Nouveau futur acquéreur :)

[SRay]

Bonjour à toutes et tous,

Une grande partie est dans le titre ( :p), mais je vais développer :)
Séb, 45ans, ancien mécano (mais rien touché depuis 25ans), dans le département 91.
Après une escapade avec femme et un enfant en T6.1 California Océan durant un WE, nous allons remettre le couvert avec l'autre enfant.
Malheureusement pour nous, nous y avons pris goût durant cette escapade, et souhaitons donc nous lancer dans l'aventure, mais en mode "slow" et quoi donc de mieux que le T3 :)
Dans l'idéal à la recherche d'un T3 Syncro, histoire de sortir des sentiers battus, mais vu le tarif, je crois que nous allons nous rabattre vers un T3 avec toit relevable (faut bien loger les deux loustics :)).
Nous sommes donc à la recherche d'un authentique T3, histoire de faire perdurer ce patrimoine.

[Buelldog]

Salut voisin
Bonne recherche

[dominic]

Bienvenue et bonne recherche.

[SRay]

Merci pour cet accueil :)
Au plaisir de se rencontrer Buelldog !

Concernant ma future acquisition, il me semble que je suis sur le bon chemin.
J'ai trouvé un T3 de 1980 avec un moteur CU 2L, boite 4 et de nombreux frais effectués dernièrement (toile de rehausse, peinture de la rehausse, peinture du T3 récente, et fiabilisation en 2020).
Je devrais être tranquille au moins pour cette année, histoire de bien en profiter et surtout le prendre en main.
D'ailleurs, depuis mon inscription sur le forum, je suis beaucoup moins productif au boulot, une véritable catastrophe :)

Vous en pensez quoi du CU 2L ? à part qu'il consomme 10 à 12L au 100kms
Et je dois vérifier des points en particulier avant l'achat ? (en plus des ailes avants, des marchepieds, des gouttières)
Edit: j'oubliais, il est en CG fourgon, et nous serions 4 dedans, je ne dois prévenir que l'assurance de mon côté ? Il y a 3 ceintures à l'arrière?

Merci d'avance pour vos réponses et très bon WE :)

[dominic]

Pour la consommation, j'ai remarqué qu'il faut en général compter 1 litre par cheval pour 100 kilomètres parcourus à 90km/heures soit 11 litres pour un 11cv comme mon 251DF sans forts dénivelés. Cala vaut pour d'autres véhicules de cette époque.

[guegan]

bonsoir et bonne chance dans tes recherches en même temps que bienvenue !
coté rouille, ce que tu dis + passage de roues avant, jointure de bas de caisse coté opposé à la porte coulissante, angle bas du pare-brise, gouttières surtout si réhausse rigide non isolée. Aussi tôle au dessus des positions-arrières pour le cric. Voir l'état des joints de tôle partout et si cloque à ces endroits, c'est pas bon signe.

[Buelldog]

On n'est pas loin, je suis à Longjumeau, et j'ai grandi à Chilly
Pour les places arrière, les véhicules de cette époque pouvaient être équipés sans devoir passer par une homologation.
Reste à voir comment ont été montés les ceintures et la banquette.
Ca se trouve s'il n'est pas déjà équipé. Je l'ai fait sur mon CT, et j'ai eu par le passé un Range 2 place équipé 5 places.

[SRay]

Ah oui, nous sommes juste à côté :)
Je bosse à Longjumeau justement :)
Pour le T3 il a déjà la banquette et les ceintures. Par contre c'est un mix d'aménagement. Une grande banquette à l'arrière qui fait toute la largeur et donc pas de meuble haut dans le coffre à gauche. Je ne sais pas trop comment je vais m'organiser pour rentrer les affaires de tout le monde.

Concernant cette histoire de CG j'appréhende un peu et me demande si je ne devrais pas partir sur un Joker avec CG 4 places.
Je vais le voir la semaine prochaine normalement, je suis impatient et je risque de craquer, il est trop mimi :)

Édit: bon ensuite il va falloir trouver où le stocker, je suis en appartement... Pas simple pour l'entretien et le stockage du BB

[Buelldog]

Il existe des armoires mozaik prévues pour banquettes 3 places.
Regarde mon sujet (dans ma signature) , j'en adapte une en ce moment, même si ce n'est pas le bon modèle.

[SRay]

J'étais tombé sur les plans pour faire la fameuse armoire en bois, mais impossible de remettre la main dessus. Il me semble bien que c'était ici en plus.
Je regarde lundi au boulot.

Pour le T3 que j'ai vu, j'ai passé la plaque d'immat au SIV et il ressort en moteur CT alors que le propriétaire indique un CU.
Je ne sais plus trop quoi penser, surtout vis à vis de l'assurance encore une fois. Des avis ?

[hopla]

Le CU est généralement considéré comme un meilleur moteur que le CT, performances vraiment meilleures, mais conso plus importante et plus coûteux à rénover.
Et aussi dans ton cas: complètement illégal...