t3zone.fr

Bonjour à tous,
je craque pour ce petit camion plein de charme, j'ai trouvé mais besoin de conseils concernant le meilleur tarif .
Quelqu'un peut 'il m'orienter sur une cote approximative de cette version peu fréquente.

Cela concerne un Doka de 88 syncro DJ 112ch 5 places et 2 ponts bloquant.
Il est super bien équipé avec calandre 4 phares, boite à gants, intérieur tisssus, sol de benne en alu, galerie, attelage+ vitres Ar ouvrantes.
Le hic est qu'il n'a pas de papier, pas mal de rouille et moteur grippé...pas tourné depuis15ans avec 138000km et embrayage HS.

bizarrement le pommeau de levier de vitesse indique 5 vitesse et pas de G. Est ce normal?

bref c'est un beau projet qui peut vite être un gouffre. Combien dois je payer au max la bestiole sachant que la version est vraiment rare?
Merci par avance pour vos commentaires et conseils

Salut!

Sans photos, tu veux qu'on te dise quoi? Pas grand chose de précis, que de la spéculation.

C'est un tas de rouille et un gouffre à pognon selon ta description. Ca vaut ce que les pièces valent et encore, ya des chances que la BV soit morte aussi de pas avoir tourné aussi longtemps, l'humidité fait rouiller les pièces même dedans.
J'en ai ouvert une qui est restée dans un garage, montée dans le van pdt 12 ans, toutes les pièces mortes. Le gars a roulé après l'avoir sorti de son sommeil, ca a mâché toute la rouille dans les roulements, les pièces piquées se sont creusées etc. C'était perdu d'avance. Morte complète tout à changer dedans.
Les mecs qui savent correctement restaurer la tôlerie sur un pick up doivent se compter sur les doigts de la main en Europe et ca coûte une burne, c'est bien plus complexe qu'un van.
Refaire un moteur WBX c'est coûteux aussi.

Bienvenue Tristar,
Dans la catégorie des mecs qui viennent ici pour pomper un max d'infos en un minimum de temps, je pense que t'as droit au podium.
Dis nous où t'habites et on va venir taper dans ta cave, ton frigo, ta ... puis se barrer en te remerciant.
Oui, nous aussi on est poli.
Bravo mais perso, j'adhère pas

Salut.

Effectivement sans photos ça reste de la voyance !
Comme le dit alika, refaire un doka, c'est du sport. Et va pas falloir la main fébrile quand il faudra sortir le portefeuille. Surtout en ce moment où les prix explosent, en carrosserie et en méca !

Si tu veux plus d'infos, va falloir nous en donner aussi !

lamothe a écrit : ↑jeudi 05 janv. - 9:19 Bienvenue Tristar,
Dans la catégorie des mecs qui viennent ici pour pomper un max d'infos en un minimum de temps, je pense que t'as droit au podium.
Dis nous où t'habites et on va venir taper dans ta cave, ton frigo, ta ... puis se barrer en te remerciant.
Oui, nous aussi on est poli.
Bravo mais perso, j'adhère pas

Salut les loulous,

ci joint des photos du pire.... comme indiqué 92100 boulogne billancourt je viens de la cox et de la 356, après je ne cherche pas un show car mais juste une brouette à branches et autre pour la campagne et des travaux mais en version passion et intéressante

Voici des photos pour les plus intéressants et conseils des spécialiste comme un sur un forum.

Super j'ai déjà plein d'invitation pour le frigo, la cave et surtout n'oublions pas le garage

merci pour vos conseils et y a t'il beaucoup de Syncro Doka DJ sur le forum et meme en France ?

Il est content Rosco!!

encore ++++ pour les amateurs de photos

ALIKA a écrit : ↑jeudi 05 janv. - 2:48 ya des chances que la BV soit morte aussi de pas avoir tourné aussi longtemps, l'humidité fait rouiller les pièces même dedans.

ah ben merde alors: tu veux me dire que ma boite à vitesses que j'ai en stock dans mon atelier vidée de son huile et sans cloche d'embrayage, je vais devoir la faire refaire avant de la monter?

Les mecs qui savent correctement restaurer la tôlerie sur un pick up doivent se compter sur les doigts de la main en Europe et ca coûte une burne, c'est bien plus complexe qu'un van.

ça c'est les boules pour moi aussi

ultramars a écrit : ↑jeudi 05 janv. - 22:50
ALIKA a écrit : ↑jeudi 05 janv. - 2:48 ya des chances que la BV soit morte aussi de pas avoir tourné aussi longtemps, l'humidité fait rouiller les pièces même dedans.

ah ben merde alors: tu veux me dire que ma boite à vitesses que j'ai en stock dans mon atelier vidée de son huile et sans cloche d'embrayage, je vais devoir la faire refaire avant de la monter?

Les mecs qui savent correctement restaurer la tôlerie sur un pick up doivent se compter sur les doigts de la main en Europe et ca coûte une burne, c'est bien plus complexe qu'un van.

ça c'est les boules pour moi aussi

Si tu l'asperges d'huile de stockage sur la pignonnerie, t'es bon, sinon, les parties exposées vont se piquer....

Tristar a écrit : ↑jeudi 05 janv. - 21:27 Salut les loulous,

ci joint des photos du pire.... comme indiqué 92100 boulogne billancourt je viens de la cox et de la 356, après je ne cherche pas un show car mais juste une brouette à branches et autre pour la campagne et des travaux mais en version passion et intéressante

Voici des photos pour les plus intéressants et conseils des spécialiste comme un sur un forum.

