T3-88+JR : Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Tu es nouvelle ? Tu es nouveau ?
Juste un petit mot pour nous dire qui tu es ou une longue prose pour te présenter, peu importe, pourvu qu'on fasse connaissance ;)
En revanche, votre véhicule est à présenter dans
Mon pOpO (dedans, dehors)

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Francis04
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Francis04 »

Barbassu a écrit : vendredi 23 mars - 20:25 N'oublie surtout pas le dicton qui dit: le mieux est l’ennemie du bien.
Tu devrais attendre et venir au rasso de Pâques à Trets, on te réglera la PI avec un comparateur.
Pour la pêche en montée, faut voir, les 1,6TD ne sont pas des véhicules modernes, interdit de les bousculer sous peine de grosses casses
OUI : tout a fait d'accord !!!!
mais la : c'est quand meme pas vivable . c'est trop MOU .
OK le moulin est en rodage et il lui faut le temps de se LIBERER ....
mais quand meme ! je te jure !

T'inquiete pas Barbassu : je ne vais pas transformer ce moteur en dragster !
juste un "cheveu" de plus de retard et j'y touche plus !
mais qu'il puisse au moins avoir UN PEU de couple en montée !
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Pirate79
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Pirate79 »

Malheureux :06: ::)): ne fait jamais confiance à un gars qui as remonté un moteur sans le connaître ::)): .
Par expérience, sur un moteur essence tu peu te passé de lampe stroboscopiques, mais sur ce moulin, je t’assure que la pompe rotative doit être réglé au poil . 0,9 mm pour être précis. Il y as même un tutoriel sur le forum si tu veux voir comment. Je crois qu’il est dans meca D.
Tu aura aussi le chapitre courroie de distribution, ça peut t’aider pour tes repères 😉
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Francis04 »

Barbassu a écrit : vendredi 23 mars - 20:25 Tu devrais attendre et venir au rasso de Pâques à Trets, on te réglera la PI avec un comparateur.
la nouvelle vient de tomber :

prépare ton comparateur : je serai LA !!!!!
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Barbassu
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Barbassu »

Alors,
NE TOUCHE PLUS A RIEN
Comme des coqs de combat, ils se dressent sur leurs ergots et montrent les dents
Quand la biche est aux abois, les cors sonnent l'alibi.
Les puces sont porteurs des plus dangereuse maladies. C'est pourquoi, quand un bateau arrive, il faut procéder à son dépucelage.
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Francis04 »

Désolé mais j'ai désobéi ..... :rouge: :rouge:
Je t'assure que c'était tout simplement PAS ROULABLE comme ca .
Meme pour aller de chez moi jusqu'au petit village d'a coté .
quand au raidillon qui monte jusqu'a mon atelier : MEME PAS EN REVE .

Résolus , les problemes de chauffe et de fumée blanche ! Okay !!!
mais je devais affiner mon réglage .

Et donc : comme a mon habitude depuis les années 80 ( sur des ancetres BMW ou Harley ) :
j'ai décidé de faire le taf A L'OREILLE et en essais sur route .
.....ma bonne vieille méthode .

le re-démontage de TOUT m'a pris a peine 1 Heure et DEMI avec seulement ces quelques outils :
( + 10 et 13 a cliquet "miniature" ..... et bien sur : de la musique !)

Image

Moteur TOURNANT : j'ai juste bougé un poil la PI pour lui rendre le COUPLE dont elle était dépourvue .
nouveau petit réglage sur les vis de "richesse" et de ralenti .
démarrage quart de tour . Ca ronronne bien . c'est calme et régulier .
je pars du principe que n'importe quel moulin "parle et s'exprime" : le tout est de savoir L'ECOUTER et le comprendre :wink:
toujours pas de fumées ....meme a l'accélération brutale .
vérification de "l'emballement" : Okay : pas de danger .
je laisse chauffer une demi-heure : rien ne bouge .

une photo du nouveau réglage :
quand les traits blancs sont alignée : c'est L'ANCIEN réglage :

Image

Tout marche bien maintenant mais ce nouveau réglage est fait en STATIQUE .
il me faut du DYNAMIQUE et EN CHARGE pour etre au TOP .

alors j'accroche solidement le réso EXTerne a l'arriere du Van :

Image

Image

..... et je pars sur les routes de campagne avec sa propriétaire au volant .
( c'est SON Van : elle seule le connait et le conduit depuis plus d'un an : j'ai besoin de son RESSENTI a ELLE .....
le mien ne compte pas vu que je n'ai aucune habitude de ce type de véhicule )

on roule . je surveille et j'écoute chanter le moteur , les outils a la main.

