ressort... a mon tour

[manu team]

A l arrière il faut juste défaire l amortisseur pour changer un ressort
Pas la peine de démonter quoi que soit
D origine ou rabaisé

[la_sardine]

A l arrière il faut juste défaire l amortisseur pour changer un ressort
Pas la peine de démonter quoi que soit
D origine ou rabaisé

La rta préconise de défaire les cardans...
Mais effectivement pas besoin de tomber les tambours..

[nico290381]

Merci, je vais essayer comme ça, ça devrait finir pas venir! Bonne journée!

[marco]

A l arrière il faut juste défaire l amortisseur pour changer un ressort
Pas la peine de démonter quoi que soit
D origine ou rabaisé

+1 fait sur mon syncro
Marco

[la_sardine]

L'affaire est faite.

Par contre la butée soudée sur le bras oscillant et qui vient au milieu du ressort (en bas) est abimée d'un coté... Il y a une petite fente entre elle et le bras oscillant.
Ca craint, il y a de la contrainte la dessus?

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[marco]

Salut
Verfies bien que c'est juste une petite fente.
Sur mon syncro, c'etait tout pourri. ..changement des bras oscillants.

Marco

[la_sardine]

Salut
Verfies bien que c'est juste une petite fente.
Sur mon syncro, c'etait tout pourri. ..changement des bras oscillants.

Marco

Pour le moment c'est une fente... mais mon petit doigt me dit qu'elle aura plus tendance à s'agrandir qu'à se reboucher...
D'où ma question... si c'est dangereux je change le bras direct.

[anatolltubronze]

pourquoi tu ne soude pas ?

[la_sardine]

pourquoi tu ne soude pas ?

Je n'ai pas le matos... Et je ne sais pas faire...

[jeanluc3131]

Voila se post ma bien servie a comprendre comment faire

Je rajoute quelques photo pour le compléter et donner une idée a quoi s attendre pour se qui l'ont jamais fait

J ai utilisé la méthode a Barbassu

20200404_095501.jpg (67.99 Kio) Vu 3448 fois

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Sinon tout a été dit

[napoleon]

euh... tu vas mettre les ressorts coupés??

[DavCox38]

Je pense plutôt que c'est son ressort peté

[napoleon]

ah oui effectivement

[jeanluc3131]

euh... tu vas mettre les ressorts coupés??

Ben oui
C est plus style,non je déconne

Je pense plutôt que c'est son ressort peté

Tu as tout a fait raison

Mais c est plutôt pour montrer et compléter par photo tout se qui a été dit
Pas besoin d avoir de compresseur de ressort et franchement cela se fait a l aize
Et pour le remontage faut juste faire l inverse

[manu team]

Et pas besoin d enlever le cardan

[Barbassu]

Et pas besoin d enlever le cardan

Salut Manu.
Je l'avais fait sans enlever les cardans, mais je me suis tellement fait ch...ier pour mettre en place les ressorts, que la prochaine fois, en espérant qu'il n'y en aura pas, je les déposerais.
J'avais explosé une paire de compresseurs de ressorts et j'ai failli disquer la seconde paire tellement c'était impossible pour la sortir.
Je précise que j'avais monté des ressorts neufs avec la même couleur de bagues.

[jeanluc3131]

Et pas besoin d enlever le cardan

Et bien figure toi c est se que j ai essayer cela ne passait pas impossible d ouvrir plus grand le bras

Donc pour pas me faire chier j ai tomber la noix coté boite

Et se que tu dis tout le monde le dit mais chez moi pas possible pour les sortir et pas faute d avoir essayer

Sois je suis un gland ,sois ça dépens des modèle et meme pas sur car DavCox38 a la même année en Aircool il me semble

Bien sur je parle sans utiliser de compresseur de ressort

[la_sardine]

Pareil que Jean Luc... Et comme lui c'est peut être que je ne suis pas doué...

[manu team]

je suis etonné,sur tout les t3 que j'ai fait je n'ai jamais demonté de cardans pour virer les ressorts
meme sur le marocco avec des cales de 6 cm sur le ressort

[tomatich]

Sur le syncro, j'ai dû utiliser des compresseurs de ressorts (la flemme de démonter les noix de cardan), ça ne passait vraiment pas. Et je savais que pour le remontage ce serait obligatoire: