Ptit nouveau
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Ptit nouveau
Bonsoir à tous,
Tout nouveau tout beau ( enfin presque ).
Je l'ai fait j'ai craqué. Je me suis acheté un t3. Beau et même très beau. Mécanique à priori bien entretenue et carrosserie nickel ( peinture de 2 ans ).
Mais voilà 2 mois ont passé et 300 km et hop joint de culasse. Pas glop du tout. Du coup grosse réparation et grosse facture. Mais bon c'est la life.
Depuis une semaine et 120 km mon niveau de liquide de refroidissement baisse régulièrement.
Je suis en pleine investigation.
Sinon tout va bien.
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Mais voilà 2 mois ont passé et 300 km et hop joint de culasse. Pas glop du tout. Du coup grosse réparation et grosse facture. Mais bon c'est la life.
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Sinon tout va bien.
- jeanluc3131
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Re: Ptit nouveau
Bonjour et bienvenue
Courage
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T3 1835 CT je prend le temps entre 11.5 et 14 L suivant le relief E85 100/100 vive l"Ethanol
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Entre Passionné(e)s T1 T2 T3 dans l'esprit VW
Aircooled,Refroidissement Liquide, Diesel
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Re: Ptit nouveau
Il va m'en falloir.
- Barbassu
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Re: Ptit nouveau
Salut.
Quelques pistes:
La purge du circuit a-t-elle était faite dans les règles et circuit de chauffage à fond ?
Le bouchon sur le vase interne, est il bleu foncé et siglé VW avec sa ref (025 121 321 B) en relief dessus ?
Si non, jette le et cours chez VW en acheter un et recommence la purge. Il y a un tuto sur le forum.
Comme des coqs de combat, ils se dressent sur leurs ergots et montrent les dents
Quand la biche est aux abois, les cors sonnent l'alibi.
Les puces sont porteurs des plus dangereuse maladies. C'est pourquoi, quand un bateau arrive, il faut procéder à son dépucelage.
"La foire aux cancres" Jean-Charles. 1962
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Re: Ptit nouveau
C'était la question que je me posais. A savoir si la purge avait été faite correctement. Je regarderai le bouchon.
Pour la purge je peux le faire moi même ?
Peux tu me donner le lien pour voir le tuto ?
Merci pour les infos.
Pour la purge je peux le faire moi même ?
Peux tu me donner le lien pour voir le tuto ?
Merci pour les infos.
- Zono
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Re: Ptit nouveau
Bienvenue,Marmouz a écrit : ↑mercredi 21 févr. - 21:38 Bonsoir à tous,
Tout nouveau tout beau ( enfin presque ).
Je l'ai fait j'ai craqué. Je me suis acheté un t3. Beau et même très beau. Mécanique à priori bien entretenue et carrosserie nickel ( peinture de 2 ans ).
Mais voilà 2 mois ont passé et 300 km et hop joint de culasse
Tu as acheté un diesel ?
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent pas pour que ça ne se vende plus ! (Coluche 1978)
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- Barbassu
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Re: Ptit nouveau
Oui tu peux le faire toi même et je te conseille de fouiller le forum, celui ci contenant beaucoup d'info qui peuvent répondre à tes questions, sinon, tu risques de te faire secouer par des zonards grincheux.
Par exception, le lien pour la purge: http://stanso.free.free.fr/dostek/0005.htm
Pour info, contrairement à ce qui est dit dans le tuto, si le camion a le cul levé, ou le nez en l'air, ou tout simplement reste à plat, la purge se fait sans aucun soucis.
Comme des coqs de combat, ils se dressent sur leurs ergots et montrent les dents
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Re: Ptit nouveau
Bienvenue,
Tu as acheté un diesel ?
[/quote]
Oui 1.6 JX.
Tu as acheté un diesel ?
[/quote]
Oui 1.6 JX.
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Re: Ptit nouveau
Pour quelle raison il ne faut pas garder le bouchon noir et plutôt prendre le modèle d'origine ?Barbassu a écrit : ↑jeudi 22 févr. - 15:44 Oui tu peux le faire toi même et je te conseille de fouiller le forum, celui ci contenant beaucoup d'info qui peuvent répondre à tes questions, sinon, tu risques de te faire secouer par des zonards grincheux.