- " comment tu trouves ? "
- " C'est beaucoup mieux comme ca ! mais il manque encore quelque chose .... on dirait que le TURBO ne démarre pas ...
on dirait un moteur SANS turbo.... "

En moi meme je me dis : c'est vrai ! on est a peine a 70/80 et il plafonne sans nervosité .....
normal que le turbo soit inefficace si le moulin n'atteint pas les RPM qui le déclenchent !
IL MANQUE DE COMBUSTIBLE !

- " Okay : arrete toi la sur le bas-coté : j'en ai pour UNE MINUTE ! Yellow_Flash_Colorz_PDT_08 "

juste un dernier petit réglage de cette "vis de richesse" au cul de la pompe + ralenti ( puisqu'il est monté ),
toujours PAS de fumées , circuit LDR OK , vérification de l'emballement : RAS .....et on repart aussitot .

et la : RIEN A VOIR !!!!!
le turbo se réveille et je ressens maintenant tres nettement l'accélération qui nous scotche sur les dossiers des sieges !

- J'AI RETROUVE MON CAMION ! C'est EXACTEMENT CA !!!!! ne touche plus a rien !!!!! "
( elle est radieuse ::D: ::D: ::D: )

remontage rapide de tous les périphériques a mon atelier .
Pression des Pneus , resserrage du frein a main , Check sur cette portiere qui est de travers .....
je lui rend son Van .
elle va aller bosser avec tous les jours de la semaine prochaine : je veille au grain ( on habite le meme village ) .
pas de danger : elle est tres maniaque et tres précautionneuse . elle surveille TOUT sur ses véhicules .

RENDEZ-VOUS AU SIOU BLANC !!!!!! ::)): ::)): ::)): ::)): ::)): ::)):
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Francis04 »

Pour Barbassu :

" Amene quand meme ton comparateur ! ::D:
je serais tres curieux de voir ce que vaut encore mon "oreille" a 59 balais
et pis maintenant que je connais la procédure :
on ne va pas y passer la journée c'est sur !!!
..... on va pouvoir blaguer et faire connaissance ! "

a Bientot !
Francis
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Pirate79 »

Il va ronronner comme un chatons dans pas longtemps ce popo là 😉 !!

Bien joué Francis !!
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Barbassu »

J'allai te demander si la petite durite qui part du sommet du champignon était bien raccordée au collecteur d'admission. Mais, puisque tu a senti le turbo, c'est qu'elle est branchée. Yellow_Flash_Colorz_PDT_17
Sans elle c'est comme si tu n'avais pas de turbo. Yellow_Flash_Colorz_PDT_14

Le comparateur est toujours dans le camion, avec tous les outils en cas de gros besoin. :!P: Yellow_Flash_Colorz_PDT_09 ::)):
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Les puces sont porteurs des plus dangereuse maladies. C'est pourquoi, quand un bateau arrive, il faut procéder à son dépucelage.
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Francis04 »

Cet apres midi : je suis retourné sur ma PI pour re-checker ce fameux "champignon" .
c'est vrai que je l'ai démonté la premiere fois juste pour voir si la membrane n'était pas percée : et du coup : je n'ai fait gaffe a rien d'autre .

mais entretemps j'ai appris a quoi servait ce "champignon" : au déclenchement du turbo selon un régime précis !
j'ai appris aussi que la membrane et son axe ne se remettaient pas dans le corps de Champignon n'importe comment :
il y a un calage précis sur 360 Degrés + un réglage de course en hauteur.
j'ai donc appris a quoi servait la vis Torx sur le sommet du couvercle ....
ou allais se connecter la petite durite qui part de son chapeau .....
et bien d'autres choses encore ....

