Futur proprio d un syncro

[Gazgva]

Salut à tous ,
Je suis en phase d acheter ( je vais le chercher la semaine prochaine) un double cabine syncro de 1989, 2.1. Blocage avant et arrière .
Je me réjouis de cruiser sur les route d Europe .
Je me demandais si qq un avait déjà rabaisser un syncro ?
Est ce possible ? Quelle est là meilleures solutions ?
D avance merci et bonne route

[Barbassu]

Salut
A quoi ça sert de rabaisser un syncro ?

[Gazgva]

A quoi ça sert de rehausser un 2wd ?
Les 4x4 moderne ne sont pas forcément perché !
Plus sérieusement à rentrer dans mon garage .
Actuellement j'en n'ai pas besoin d avoir un vehicule haut mais 4x4 oui et si je pouvais le mettre au chaud ça serait un plus . Je le remonte le jours où je part en trip.

[Barbassu]

Mon 2WD est d'origine, ni réhaussé, ni rabaissé.
Si j'ai bien compris, avant de le rentrer dans le garage, tu va modifier les ressorts de suspension pour qu'il soit plus bas. puis quand te l'auras sorti opération inverse ?

[Vladrouille]

Punaise, ça va te faire du taf ...

[marilo dutrey]

Si tu veux je te l'échange contre mon Doka 2wd.
Avec de bon pneus mixtes cela devrait le faire

[elgato_breton]

Air Ride ?

[tomatich]

Tu vas transformer un tout terrain en SUV
Tu trouvera pas d'amortisseurs syncro court pour l'avant, il en existe des standards et des rallongés. Les ressorts peuvent se couper.

[Gazgva]

Donc des ressorts court pour l arrière je trouve mais à l avant je devrais couper mes ressort d origine .
Ceci pour en faire un SUV (mais ça serait temporaire, Dans un peu plus d un an je déménage et j aurai de la hauteur )

[ophidite]

tu peux juste essayer de dégonfler tes pneus

[marco]

tu peux juste essayer de dégonfler tes pneus

+1
et aussi
je connais un gars du Syncro-club qui change les 4 roues pour rentrer dans son garage.

Marco

[Gazgva]

Super vos réponses ça fait bien avancer le probleme

[marco]

Salut à tous ,
Je me réjouis de cruiser sur les route d Europe .

Pourquoi achètes-tu un double cabine Syncro si c'est pour aller sur les routes ?

Marco

[Gazgva]

Pourquoi achètes-tu un double cabine Syncro si c'est pour aller sur les routes ?

Si tu arrives à te déplacer uniquement par les chemin 4x4 et bien bravo

[jey]

Toi je sens que tu va pas te faire beaucoup de copains ici!
Si tu veux des conseils et va falloir que tu acceptes 2 ou 3 remarques. Ici les syncros on les rehausse plutôt que de les rabaissés.

[the_moult]

en même temps le gazier il est sur Genève...
avoir 4 roues motrices et des pneus neiges c'est super pratique pour rouler quand il neige sur la route....
mon pater quand il vivait dans ce coin là, il a acheté un 4*4 juste pour ça, et ça le saoulait d'avoir un truc trop haut

si t'as les moyens d'installer un Air Ride comme suggéré plus haut par les copains, ça résoudra pas mal de choses, et te permettra en plus d'aller jouer en hors piste sans changer de suspensions ....

moult

[destrobus]

En même temps, habitant sur Genève, il a juste à aller chez Cagero pour voir ce qui est homologué.
La visite Suisse, c'est un peu plus poussé qu'un simple C.T. ici. Avec des ressorts coupé, m'étonnerait qu'il ait le droit de rouler.

[Gazgva]

Merci pour vos remarques .
Je suis pas sur que le air ride soit homologable en Suisse.
Je viens des T2, donc j y connais rien encore en T3.

