t3zone.fr

Bonjour a tous!

Nous avons franchis le cap il y a quelques semaines,un jeune T3 essence df de 1983, pour un usage loisirs en famille ! Au programme un démontage de l'aménagement actuel, traiter la rouille que je croise au passage, et nouvelle aménagement complet démontable pour 4 personnes. Les parents dormiront en tente de toit !
J'ai aussi un moteur en supplément, pourquoi pas un jour le refaire,mais avant cela je vais tenté d'apprendre car je ne suis pas un grand bricoleur .

Merci de l'accueil

bienvenu,
beaucoup de rouille ?
motorisation en bon état ?
à plus,

x@v

Salut et bienvenue, bon courage !!!

Niveau rouille,de l'extérieur RAS,tout est propre ! Après quand j'ai vidé la caisse semaine dernière,j'ai eu 3 surprises! Au niveau des passages de roue arrières,rouille naissante a droite sous le bocal,je pense à un joint de carrosserie un peu trop cour,je dois arroser pour confirmer ! Passage de roue gauche, rouille d'époque,dans le sens où cela semble ne plus prendre l'eau... après comment traiter? car peut de place pour travailler.Je pensais retirée ce que je peux,frameto puis couche peinture . La dernière je l'ai trouvé en retirant le ciel de toit,ça goûte dedans quand il pleut,je me demande pas où l'eau rentre,je pense à l'entrée de câble ( dégel je crois) dont le caoutchouc est éclaté. Je pense mettre un coup de mastic pour confirmer cette théorie, sinon je vois pas car le toit est nickel.
Après je pense montrer ça a un carrossier car si il faut coupé soude,je sais pas faire.

Le moteur est entretenu,bonne huile,réglage carbu annuel,130000 pour le moteur,205000 km la caisse. Bon après il a jamais voulu démarrer cette aprem

Hello, bienvenue ici.

"...Bon après il a jamais voulu démarrer cette aprem..." J'ai le même type de T3 que toi (251 DF de 1984). Comme il reste une longue partie de l'année à l'abri dans la grange, il m'arrive d'avoir du mal à redémarrer à la belle saison. C'est peut-être ton cas également. Lorsqu'il se montre réticent au démarrage, je mets de l'essence directement dans le carbu pour réamorcer et celà fonctionne bien. Vérifie également l'intensité des bougies. Bonne restauration et bonne route.

COUCOU,
"je me demande pas où l'eau rentre ? "
T'as une rehausse ?
toit ouvrant ?
c'est quoi " le câble dégel" dont tu parles ?

x@v

Pour l'entrée d'eau je vais changer le passe câble côté gauche,je l'ai trouvé pour moins de 10 euros. Pas de rehausse,pas de toit ouvrant .
Nouveau test ce jour,j'ai injecter de l'essence direct au carbu,pas de démarrage,a peine un toussotement. L'étincelle aux bougies est présente,je testerai de nouveau avec d'autres bougies...je n'avais pas le temps aujourd'hui. Histoire de masse possible ?

Salut,
t'es dans quel secteur en Savoie ?
si pas trop loin de chez moi , je peux passer si tu veux ..
Arvi

salut greenlilli,
c' est quoi cette brochette dans on profil ?
c'est tout à toi ?

x@v

Hello Raxamala,
non !!!!
c'est pas tout à moi , on est un petit groupe sur la Combe de Savoie ( # lesbouffettesfurieuses )
et quand un voisin est dans la mouise on se propose de l'aider !!!!
Voili Voilou !!!
ARVI

Greenlili a écrit : ↑vendredi 13 janv. - 9:24 Salut,
t'es dans quel secteur en Savoie ?
si pas trop loin de chez moi , je peux passer si tu veux ..
Arvi

Hello,

Je suis sur Chambéry !
Avec les fêtes j'ai pas trop mis le nez dedans depuis...Déjà j'ai changé les 2 passes câbles du coffre,sur que l'eau passait par la au vu de l'état .
Sur mon redémarrage,j'ai fait quelques contrôle de tension, vérif de la résistance de la bobine qui sortait a 34ohms!
Du coup j'ai racheté en Bosch,tout branché hier mais pas mieux. Je vais regarder côté allumeur cette aprem,j'ai un peu étudier depuis l'acquisition du VW,je vais vérifier étincelles et ordre d'allumage.
Je me bute encore un peu avant d'appeler a l'aide mais j'apprécie grandement

Pour finir ma présentation,et ma première galère, mon engin démarre a nouveau!
La bobine était flingué, les câbles de bougies pas correctement branché... l'ancien propriétaire avait numéroté au Blanco les cylindres mais pas de la bonne manière...je me basais sur ça pour faire le branchement

Bref , je m'en sors plutôt bien! J'ai même fait le test hier par -5°c , démarrage dans les 2 secondes

Bravo et bonne route ! on ne pense pas forcément à la bobine mais c'est assez récurent.

Je pense m'acheter une premier prix pour l'emmener en balade et ne pas rester en galère pour une bobine a 20 euros.