Eh bien pas de surprise : tout était calé n'importe comment .
et meme par le passé aussi ( avant que j'intervienne ) , a voir les traces d'usure du palpeur sur le cone de bas d'axe .

j'ai tout remis dans l'ordre + réglages a nouveau + deux essais routiers :
juste en bas de chez moi : une petite route assez abrupte monte sur un grand plateau de lavandes .
elle doit faire un Km ou deux . bien assez pour voir ce que cela donne . ( apres c'est plat pour bien enquiller :^^: )

Résultat : Y'a pas photo : c'est encore mieux que la derniere fois !
en seconde : le Kombi monte a l'aise en prenant tres vite des tours grace au Turbo
et en Troisieme : il continue a monter encore et a prendre ses tours , mais plus lentement .

toujours pas d'alerte a l'aiguille ni au voyant de chauffe
ralenti stable et tranquille
accélérations franches et progressives
les fumées d'échappement ont completement disparu , meme a l'accélération brutale et en charge .

de retour a l'atelier : j'ouvre le hayon arriere et j'entend " toc-toc-toc-toc-toc ........ "

C'est le chapeau du champignon qui cogne sous le capot-moteur !
j'avais bien remarqué déja ces traces d'usure bizarres mais j'avais la tete dans d'autres énigmes !

D'ici a soupconner les mecs qui ont assemblé ce Kombi d'avoir pivoté la PI en "pleine avance" pour tenter de limiter ce bruit : il n'y a qu'un pas !
d'autant plus que maintenant que la PI a été recalée et donc : redressée :
bin c'est clair qu'elle dépasse tres franchement et qu'il faut refermer le capot en forcant un peu !

hop : on va pas s'emmerder la vie pour si peu :

le dessous du capot :

Image

et c'était bien mangé !!!!

Image

perceuse :

Image

finition a la lime éléctrique :

Image

mise en place :
( notez l'usure du couvercle de champignon.....)

Image

et pour finir : un sticker par dessus afin qu'aucune odeur ne s'échappe du compartiment moteur vers la cabine :

Image

Plus de cognement ; moins de "Bad Vibes" a l'interieur :06:

Le Kombi est retourné chez la Patronne :
elle a la semaine pour s'en servir tous les jours :smile: et continuer a me dire ce qui cloche encore ( Pfffff .... ca m'étonnerait bien , tiens ! :06: )

Trop COOL cette séance de mécanique de ce dimanche apres-midi !
Hop : direct a l'apéro avec les potes !
Bonsoir a tous !

Francis
Modifié en dernier par Francis04 le dimanche 25 mars - 18:40, modifié 1 fois.
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Pirate79 »

Super Francis 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻😉

Bon apéro 😁😂
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Re: T3-88 +JR : Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par the_moult »

Hello

c'est toujours un plaisir de lire les mécanos à l'oreille,
quand je retapais mon WBX 2.1, le voisin mécano retraité qui passe son temps à dépanner des motoculteur passait toujours me voir, et il m'a fait tous les réglages comme cela, j'adore c'est limite de la poésie

j'espère que tu as pris le virus et que tu vas t'en trouver un en complément des HD, c'est le couple idéal à avoir à la maison:)

au plaisir

moult
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Re: T3-88 +JR : Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Francis04 »

the_moult a écrit : dimanche 25 mars - 19:13 ... j'espère que tu as pris le virus et que tu vas t'en trouver un en complément des HD, c'est le couple idéal à avoir à la maison ....
Bin tu vois : plus ca va et plus j'y pense tres serieusement .
c'est le coup de foudre , ce Van VW ....
( autant meme un jour : je rachete celui-la a sa propriétaire ? .....mais ce n'est pas du tout le but . )

en tout cas merci pour le compliment . c'est Cool :-)
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Re: T3-88 +JR : Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par the_moult »

essaye un moteur essence, refroidi par air ou par eau, en venant de la moto ça te fera encore plus plaisir de l'écouter chanter

(j'avoue je n'ai plus que des diesel et l'essence me manque)

j'imagine que tu as vu la série? http://www.allocine.fr/series/ficheseri ... 20164.html
La régalade

moult
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Re: T3-88+JR : Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Francis04 »

Ah bin oui :rouge: tu ne sais pas ....

