrice a l'arrière
fabien , héhéhéhé , non mais toi , tu me fais penser au club joker wesfalia tollé que j'ai vu et du coup , c'est ce qui te faut ressort 2traits jaune et 1bleu avec a gauche (derrière le conducteur)amortisseur noir avec la protection plastique et a droite l'amortisseur rouge avec la protection en fer rouge ,ça avait l'air de bien se comporter ah oui y avait une barre stabilisatrice a l'arrière
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quoi quoi quoi, j'experimente
bon j'ai rien compris a ton bazard, hormis la barre stab arrière, j'en ai une de côté j'suis en train de reflechir a son install...
bon j'ai rien compris a ton bazard, hormis la barre stab arrière, j'en ai une de côté j'suis en train de reflechir a son install...
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Les miens, ça fait euh ??????? sept ou huit ans, qu'ils sont montés, rien ne frotte et je les avais acheté à cause de la cellule H M mais une fois arrivée à la maison, cette cellule n'a jamais bougée hormis le jour de sa vente..... enfin, j'ai testé le doka syncro avec ces ammortos en sortant le bois et cela durant plusieurs saisons, il a également transporté du sable, du mélange béton, des parpaings ....... et souvent, le gars qui chargeait se plantait; la charge utile a bien souvent été dépassée !!
Chaque année, j'enduit les caoutchoucs d'une graisse de protection afin de les préserver, voilà tout !
Il est certain que ça ne rehausse pas autant que des boudins gonflables du type air ride mais ça soulage bien les ressorts, c'est plus éfficace que les ammortos d'origine et c'est réglable enfin, attention, si vous les gonflez au maxi soit 8 bars et qu'il est vide, dés que vous le chargerez, le nombre de bars va bel et bien augmenter !! vérifier donc la pression à chaque changement de charge, d'un autre côté, c'est inutile de les gonfler à 8 bars lorsqu'on est à vide !
Chaque année, j'enduit les caoutchoucs d'une graisse de protection afin de les préserver, voilà tout !
Il est certain que ça ne rehausse pas autant que des boudins gonflables du type air ride mais ça soulage bien les ressorts, c'est plus éfficace que les ammortos d'origine et c'est réglable enfin, attention, si vous les gonflez au maxi soit 8 bars et qu'il est vide, dés que vous le chargerez, le nombre de bars va bel et bien augmenter !! vérifier donc la pression à chaque changement de charge, d'un autre côté, c'est inutile de les gonfler à 8 bars lorsqu'on est à vide !
- croisillon
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- Fabien
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j'ai trouvé la réf pour les gabriel : 49215
Je continue a fouiller pour les monroe...
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Il semble qu'il y avait des ammortos pour t 25 et d'autres pour t25 syncro !! je les avais acheté chez Bernd JAEGER qui est tout de même une référence en matière de qualité, ce Monsieur ne vend pas n'importe quoi et teste les produits qu'il vend !croisillon a écrit :oui !!comme tu l'as dit doka syncro ,il est plus haut ,qu'un 2wd au niveau des boudins
- Fabien
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ben j'ai trouvé que ça en monroe, et pour syncro
http://www.ebay.de/itm/VW-Bus-T2-T3-Sto ... 0725962098
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oui oui je vois pas de différence
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enfin si, le prix
ils en parlent là aussi, avec leur retour d'experience http://www.thesamba.com/vw//forum/viewt ... w=previous
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