Direction assistée HS
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Direction assistée HS
Salut à tous.
Depuis hier ma DA n'est plus assistée du tout... Certains vont me dire que ça fait les bras. Je confirme.
De visu, pas de fuite puisque le bocal est plein au maximum. La pompe est toujours entrainée et tout semble normal.
J'ai essayé de tourner la direction de butée en butée plusieurs fois une éventuelle purge mais le problème demeure.
Pompe HS ?
Des idées pour un retour à la normale ?
(les biscotos de ma compagne vous remercient par avance !)
Depuis hier ma DA n'est plus assistée du tout... Certains vont me dire que ça fait les bras. Je confirme.
De visu, pas de fuite puisque le bocal est plein au maximum. La pompe est toujours entrainée et tout semble normal.
J'ai essayé de tourner la direction de butée en butée plusieurs fois une éventuelle purge mais le problème demeure.
Pompe HS ?
Des idées pour un retour à la normale ?
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Pascal
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- KUB
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Re: Direction assistée HS
Tu as essayer de voir si tu as du jeux longitudinal ? ( Il faut détendre la courroie)
- KaTra
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Re: Direction assistée HS
Salut Kub.
Longitudinal ? Tu veus dire que l'axe de la pompe coulisse d'avant en arrière on est d'accord ?
Si c'est ça, oui il y a du jeux.
Pas du tout en axial par contre.
Ca peut venir de là ? Je pensais que c'était normal pour que l'alignement des poulies se fasse.
Longitudinal ? Tu veus dire que l'axe de la pompe coulisse d'avant en arrière on est d'accord ?
Si c'est ça, oui il y a du jeux.
Pas du tout en axial par contre.
Ca peut venir de là ? Je pensais que c'était normal pour que l'alignement des poulies se fasse.
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Re: Direction assistée HS
Pas normal
La mienne j'ai enlevé la courroie après avoir constaté ça et 5km plus tard la pompe à explosé j'ai paumée l'axe avec sa poulie et vidangé toute l'huile sur la route
Depuis j'ai plus de DA sur le camion (sa fais 6 ou 7 ans)
J'ai une pompe qui attends mais bon
À voir
La mienne j'ai enlevé la courroie après avoir constaté ça et 5km plus tard la pompe à explosé j'ai paumée l'axe avec sa poulie et vidangé toute l'huile sur la route
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- KaTra
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Re: Direction assistée HS
Bizarre car elle a toujours bien fonctionné jusqu'a hier.
Je vais tomber les courroies et regarder de plus prêt.
Comment c'est foutu la bas dedans ? Compliqué ?
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Pascal
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Re: Direction assistée HS
L'huile de de quand? Il faudrait poser un mano pour voir la pression en sortie de pompe pour voir si le soucis vient de la pompe ou du vérin.
- KaTra
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Re: Direction assistée HS
L'huile date de... longtemps.
Pas mal l'idée du mano. je vais déjà démonter la pompe pour voir ce qu'il en résulte une fois sur l'établi.
Pas mal l'idée du mano. je vais déjà démonter la pompe pour voir ce qu'il en résulte une fois sur l'établi.
Pascal
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Re: Direction assistée HS
A moins que t'aies de la merde dans le circuit, ca vient de la pompe.
Si le circlip s'est bouffé dans la pompe, tu as du jeu axial et après les palettes commencent à se bouffer, no bueno. Démontes la pompe, le kit de joints coûte genre 20 balles, et tu vois comment c'est dedans. Si elle est morte, il t'en faut une neuve, ou une occaz de vieilles Audi comme la 90 pour lui piquer les pièces qui te conviennent
Si le circlip s'est bouffé dans la pompe, tu as du jeu axial et après les palettes commencent à se bouffer, no bueno. Démontes la pompe, le kit de joints coûte genre 20 balles, et tu vois comment c'est dedans. Si elle est morte, il t'en faut une neuve, ou une occaz de vieilles Audi comme la 90 pour lui piquer les pièces qui te conviennent
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- KaTra
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Re: Direction assistée HS
Salut Alika.ALIKA a écrit : ↑lundi 04 sept. - 3:42 A moins que t'aies de la merde dans le circuit, ca vient de la pompe.
Si le circlip s'est bouffé dans la pompe, tu as du jeu axial et après les palettes commencent à se bouffer, no bueno. Démontes la pompe, le kit de joints coûte genre 20 balles, et tu vois comment c'est dedans. Si elle est morte, il t'en faut une neuve, ou une occaz de vieilles Audi comme la 90 pour lui piquer les pièces qui te conviennent
De grandes chances que ça soit ça. Je pensais à tort que le jeu axial était normal pour l'alignement des poulies mais ca fait un bail qu'il se balade d'avant en arrière cet axe !
On tombe tout ça ce soir et on regarde le carnage...
Je suis déjà en mode recherche pour une nouvelle pompe.
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Re: Direction assistée HS
Fais gaffe en neuf, si c'est pas du ZF comme d'origine, passe ton chemin. JP group/Dansk refabrique des crémaillères assistées aussi, çà tient 2 ans...KaTra a écrit : ↑lundi 04 sept. - 8:07Salut Alika.ALIKA a écrit : ↑lundi 04 sept. - 3:42 A moins que t'aies de la merde dans le circuit, ca vient de la pompe.
