t3zone.fr

Bonjour à tous,

je suis inscrit sur le forum depuis quelques temps en consultation, mais n'avais pas encore pris le temps de me présenter par manque de temps, paresse, négligence, ... (barrer les mentions inutiles :-)

donc pour faire court, j'ai régulièrement les mains pleines de cambouis et les ongles noirs depuis de nombreuses année et suis arrivé dans le monde des popos il y a 3 ans quand une amie m'en a amené un chez moi avec les clés, la carte grise et m'a dit que je pouvais en faire une cabane pour mes poules si je voulais !

Après avoir fait le tour de la bête, je me suis dit que c'était trop luxueux pour des poules (de basse cours, je tiens à préciser...) et l'ai remis en état (c'est un T3 utilitaire plus ou moins aménagé mais toujours en CG Ctte) et en profite depuis les WE et vacances. Le top !

les photos à son arrivée :




Donc ça c'est pour le premier...

Salut bienvenue

A quand la présentation du 2

@++Jean-Luc

Bienvenue à toi et à ta cage à poules!
Il est comment maintenant ton ex-presque-poulailler?

bienvenu à toi,
tu peux pas mettre tes poules dans l'ami 8 ?
vivement les autres photos......

x@v

Mon ex cage à poules n'a pas trop changé esthétiquement, j'ai tout de même enlevé les tags de morpions, tête de mort et autre... redressé les pare chocs et repris la baie de pare brise après dépose du pare brise car on se prenait de l'eau sur les pieds, et repeint la face avant.
Par contre beaucoup plus de boulot mécanique pour le remettre en route et le fiabiliser

mais comme il est de 1981 et donc très vieux, j'en ai trouvé un autre beaucoup plus récent de 83 :-)

sevye31 a écrit : ↑vendredi 26 avr. - 9:07 donc très vieux, j'en ai trouvé un autre beaucoup plus récent de 83 :-)

Il sont pas vieux mais mature ;-)

Ça l air d être le même que ugum31

du coup t'en as combien de popos ?
tu comptes tous les acheter ?

x@v 🌻

A pas vraiment non, ça prend tout de même un peut trop de place ! je ne garderai que le West quand il sera fiabilisé

Sympa à les popo quand on mes une main dedans, la passion t'avale le bras,j'en ai aussi 2 de 81

Nice !
Quelles sont les motorisations des 2 bougres ?

Le westy est mon prochain objectif ;)

1.6D BV4 les deux, du coup toujours en tête dans les côtes...

comme moi, mais en DESCENTE dans les côtes.

x@v 🌻

Salut !
Je suis toute nouvelle sur le forum, c'est sympa de pouvoir discuter avec des proprio vw... alors voila j'ai peut être trouvé mon futur T3,
Je vais le voir dimanche, il a l'air plutôt pas mal pour le prix, si t'es curieux https://leboncoin.fr/caravaning/1613578546.htm par contre il a un peu de rouille, je pense pas perforante, au niveau de la baie de pare brise. Si je le prend, je veux traiter la rouille et du coup faire la dépose du pare brise et changer le joint. J'ai lu que t'avais fais la dépose de ton pare-brise.Est-ce que c'est simple ? Ou tu me conseilles de le faire faire dans une carrosserie ? Je prends tous les conseils qu'on me donne, en tant que novice :)
J'espère que la famille des T3 Toulousains va s'agrandir d'ici peu !!! En tout cas ils sont chouettes tes popo !

Salut et bienvenue!
Pour la question au sujet du pare brise. Il arrive assez souvent que la rouille soit perforante au niveau du joint de pare brise ce qui nécessite de ressouder un morceau de tôle et de bien traiter le problème.

La dépose en elle même n'est pas compliquée mais il vaut mieux être à deux pour assurer le coup.

J'ai pas retrouvé le sujet qui décrit comment faire. Mais il vaut mieux prévoir de changer le joint dans tous les cas. La dépose se fait en découpant le joint sur tout le tour de façon à pouvoir sortir le pare brise tout en laissant le joint en place. Une personne pousse régulièrement depuis l'intérieur et une autre à l'extérieur pour réceptionner et assurer si besoin.
La repose se fait avec l'aide d'une ficelle que dont on se sert pour remettre le joint en place. On trouve facilement sur internet. Il faut que le ciel de toit soit pris entre le joint et la carrosserie.

Merci pour toutes ces infos, je vais chercher...un bon carrossier ! parce que j'ai peur de me planter en traitant mal la rouille, la soudure etc... merci encore pour ton aide

@laure

Bonjour

Bon bon bon

Tu vas pas trop aimé se que je vais dire

Mais la c est pas que le joint a changer vas y avoir de la découpe de carrosserie de la soudure et du travail de peinture
C est bien attaquer la je pense que c est trouer en dessous on vois que la partie visible qui est pas jo jo
Et ça vos un gros billet de faire se travail

Changer un joint de parebrise n est pas compliquer faut être plusieurs

Le je réfléchirai a 2 fois avant de l'acheter,certes il est sympa mais vos mieux un camion avec un moteur HS qu'une carrosserie bouffer par la rouile

@laure

Tu as celui que j etait aller voir

Si le Gars a fait le controle + les quelques bricole qui y avait a faire il est saint

https://www.leboncoin.fr/voitures/1611938170.htm/

Celui la qui faudrais allez voir

https://www.leboncoin.fr/voitures/1605165158.htm/

Celui la regarder se qu il appelle partie carrosserie

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1620426278.htm/

Voila en restant dans la région, apres faut étendre le périmètre et ne pas avoir peur de traverser la france ou de demander si un zonard de la région ou se trouve le camion d allée le voir

désoler sevye31

J avais pas vu que c’était ta présentation

pas grave ! :-)
Si Laure tu cherches un popo, cré une discussion dans la rubrique "aide à l'achat", ce sera plus visible en plus !
pour le troisieme de la liste, c'est à côté de chez moi...

Salut, pour rejoindre les messages de Jean Luc, vu l'état du pare brise tu devrais essayer de soulever les autres joints de vitres, en particulier latérales arrières sur les coins en bas pour vérifier. Des fois on voit rien encore mais ça travaille. Ce serait bizarre que tu n'aies que de la rouille sur le pare brise.