Ouiiiii
LE Silent-Bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj28/03/2024)
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- Fabien
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj03/02/2020)
putain trop bien comme jouet
Gnostique / Hédoniste / Mangeur de patates
Pcb pour remplacement nappe compteur
Platine d'adaptation compte tour golf 2
Le popo a 1000euros
PopoBlancos
Moteurs adaptables TDI (afn/1z), SDI (aey/ahb), 1Y et AAZ
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- fdelam
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj03/02/2020)
2eme itération brute de sortie machine du support de rétro d'AUDI A4B5 qui permet de l'éloigner et gagner en confort visuel.
J'ai pas encore redessiné la coque, mais çà viendra...
Çà fait toujours beaucoup moins de bruit aérodynamique qu'avec les rétro d'origine.
J'ai pas encore redessiné la coque, mais çà viendra...
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj03/02/2020)
Non Kub, c'est pas encore assez intégré, mais fonctionnel.
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj03/02/2020)
Hier, j'ai jeté un oeil sur un SBU qui a roulé à peu près 5000km, d'une génération d'avant celle dont tout le monde est équipé.
Je m'attendais à plus d'usure, en particulier la disparition des marques des couches d'impression et que la demi rotule femelle ait pris du jeu par rapport à l'entretoise inox.
Que nenni, c'est toujours bien ajusté et quasi neuf.
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj03/02/2020)
Mise à jour du premier message du post :
Un nouveau pilote d'essai rejoint le club, bienvenue à Nousk2a4 !
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
dimanche 22
les 11 premiers kilomètres fait aujourd'hui pas assez pour émettre une opinion
mardi 24
J ai refait quelques kilometre aujourdhui pour aller en clientele plus directif et plus incisif mais pour ma part et vu que j'avais un train av extremement bien reglé et bien entretenu la difference est sensible mais pas aussi flagrante que certain j'affinerai mes sensations quand on pourra de nouveau faire des bornes
les 11 premiers kilomètres fait aujourd'hui pas assez pour émettre une opinion
mardi 24
J ai refait quelques kilometre aujourdhui pour aller en clientele plus directif et plus incisif mais pour ma part et vu que j'avais un train av extremement bien reglé et bien entretenu la difference est sensible mais pas aussi flagrante que certain j'affinerai mes sensations quand on pourra de nouveau faire des bornes
- fdelam
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
Yep !
Les SBU sont faits pour çà.
Il faut rouler pour découvrir le reste.
C'est mécaniquement différent de ce qui se faisait jusqu'à maintenant, donc il est certain que le comportement du véhicule est différent.
Et la boite longue ?
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
sur 20 KM en inter village j'ai pas depassé le 90 mais cela va bien
80 a 2000 trmn
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- fdelam
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
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- desouze2000
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
Salut!
Je viens de m'apercevoir que j'ai oublié de faire mon petit compte rendu... Donc après un petit périple de 6000km au Maroc (donc piste etc) RAS! Effectivement je trouve la direction plus précise et j'ai l'impression que le camion vire plus à plat dans les virages.
Il me restait cependant une sensation de flou dans la conduite et un couic couic assez agaçant en passant sur des bosses, problème réglé en rentrant en changeant les silentblocs de triangle par ceux de Gowesty (bonne came au passage), maintenant c'est que du bonheur!!
Pour bien faire il me resterait à redémonter pour vérifier l'usure des SBU, mais j'ai quand même un paquet de trucs à faire avant de m'attaquer au démontage d'un truc qui marche . En tout cas de l'extérieur ça n'a pas l'air d'avoir bougé mais on voit pas grand chose...
Il m'a fallu pas mal de temps de conduite avant d'arriver à apprécier le changement qu'on occasionné les SBU car j'ai changé beaucoup de choses entre temps, dont les roues (suis passé en 15 pouces et gros pneus pour tirer plus long) et le moteur (passage en tdi sur ce camion, bah oui j'avais pas du tout envie de me traîner à 80 et faire un joint de culasse au milieu de l'Espagne ).
Les roues plus grandes on pas mal changé la tenue de route: en mieux dans les virages (pneus plus large et diamètre plus grand), mais différent en courbe sur route bosselée (pneus beaucoup plus hauts, donc un espèce d'effet "rebond", il faudrait que j'essaie avec une plus grande pression de gonflage).
Les freins ont perdu un peu de mordant aussi, à cause du diamètre plus conséquent, mais on peut largement faire du freinage d'urgence, l'important est surtout d'avoir des freins en bon état et bien montés, c'est juste un peu surprenant au début!
Et le tdi... Pas vraiment besoin de revenir dessus, on sait tous que c'est un régal! Quel plaisir de traverser l'Espagne en une journée à 120 en consommant 8,5 litres au cent (conduite autoroute), à l'aller je crois que je n'ai passé qu'une seule fois la quatrième, à cause d'un camion en montée.
Voila, je pense qu'on se rapproche pas mal de la config idéale: SBU, tdi et boite rallongée (ou roues plus grandes mais aussi gros freins pour compenser. Pas pour faire la course mais simplement pour avoir un véhicule fiable et avec une conduite plus actuelle.
Merci encore Fdelam!
Je viens de m'apercevoir que j'ai oublié de faire mon petit compte rendu... Donc après un petit périple de 6000km au Maroc (donc piste etc) RAS! Effectivement je trouve la direction plus précise et j'ai l'impression que le camion vire plus à plat dans les virages.
Il me restait cependant une sensation de flou dans la conduite et un couic couic assez agaçant en passant sur des bosses, problème réglé en rentrant en changeant les silentblocs de triangle par ceux de Gowesty (bonne came au passage), maintenant c'est que du bonheur!!