.... Non je n'ai pas vu .... a vrai dire je me méfie beaucoup de ces séries "genre" qu'ils nous collent a la TV ....
tu connais la chanson ....
j'ai commencé a restaurer ma premiere HD ( modele WLA de 1942 ) dans les années 90 .
( apres avoir auparavant eu et roulé avec presque tous les modeles de BMW des années 50 a 60 )

Alors il faut dire que de ce coté-la : historique pur : je pense en connaitre un rayon aujourd'hui ....
il y a une "Bible" sur la restauration des Harleys anciennes : un pavé de 6 Cms d'épaisseur : le gars qui a écrit ca est Américain et c'est LA pointure a l'A.M.A. ( American Motorcycle Association ) : c'est LE juge : celui qui note les "restaurations a 100 Pts" .
Je suis cité et remercié dedans :06: :06: :06:
Moi le "petit Frenchie" du 04 : il est venu me demander conseil :06: :06: :06: juste parce que je "voyais" des choses que lui ne voyait pas
( différenciation chronologique des pieces et accessoires au fil des années de 40 a 60 )

j'imagine que c'est comme si Toi : tu voyais ces clampins "restaurer" un Kombi VW a "Vintage Mécanic" :06: :06: :06: :06:
je pense que tu choperais les boules en les voyant faire a grand coup de pognon . de quoi casser sa TV .
( et bien sur : le plus intéressant : ce qui nous interpelle nous : ils ne vont pas t'en parler : juste de la frime . )

....

Bin tous renseignement pris : la série dont tu me parles : c'est kif .

dans la vie :
il y a ceux qui font du pognon sur le dos des autres en faisant de l'approximatif et de la "poudre aux yeux"...
et il y a les "passionnés" , curieux , tetus et perfectionnistes ....

C'est pour ca qu'ici : je me sens a l'aise :smile:
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Re: T3-88+JR : Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par kyle78650 »

bienvenu
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par lamothe »

Francis04 a écrit : jeudi 22 mars - 11:53
Image
Piège classique.
Ont fait ces trous lors du percement du support de plaque d'immatriculation :!P: .
L'énergie est mon avenir, économisez la...
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Re: Le Kombi c'est génial !!!!! .....mais il faut le mériter !

Message par Pierrot62180 »

Francis04 a écrit : jeudi 22 mars - 11:53 salut les gars !

aujourd'hui : grand soleil et j'ai la PECHE !!!!

Ce matin j'ai débusqué encore un "loup" sur mon T3 :regardez un peu la tronche de non bouchon de réso de LDR externe :
( celui derriere la plaque d'immatriculation )

https://i62.servimg.com/u/f62/11/57/20/89/img_6527.jpg

vous voyez comme moi le trou qui a été percé en haut a droite du bouchon .....
c'est PAS d'origine : il y a encore les copeaux de plastique derriere .

maintenant le meme bouchon chez SerialKombi pour T3 TurboDiesel 1.6 de 79 a 1992 :

https://i62.servimg.com/u/f62/11/57/20/89/img_6528.jpg

.........pas de trou .

mon ressenti perso :
" normal que ca ne marche pas avec un circuit de LDR qui est entierement sous pression : on me l'a bien fait comprendre ici
Un circuit sous pression ( entre 0,9 et 1,15 Bars ) avec un trou dedans ..... bin c'est pas tres logique a mon sens .
Surtout si VW s'est emmerdé a faire un bouchon de LDR " réservoir INTERNE " avec une valve calibrée pour lacher du lest d'un réservoir a l'autre .
..... autant faire un trou dans le bouchon "bleu" et y enquiller une pissette qui va couler dans le réservoir externe ! "

mais je sais qu'on en apprend TOUS LES JOURS . :rouge:

alors : a VOTRE AVIS :

JE BOUCHE le trou ?????

ou

JE LE LAISSE comme ca ?????

Merci encore pour vos conseils et votre vécu .
( désolé Barbassu mais je n'arrive toujours pas a faire apparaitre les photos : meme en suivant tes conseils :rouge: :rouge: :rouge: . )
J'ai faillit faire la même bêtise (le trouer) en remplaçant mes plaques d'immat.! Cherche pas plus loin....
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