[ormain]

Sacrilège de vouloir rabaisser un syncro!!
Et pourquoi ne pas prendre le problème dans l'autre sens, agrandir l'entrée du garage??

[Dreamer 64]

J'avais rédigé une belle réponse de quelques lignes, je l'ai effacé, pas gentille.. donc pour etre serieuX, quel usage prévois tu avec ton Syncro?

[Gazgva]

J ai acheter un syncro car avec ma femme on prévoit un voyage d un an sur le continent américain (surtout l'Amérique du Sud ) j ai qq annee pour préparer , apprendre la mécanique du T3 . On veut lui mettre une cellule pour le voyage . Afin d éviter de trouver un autre garage je me demandais si on pouvait baisser un syncro. Évidement qu une fois le départ iminant, je le reequipais de suspat adaptée . Visiblement c est pas possible donc je vais chercher un autre garage .
Merci à tous

[elgato_breton]

J ai acheter un syncro car avec ma femme on prévoit un voyage d un an sur le continent américain (surtout l'Amérique du Sud ) j ai qq annee pour préparer , apprendre la mécanique du T3 . On veut lui mettre une cellule pour le voyage . Afin d éviter de trouver un autre garage je me demandais si on pouvait baisser un syncro. Évidement qu une fois le départ iminant, je le reequipais de suspat adaptée . Visiblement c est pas possible donc je vais chercher un autre garage .
Merci à tous

il existe bien des kits air ride via la belgique ou la pologne, mais mettre 1700 euro dans un kit pas sur qu'il ne faille pas mieux louer un garage.
viewtopic.php?t=74763

sinon si c'est juste pour le bouger le temps des travaux et pas vraiment rouler avec, tu prends 4 amortos d'occas et tu coupes quelques spires.

beau projet en tout les cas. fais attention avec ta cellule te rester dans les volumes d'un container standard pour ton transfert vers les us.

[marco]

J ai acheter un syncro car avec ma femme on prévoit un voyage d un an sur le continent américain (surtout l'Amérique du Sud ) j ai qq annee pour préparer , apprendre la mécanique du T3 . On veut lui mettre une cellule pour le voyage . Afin d éviter de trouver un autre garage je me demandais si on pouvait baisser un syncro. Évidement qu une fois le départ iminant, je le reequipais de suspat adaptée . Visiblement c est pas possible donc je vais chercher un autre garage .
Merci à tous

il existe bien des kits air ride via la belgique ou la pologne, mais mettre 1700 euro dans un kit pas sur qu'il ne faille pas mieux louer un garage.
viewtopic.php?t=74763

sinon si c'est juste pour le bouger le temps des travaux et pas vraiment rouler avec, tu prends 4 amortos d'occas et tu coupes quelques spires.

beau projet en tout les cas. fais attention avec ta cellule te rester dans les volumes d'un container standard pour ton transfert vers les us.

Tu as voulu dire ressorts

[elgato_breton]

J ai acheter un syncro car avec ma femme on prévoit un voyage d un an sur le continent américain (surtout l'Amérique du Sud ) j ai qq annee pour préparer , apprendre la mécanique du T3 . On veut lui mettre une cellule pour le voyage . Afin d éviter de trouver un autre garage je me demandais si on pouvait baisser un syncro. Évidement qu une fois le départ iminant, je le reequipais de suspat adaptée . Visiblement c est pas possible donc je vais chercher un autre garage .
Merci à tous

il existe bien des kits air ride via la belgique ou la pologne, mais mettre 1700 euro dans un kit pas sur qu'il ne faille pas mieux louer un garage.
viewtopic.php?t=74763

sinon si c'est juste pour le bouger le temps des travaux et pas vraiment rouler avec, tu prends 4 amortos d'occas et tu coupes quelques spires.

beau projet en tout les cas. fais attention avec ta cellule te rester dans les volumes d'un container standard pour ton transfert vers les us.

Tu as voulu dire ressorts

Oui

[Gazgva]

Plein d idée et de précautions , merci .