Je suis l'heureux propriétaire d'un T3 1,6L TD (JX) de 1991 (Phares carrés)
Cela fait 5 ans que je l'ai acheté après en avoir rêvé toute ma jeunesse.
Malheureusement il a été plus souvent immobilisé que sur la route.
Je travail comme marin saisonnier et mon Popo est ma maison durant de longs mois.
Après un changement de boîte, et la restauration d'une deuxième, mise à genoux par les petites routes montagneuses corses lors de ma dernière saison.
C'est aujourd'hui le bon vieux bourrin 1,6l TD qui vient de rendre l'âme.
Après pas mal de galères, j'ai réussi à trouver un garage compétent proche de chez moi, j'entend par là qu'il ne fait pas que des vidanges ou brancher la malette électronique, mais un qui à l'air de s'y connaître en mécanique, la vrai !
Diagnostic confirmé,..... Moteur HS.
La question fatale se pose.
C'est quoi les options ?
- Trouver un 1,6l TD
- Tenter un Swap en 1,9l TD
- Vendre le Popo en l'état pour don d'organes.
- Direction la casse.
Je vous le dis direct, pour la dernière option il faudra passer sur mon cadavre !
Et le don d'organes serait vraiment le dernier recours.
Après avoir parcouru les discussions il semble que trouver un 1.6 TD de confiance relève de la profession de foi,
Et faire restaurer mon moteur estropié est envisageable en échange d'un rein ou d'une couille
Au fil des posts le Swap me fais de moins en moins peur, même les problèmes d'assurances encourus passent après mon amour pour mon Popo
C'est donc decidé, le Swap ce sera.
Mais pas question de faire n'importe quoi. Heureusement la communauté est là ! Une source inépuisable d'infos, de conseils, de mise en garde.
Je sais qu'avec vous et la passion qui nous unis, mon Popo retrouvera les contrées sauvages ( ou pas)
J'essaierai de faire un journal de bord pour que peut être mon aventure en aide d'autres qui seraient dans la même situation.
Salutations Popoïstes. {o---o}
)
et donne des nouvelles.
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