Réfection freins avant : Ecrou supérieur étrier cassé...

[Free23]

Yop,

Ok j'ai compris, c'est moi qui ai dit n'importe quoi...

Y a les machine ou les mains.

Et gun c'est une forme spéciale.

Donc j'ai commandé ce modèle, je vous tiens au courant.

A plus.

[COXSIX]

Alors, il en est ou le Merry?

[Free23]

Yop Coxsix,

synchro, je viens juste de recevoir le taraud 12*150mm il y a 5 min.

Donc je m'y mets aujourd'hui et ce week end.

++

[COXSIX]

Que la force soit avec toi

[Free23]

Yop,

Bon alors ca avance quand même grace au taraud. J'ai bien fait réapparaitre le filetage.
Par contre comment l'utiliser au mieux ? des quarts de tours en avant et en arrière ? Tant que ca couine y a des résidus ?

Parce que la vis de l'étrier galère toujours après le passage du taraud. Et la sortie intérieure l'écrou ne prends toujours pas (des résidus sur les bords).

A plus.

[COXSIX]

C est la bonne méthode, 1/2 tour et tu reviens d 1/4 pour evacuer les copeaux de métal, et mets de l'huile. Huile de coupe ou sinon vaseline. Sinon es tu complètement passé à travers ?

[cms]

oui avant / arrière et le taraud doit traverser la pièce vu qu'il est en partie conique

[Free23]

Ok doki,

Je m'y remets ce soir tranquillement.

Oui je l'ai traversé et je l'ai fait dans les 2 sens mais je penses que je récupère pas tout du premier coup.

Par contre ca améliore les choses donc ca va finir par le faire

A plus et merci.

[cms]

Assez étonnant, quand le taraud à traversé la vis doit se visser à la main, sauf si elle est abimée

[COXSIX]

Le pas est bon j'espère

[cms]

Superpose les filets de la vis et ceux du taraud à contre jour et tu verras s'ils se décalent ou non

[Free23]

Yop,

Alors j'y suis presque je pense, plus que quelques résidus en entrée qui bloque un peu.

Voilà le taraud


Avec l'écrou du bas qui n'a pas cassé


Et les neufs de chez SK


Pour moi c'est la bonne taille, même si il y a un certain jeu quand le taraud est dedans, il se bloque pas comme l'écrou si je le visse depuis le dehors.
Par contre je fais au moins 3 tours de plus ce soir.

A plus.

[cms]

sur tes photos le pas à l'air bon, mais le diamètre me semble plus petit sur le taraud que sur la vis, ce ne serait du 14x150 des fois?

[la_sardine]

Le diametre a l'air plus petit comme dit cms...

J'ai pensé a toi jeudi soir, suite au changement du jdc sur la safrane de mon frere je suis allé l'aider a tout remonter.
On avait tout fini, il remonte la roue, il serre les boulons et.... crac!!!! Un boulon se casse net!!!! (Casser un boulon de roue... il faut avoir la poisse).
Démontage de l'étrier et du disque, le boulon était cassé presque a ras du moyeux! On a fini par l'avoir au marteau burin, comme des pithécanthropes!

Bon courage pour la suite!

[cms]

Tu touche au but
dans une boite de mécanique générale/ usinage tu demande..... Prends une vis avec toi, au cas où VW aurait fait des modifs avec les années qui n'apparaitraient pas sur les docs

je ne croyais si bien dire, il y a eu une modif de la dimension :
12x150 sur les premières années
14x150 par la suite
Ton CU doit se situer après la transition
ce qui expliquerait que le taraud passe libre et que la vis ne veuille pas se visser

[COXSIX]

Décidément, c'est la scoumoune....

Bon vaut mieux plus petit que plus grand

Pour le pas vous êtes sur que c'est du 150 cartant qu'a changer de taraud...

Et dans les BDR, sud 84 ou ouest83 il n'y en à pas un qui aurait un 14x150 dans son garage ?

[Free23]

Yop,

Il est de mai 81 en 1er immatriculation ...zBH096158

cms, t'inquiètes pas, j'aurai pu mesurer pour être sur :)

++

[Free23]

Yop,

Bon visiblement personne du coin n'a de M14x150.

Je verrai çà après les fêtes...

[COXSIX]

Commandes le au barbu

[Free23]

Ca fait longtemps qu'il me livre plus...

[Free23]

Yop,

Bon taraud reçu, et réparation finie.

Maintenant c'est le cable du compteur que j'avais reculé pour accéder à l'écrou de l'étrier que j'arrive pas à refaire passer...

Y a une technique ?

A plus.

[cms]

un peu de talc pour faire glisser dans le caoutchouc

[COXSIX]

Cool
Il va bientôt rouler alors !

[Free23]

Re,

Demain je remets le cable si j'y arrive je finis tout le reste

Les bagues des roulements sont dans le disque, la flasque anti poussière est peinte, j'ai l'étrier neuf, le kit clavette + anti rotation ATE neuf enfin tout cette fois.

Après je redémonte le droit pour changer le kit clavette et mettre les plaques anti rotation neuves.

Me reste à changer la partie servo freins j'ai pris le joint neuf, le T et le coude du carbu.

A plus.

[la_sardine]

Ca avances, c'est bien!
Voila un camion qui va rouler en 2014!

[Free23]

Oui, il roulera bientot

Edit :

Bon c'est fini, juste impossible de remettre le cable du compteur en place, c'est pas le plus important pour le moment.

J'ai plus qu'à reremplir et puger le système dans la semaine.

++

[MacWilliam]

Eh ben c'est partit. Les piéces sont commandées, ton post me sera utile.

[MacWilliam]

Piéces reçues ce matin. Montées cet aprés midi. Disques et roulements.

Impressionant de voir que tout se devisse bien sur un véhicule qui plus de 20 ans et qui a passé la moitié de sa vie en hiver.

Encore plus impressioné par l'absence totale de camelote sur une plaquette de frein. Le reste était à 2mm. Désolé, pas de photos, j'ai donné ma camera à ma fille qui est partie avec au US.




Merci pour les commentaires dans ce post qui m'ont été utile.

[Free23]

Ca doit être le froid ca conserve :D

Merci à T3zone surtout, et à tout ceux qui m'ont aidé dans cette galère.

J'ai fait la purge dimanche dernier, demain je fais une sortie pour tester les freins, et après je fais le rodage sur 250km des freins au programme : visite du garage pour l'allumage carburation.

A plus.

[COXSIX]

Tu peux etre fier de toi, ton acharnement à payé.

Tu vas bientot avoir le plaisir de rouler en Merry