Par exception, le lien pour la purge: http://stanso.free.free.fr/dostek/0005.htm
Pour info, contrairement à ce qui est dit dans le tuto, si le camion a le cul levé, ou le nez en l'air, ou tout simplement reste à plat, la purge se fait sans aucun soucis.
- Barbassu
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Re: Ptit nouveau
Le bouchon noir c'est celui monté à l'origine par VW, mais suite à des problèmes de fonctionnement, il a été changé par un bleu.
On trouve des bleu à tous les prix et en général défectueux. Le seul dont tu peux être sur qu'il fonctionne correctement, c'est celui vendu par VW une vingtaine d'euro.
Il en va de la vie de ton joint de culasse et/ou de ton moteur.
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Re: Ptit nouveau
https://www.serial-kombi.com/fr-FR/tran ... 92-n318007Barbassu a écrit : ↑jeudi 22 févr. - 18:41 Le bouchon noir c'est celui monté à l'origine par VW, mais suite à des problèmes de fonctionnement, il a été changé par un bleu.
On trouve des bleu à tous les prix et en général défectueux. Le seul dont tu peux être sur qu'il fonctionne correctement, c'est celui vendu par VW une vingtaine d'euro.
Il en va de la vie de ton joint de culasse et/ou de ton moteur.
Vu sur sérial kombi. C'est ce modèle donc ?
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Re: Ptit nouveau
Oui, mais il est moins cher chez VW.Marmouz a écrit : ↑jeudi 22 févr. - 18:48https://www.serial-kombi.com/fr-FR/tran ... 92-n318007Barbassu a écrit : ↑jeudi 22 févr. - 18:41 Le bouchon noir c'est celui monté à l'origine par VW, mais suite à des problèmes de fonctionnement, il a été changé par un bleu.
On trouve des bleu à tous les prix et en général défectueux. Le seul dont tu peux être sur qu'il fonctionne correctement, c'est celui vendu par VW une vingtaine d'euro.
Il en va de la vie de ton joint de culasse et/ou de ton moteur.
Vu sur sérial kombi. C'est ce modèle donc ?
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Re: Ptit nouveau
Le joint de culasse est un consommable sur ce moteur
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Re: Ptit nouveau
Certains arrivent à faire plus de deux pleins d'essence
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Re: Ptit nouveau
Non je plaisantais, c'est un point faible du JX mais ça pète pas tout les 10 000 non plus.
Mais rassure-toi, tous les moteurs de T3 ont un (ou plusieurs) point(s) faible(s)
Mais rassure-toi, tous les moteurs de T3 ont un (ou plusieurs) point(s) faible(s)
Modifié en dernier par Zono le vendredi 02 mars - 19:55, modifié 1 fois.
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- Barbassu
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Re: Ptit nouveau
Ca pète souvent à cause d'un mauvais refroidissement de la culasse. Mauvaise purge, fuite de LDR, bouchon de merde sur le vase interne.
Comme des coqs de combat, ils se dressent sur leurs ergots et montrent les dents
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Re: Ptit nouveau
C'est vrai que quand on ouvre la trappe moteur d'un JX, c'est la première chose qui vient à l'esprit... beaucoup trop de choses là-dedans... pour que ce soit fiable
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Re: Ptit nouveau
Nouveau bouchon commandé.
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Re: Ptit nouveau
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Re: Ptit nouveau
t’inquiétè pas un moteur entretenue fait plein de borne
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Re: Ptit nouveau
Salut les zonard! Moi mon jx il a fait plus de 40000 depuis que j'ai le popo et ras!!! Mais je touche du bois
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Re: Ptit nouveau
Alors c'est un CS ton moteur
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Re: Ptit nouveau
oui désolé c'est bien un cs...
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Re: Ptit nouveau
allez arrêter un moteur bien entretenue ça doit faire aux minima 200 000 km
c est sur on achete des camion pas mal chiffrer en km même si certain ancien proprio veule nous faire croire le contraire
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Re: Ptit nouveau
Lol
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Re: Ptit nouveau
On aimerai bien le voir en photos!
Il ne faut pas chercher à ajouter des années à sa vie, mais plutôt essayer de rajouter de la vie à ses années. O. Wilde
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Re: Ptit nouveau
Dès que je le récupère de chez le mécano