flector (silent bloc) caoutchouc de direction

[MrPropre]

salut

c'est le truc en caoutchouc de la colonne de direction, y en a 3 ou 4 je crois m'a dit Fabien. Bon moi j'ai jamais remarqué de problème mais l'oeil de lynx de Fabien m'a dit qu'il fallait les changer, c'est vrai qu'ils sont fendus, mais bon ça tient bien alors je sais pas.

Bref, dans l'optique de les changer, je me demande où les prendre :
SK ? https://www.serial-kombi.com/fr-FR/tran ... 992-n32014
dream-machine ? https://www.dream-machine.fr/shop/accou ... -7-92.html
j'avais vu un site allemand aussi qui en vendait.

[anatolltubronze]

salut
tu en as 3
1 au bout de la colonne de direction entre les pédales
2 en dessous sur la barre entre le renvoie d'angle et le bloc de direction

celui de ton lien de sk est exactement similaire a celui d'origine "SGF JURID" ceux que j'ai retiré sont estampillé pareilles

c'est un mixe de caoutchouc et de fil entortillé autour de chaque trou et les reliants

[MrPropre]

salut
tu en as 3
1 au bout de la colonne de direction entre les pédales
2 en dessous sur la barre entre le renvoie d'angle et le bloc de direction

celui de ton lien de sk est exactement similaire a celui d'origine "SGF JURID" ceux que j'ai retiré sont estampillé pareilles

c'est un mixe de caoutchouc et de fil entortillé autour de chaque trou et les reliants

Merci Anatole !

[filox]

Hello ,
Il faudra que je contrôle aussi mes flector de la direction . Ceux de ton lien SK sont des Jurid en qualité VW d'origine .
ça me semble de la bonne cam' et le prix et correct .
Je pourrais bien mettre ça ....

[anatolltubronze]

les flectors de la marque LEMFÖRDER sont les mêmes que les origines, sauf que c'est en rupture de stock

[filox]

sont chers les LEMFÖRDER ...mais aussi de qualité .
D'aileurs les flector de T3 , ils me semblent identiques à ceux des cox avec boitier de direction ...

[ALIKA]

Les Febi sont des VW avec le logo meule aussi

2 disques pour modeles avec DA, 3 disques avec l`option salle de gym.

[MrPropre]

Ok merci à tous ! donc si j'ai bien compris, en fait tous les flectors sont de super qualité ça change d'autres pièces apparemment !

J'ai remarqué aussi que mes barres de direction étaient pas mal rouillées... ça se démonte et remonte facilement ces trucs ? ou C'est chiant à remonter ?

[anatolltubronze]

pour faire sauter les rivets, mèche de 8, et remplacement par boulons M8 X 30mm avec rondelles, écrou nylstop, ou écrou+contre écrou, ou et écrasement du filetage

[anatolltubronze]

la barre se retire facilement elle est boulonnée
c'est les supports qui sont cranté qu'il faut enlever, les pointé pour pouvoir les remettre à la même place, c'est sur eux que les flectors sont rivetés

[filox]

SI c'est assemblé par rivetage c'est que le flector risque bien d'être d'origine ? et si c'est par vis + écrou c'est que le flector a déjà été changé ?
Y'a pas eu d'assemblage vis + écrou montés d'origine ?

[ALIKA]

SI c'est assemblé par rivetage c'est que le flector risque bien d'être d'origine ? et si c'est par vis + écrou c'est que le flector a déjà été changé ?
Y'a pas eu d'assemblage vis + écrou montés d'origine ?

Non, toujours rivete.

Ya des marques de merde aussi mais tu le sauras au deballage.
Corteco c`est comme Febi aussi, c`est du VW.