Si le circlip s'est bouffé dans la pompe, tu as du jeu axial et après les palettes commencent à se bouffer, no bueno. Démontes la pompe, le kit de joints coûte genre 20 balles, et tu vois comment c'est dedans. Si elle est morte, il t'en faut une neuve, ou une occaz de vieilles Audi comme la 90 pour lui piquer les pièces qui te conviennent
De grandes chances que ça soit ça. Je pensais à tort que le jeu axial était normal pour l'alignement des poulies mais ca fait un bail qu'il se balade d'avant en arrière cet axe !
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Vaut mieux acheter une vieille d'occaz d'origine et la rejointer ;-)
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Re: Direction assistée HS
Comme la majorité des pièces revendues à l'heure actuelle... Je vais essayer de partir sur cette option.ALIKA a écrit : ↑lundi 04 sept. - 8:16Fais gaffe en neuf, si c'est pas du ZF comme d'origine, passe ton chemin. JP group/Dansk refabrique des crémaillères assistées aussi, çà tient 2 ans...KaTra a écrit : ↑lundi 04 sept. - 8:07Salut Alika.ALIKA a écrit : ↑lundi 04 sept. - 3:42 A moins que t'aies de la merde dans le circuit, ca vient de la pompe.
Si le circlip s'est bouffé dans la pompe, tu as du jeu axial et après les palettes commencent à se bouffer, no bueno. Démontes la pompe, le kit de joints coûte genre 20 balles, et tu vois comment c'est dedans. Si elle est morte, il t'en faut une neuve, ou une occaz de vieilles Audi comme la 90 pour lui piquer les pièces qui te conviennent
De grandes chances que ça soit ça. Je pensais à tort que le jeu axial était normal pour l'alignement des poulies mais ca fait un bail qu'il se balade d'avant en arrière cet axe !
On tombe tout ça ce soir et on regarde le carnage...
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Re: Direction assistée HS
Bien vu les gars, au démontage l'axe de la pompe m'est resté dans les mains....
Circlips explosé...
Le circuit s'est vidangé tranquillement.
Ce soir je tombe le corps de pompe et passage à l'autopsie.....
Des retours sur la marque Lizarte ? Sinon sur le site de ZF, TRW semble faire parti de la même maison...
Qualité ou merdasse chinoise ?
Circlips explosé...
Le circuit s'est vidangé tranquillement.
Ce soir je tombe le corps de pompe et passage à l'autopsie.....
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Re: Direction assistée HS
il m'est arrivé un truc similaire, rappel toi, d'abord la poulie dans le pare brise d'un sprinter, puis la pompe et le flexible sur la route pour finir elle a finit sur le haut d'une pompe à essence hahahaKUB a écrit : ↑dimanche 03 sept. - 11:52 Pas normal
La mienne j'ai enlevé la courroie après avoir constaté ça et 5km plus tard la pompe à explosé j'ai paumée l'axe avec sa poulie et vidangé toute l'huile sur la route
Depuis j'ai plus de DA sur le camion (sa fais 6 ou 7 ans)
J'ai une pompe qui attends mais bon
À voir
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Re: Direction assistée HS
Et après on va te dire que les tôles de protection moteur ne servent à rien...
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Re: Direction assistée HS
Pour les spécialistes de l'hydraulique, sauvable avec le kit de joints ou je casse mon PEL pour une nouvelle pompe ?
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Re: Direction assistée HS
Pour ma culture perso, vu que les palettes tournent dans un stator excentrique, j'en conclus que c'est la force centrifuge qui produit l'étanchéité (et donc la pression) ?
Et c'est bien le circlips de l'arbre qui s'est fait la malle. J'ai retrouvé les morceaux au fond.
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Re: Direction assistée HS
Ouais TRW ca va, mais c'est pas la qualité d'avant quoi que tu fasses.
Le couvercle en alu est mort, après faut voir les palettes (leurs arêtes arrondies si elles sont striées ou non ainsi que le machin ovale. Selon ta vue, il te faudra une loupe).
Prends en une d'occaz et fais en une avec 2, ce qui compte c'est de garder le bon déport pour ta courroie au final
Le couvercle en alu est mort, après faut voir les palettes (leurs arêtes arrondies si elles sont striées ou non ainsi que le machin ovale. Selon ta vue, il te faudra une loupe).
Prends en une d'occaz et fais en une avec 2, ce qui compte c'est de garder le bon déport pour ta courroie au final
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Re: Direction assistée HS
Pochette de joints commandée?. Reste à trouver le principal. Et là, c'est pas gagné !ALIKA a écrit : ↑mardi 05 sept. - 3:02 Ouais TRW ca va, mais c'est pas la qualité d'avant quoi que tu fasses.
Le couvercle en alu est mort, après faut voir les palettes (leurs arêtes arrondies si elles sont striées ou non ainsi que le machin ovale. Selon ta vue, il te faudra une loupe).
Prends en une d'occaz et fais en une avec 2, ce qui compte c'est de garder le bon déport pour ta courroie au final
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Re: Direction assistée HS
Les BMW de la même période voir plus ont la même pompe
Ce n'est pas parce que l'erreur se propage qu'elle devient vérité.
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus grande que celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus grande que celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con