Pour bien faire il me resterait à redémonter pour vérifier l'usure des SBU, mais j'ai quand même un paquet de trucs à faire avant de m'attaquer au démontage d'un truc qui marche . En tout cas de l'extérieur ça n'a pas l'air d'avoir bougé mais on voit pas grand chose...
Il m'a fallu pas mal de temps de conduite avant d'arriver à apprécier le changement qu'on occasionné les SBU car j'ai changé beaucoup de choses entre temps, dont les roues (suis passé en 15 pouces et gros pneus pour tirer plus long) et le moteur (passage en tdi sur ce camion, bah oui j'avais pas du tout envie de me traîner à 80 et faire un joint de culasse au milieu de l'Espagne ).
Les roues plus grandes on pas mal changé la tenue de route: en mieux dans les virages (pneus plus large et diamètre plus grand), mais différent en courbe sur route bosselée (pneus beaucoup plus hauts, donc un espèce d'effet "rebond", il faudrait que j'essaie avec une plus grande pression de gonflage).
Les freins ont perdu un peu de mordant aussi, à cause du diamètre plus conséquent, mais on peut largement faire du freinage d'urgence, l'important est surtout d'avoir des freins en bon état et bien montés, c'est juste un peu surprenant au début!
Et le tdi... Pas vraiment besoin de revenir dessus, on sait tous que c'est un régal! Quel plaisir de traverser l'Espagne en une journée à 120 en consommant 8,5 litres au cent (conduite autoroute), à l'aller je crois que je n'ai passé qu'une seule fois la quatrième, à cause d'un camion en montée.
Voila, je pense qu'on se rapproche pas mal de la config idéale: SBU, tdi et boite rallongée (ou roues plus grandes mais aussi gros freins pour compenser. Pas pour faire la course mais simplement pour avoir un véhicule fiable et avec une conduite plus actuelle.
Merci encore Fdelam!
vive les joints de culasse!!
- fdelam
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
Merci à toi desouze2000, je suis toujours content de lire un pilote d'essai satisfait et effectivement les SBU sont fait pour proposer une expérience de conduite plus rigoureuse ou actuelle.desouze2000 a écrit : ↑jeudi 02 avr. - 10:56 ...simplement pour avoir un véhicule fiable et avec une conduite plus actuelle...
Merci encore Fdelam!
Avec ton trip marocain, tu nous a fait un test ultime de SBU et je suis que çà se soit bien passé.
Pas la peine de démonter, je l'ai fait quelques messages plus haut pour voir qu'en 5000 bornes il n'y avait aucune usure visible et que tout était bien propre.
Bien sûr le test continue, ceux qui voudraient s'y mettre peuvent me contacter par MP.
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
C'est quoi?
Ca ne ressemble ni a un SBU ni a un support de rétro????
Ca ne ressemble ni a un SBU ni a un support de rétro????
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
C'est évidemment une pièce de remplacement pour T3 (particulièrement le mien), mais ultimisée.
Je vais laisser un peu de suspens avant un indice si personne ne trouve...
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- Fabien
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
C’est sexuel ?
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- la_sardine
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
Ça a l'air articulé... Avec 3 petits trous de fixation comme ça... Rien ne me vient...
Sexuellement je ne vois pas non plus...
Une évacuation de quelque chose à poser sur la carrosserie ?
Sexuellement je ne vois pas non plus...
Une évacuation de quelque chose à poser sur la carrosserie ?
Modifié en dernier par la_sardine le lundi 06 avr. - 12:31, modifié 1 fois.
- fdelam
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
Çà dépend...
Considères tu que tu peux trouver des pièces sur ton camion qui peuvent avoir un usage sexuel ?
Pour ma part, j'ai déjà eu de nombreuses expériences dans mon camion, mais jamais avec des pièces détachées de celui ci...
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
Rien ne devrait sortir par là.la_sardine a écrit : ↑lundi 06 avr. - 12:28 ...
Une évacuation de quelque chose à poser sur la carrosserie ?
C'est bien pour çà que je m'intéresse à la chose...
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- jean louis
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
goulotte essence ?
bonjour, je roule avec un syncro en tdi 90 multivan et c'est le pied depuis 15 ans malgré les pannes
- fdelam
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
Yep !
Gasoil dans mon cas.
Comme faut que je la remplace, çà fait quinze jours que je fais tremper du filament PU dans du gasoil pour voir si çà attaque la matière... et visiblement...çà tient sans souci, donc c'est parti pour une goulotte de réservoir faite maison.
Je ne suis pas soumis à la nécessité de faire une forme simple liée à des coûts de moulage, j'ai travaillé la forme pour l'adapter plus précisément à l'entrée de la goulotte en plastique rigide qui va jusqu'au réservoir.
Bravo Jean Louis !
Modifié en dernier par fdelam le lundi 06 avr. - 14:25, modifié 1 fois.
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
T'es trop fort!
J'imagine Fabien faisant le plein...
Le confinement rend fou.
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- fdelam
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
Elle ne se fait plus en neuf chez vag la goulotte ? Je l'avais changer sur mon ancien mais ca remonte a quelques années
- fdelam
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
Peut être, mais je me fais la mienne en mieux.
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
Rentrant à l'instant du fond de mon jardin où nous avons savouré une côte de boeuf en famille...
J'ai pensé au RCPESBU qui n'aura pas lieu...
Mais elle était bonne quand même...
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- la_sardine
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj12/03/2020)
C'est sympa de penser à nous
Beaucoup moins de nous montrer la côte de bœuf qu'on aura pas
Bon appétit
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