t3zone.fr

Hello à tous :) bah voilà, je suis le petit nouveau qui n'y connait rien (j'en ai même jamais conduit )mais ça fait quelques années que je nourris l'envi d'avoir un T3 SYNCRO Westfalia
Alors me voilà afin d'apprendre plus sur ce magnifique combi auprès de connaisseur et passionné

bienvenu au futur zonard,
commence a faire des économies, je pense que t'es parti sur le modèle le plus cher, courage,

x@v

salut
bienvenue sur le forum, et bonne recherche,
engraisse un compte en banque, pour pouvoir te l'acheter, si tu vise un 16 pouces westfalia, là faudra braquer la banque

Bienvenue
En effet c’est un joli projet ambitieux. Je te souhaite de trouver la perle… outre la finance, n’oublie pas les cours de mécanique nécessaires à la maintenance de ce joujou

Ah ah merci pour vos encouragement, j'ai bien compris la folie pécuniaire autour de ce modèle et du talent de mécano qu'il faut avoir pour espérer rouler avec. mais bon c'est la vie. Donc si vous avez de vraies conseils utiles pour débuter, je serais ravi de vous rendre service à mon tour.
Bonne route à ceux qui partagent les valeurs d'entraides et d'encouragement. Pour les autres, merci et salut :)

Faut pas confondre conseil et ce que l’on a envie d’entendre. Les vrais conseils utiles, à ce stade-là, tu viens de les avoir. Un synchro West coûte très cher et c’est pas pour ça qu’il sera prêt à partir en Road trip.
Donc oui prévois budget et meca. Un autre conseil… fuis surtout ceux qui te diront l’inverse et que pour moins de 30 000 balles tu vas pourvoir trouver de quoi y charger tes bagages et partir a l’aventure.

Bonsoir et bienvenue T3 noob

Pour ce qui sera mécanique quand tu auras trouvé ton bonheur en matière de syncro, tu devrais pouvoir trouver pas mal de tutos, de docs, de retours d'expérience sur le forum, que ce soit moteur, boîte, train roulant, elec.

Si tu as un problème précis, parcours les salons et les posts existants, et s'il te reste des interrogations, n'hésite pas à ouvrir un nouveau sujet dans la bonne section

En matières de conseils à l'achat : la carrosserie c'est ça qui coûte cher... la meca ça se fait (de préférence soi même), on trouve la plupart des pièces, mêmes pour le spécificités du syncro. Mais la carrosserie ça peut vite devenir un gouffre a plus de 10k€...

Quel budget prévois tu pour ton acquisition ?

Salut et bienvenue !

Hello !
Bienvenu à toi !

Syncro Westfalia je look aussi, et j'en vois, mais le porte feuille suit pas

Hello, merci :)
c'est ce que j'ai compris, que c'est la carrosserie qui fait le trou dans le budget comme la rouille sur le T3
J'ai un peu plus de 25K pour ce projet. Mais je reste réaliste et surtout je ne suis pas pressé et si ça ne se fait pas, bah pas de regret. Hors de question de payer 45k voir 50k comme on peut voir sur lbc - Ils sont sur une autre planète et veulent nous faire payer toutes les dépenses qu'ils ont pu avoir depuis leur début avec un T3

Pour ma part je pourrais partir sur un T4 syncro, mais je n'arrive pas à expliquer pourquoi c'est le T3 que j'aime si ce n'est que je le trouve beau :)
Et pourquoi syncro : pour la trans-pyrénéenne.

Effectivement je vais suivre ton conseil et ouvrir un nouveau sujet "syncro ou un différentiel à glissement limité pour faire la trace de trans-pyrénéenne."

Merci

chataigne a écrit : ↑mardi 13 sept. - 19:24 Bonsoir et bienvenue T3 noob

Pour ce qui sera mécanique quand tu auras trouvé ton bonheur en matière de syncro, tu devrais pouvoir trouver pas mal de tutos, de docs, de retours d'expérience sur le forum, que ce soit moteur, boîte, train roulant, elec.

Si tu as un problème précis, parcours les salons et les posts existants, et s'il te reste des interrogations, n'hésite pas à ouvrir un nouveau sujet dans la bonne section

En matières de conseils à l'achat : la carrosserie c'est ça qui coûte cher... la meca ça se fait (de préférence soi même), on trouve la plupart des pièces, mêmes pour le spécificités du syncro. Mais la carrosserie ça peut vite devenir un gouffre a plus de 10k€...

Quel budget prévois tu pour ton acquisition ?

Pour l'instant, fais tes recherches, et quand tu veux des avis sur des annonces, il y a un salon "aide à l'achat "

Pour le T3 vs le T4 ? Il y a bien quelques arguments factuels (plus de place dans un T3, meilleur franchissement en T3), mais aussi de schistes qui ne s'expliquent pas (originalité, le côté sympa de la conduite au-dessus des roues avant, et )