Super j'ai déjà plein d'invitation pour le frigo, la cave et surtout n'oublions pas le garage

merci pour vos conseils et y a t'il beaucoup de Syncro Doka DJ sur le forum et meme en France ?

Il est content Rosco!!

Ah ouais, non mais là il est mort ce Syncro, c'est un truc à 1000 balles max, histoire de débarasser quoi.

Ca va te coûter un rein juste à remettre en route, et sans addresser la rouille en plus....

C'est quoi les 3 trous qu'on voit par la trappe moteur côté benne?

houai 1000 faut pas pousser pépère, en pdr ce doit faire environ 5000 mini

En ce qui concerne les trous au niveau du moteur, peut être un emplacement pour caller quelque chose dans la benne, une sorte de support en tout cas jamais vu non plus

elle est à combien la ferraille en ce moment ?

tu le pèse et tu auras le prix... moins le coût du transport, faut pas pousser non plus !

Tristar a écrit : ↑vendredi 06 janv. - 19:23 houai 1000 faut pas pousser pépère, en pdr ce doit faire environ 5000 mini

En ce qui concerne les trous au niveau du moteur, peut être un emplacement pour caller quelque chose dans la benne, une sorte de support en tout cas jamais vu non plus

C'est çà le problème, c'est que ya des fous qui sont prêts à claquer 5000 euros dans un tas de rouille pareil alors qu'économiquement ce n'est pas raisonnable du tout. On sait pas dans quel état est la BV si le visco est durci tu peux casser net le couple conique du pont avant juste en te garant. Le moteur est flingué, le truc est dans un état minable. le reservoir doit avoir les support rongés, tout le circuit de refroidissement à refaire, les freins. C'est le minimum. Y'en a pour plus de 10000 euros à le remettre en route en faisant çà bien, en espérant que la BV n'aie pas besoin d'être refaite de-suite ( je conseille très fortement de l'ouvrir avant de rouler, elle aura au minimum besoin d'un gros rafraichissement de pièces: roulements, moyeu synchro de 3-4, joint, une bagatelle à 2000 euros en clignant des yeux au minimum). Les commandes de blocage de pont doivent être bien corrodées elles aussi, tige acier dans fourreau alu, une super recette!

Pour ceux qui s'y connaissent, ca vaut le prix des pièces en l'état, pour ceux qui s'y connaissent, personne foutra 5000 balles là dedans, c'est de la folie.
Tu claques 20K t'en as un en bien meilleur état direct....M'enfin, fais toi plaisir si tu veux, c'est pas comme si on n'avait pas exprimé notre avis: poste tes tribulations sur le forum que ca nous divertisse, on aime bien les restaurations de l'outre tombe

Moi je pense que si la dépaneuse qui le porte est vendue avec, c'est une très bonne affaire.

: ok je sors.jpg (5.59 Kio) Vu 5709 fois

C'est toujours la même chose: il ne faut pas demander l'avis des autres si on n'est pas prêt à l'entendre ou si on veut absolument être conforté dans son point de vue.
En ce qui nous concerne, il ne viendrait à l'idée de personne de contester l'expertise d'Alex en matière de T3. D'autant plus quand les photos sont aussi éloquentes.

Finalement, entre une base de restauration à <5000 balles, et un popo en parfait état à 20 000, c'est pas facile de trouver un compromis sur quelque chose d'utilisable tel quel: on aimerait que le véhicule fonctionne, qu'il ne continue pas à se dégrader, mais si on commence à y regarder de plus près, on trouve tellement de choses qu'il faudrait réparer/rectifier/améliorer, et tout celà mis bout à bout fera souvent vite approcher le coût global vers les 20 000€.
Je dit ça en général, pas seulement sur ce popo.

Je suis vraiment étonné de la confiance ou de la folie de certaines personnes, moi celui-là je le voie je fuis direct

Courage à toi et surtout à ton portefeuille car lui il va chauffer.

ne les écoute pas, les enjoliveurs sont sauvable ....

J'ai loupé un doka 16" avec 6 places et pas mal d'options, vendu avec une cellule carrément bien aménagée, pour 19500€.

Rien qu'en carrosserie, tu as minimum 15000€ de travaux. Et encore ! J'ai vu plus cher pour moins de travaux.

Ok merci les amis pour ces bons conseils et de m'ouvrir suffisamment les yeux!!
pour moi c'est la version idéale
L'amour rends aveugle, je vais passer à un autre pot de fleurs. Si quelqu'un a un doka syncro 5 places DJ avec 2 ponts verouillables avec couleur sympa Help!!! à la vente
Pas fastoche mais bon sur un mal entendu je peux conclure n'est ce pas jean claude?!!!

Hello tout le monde ça fait une éternité!

Avec le peu d'expérience que j'ai maintenant, je pense comme Alika:
1000 euros. Tu pries pour que la transmission soit pas rouillée. Tu peux déjà compter 4000euros de remise en état. 2500 pour le moteur.
Ensuite pour la carrosserie tu oublies, il faut chercher une caisse saine et tout remettre dedans...
C'est ce que je vais faire avec mon nouveau projet Syncro à restaurer. j'ai récupéré la caisse à Le Pépin, sinon vu l'état ça allait être un gouffre sans nom en terme de carrosserie.
je pense qu'après avoir converti le toit caravelle en pavillon Joker, je sais de quoi je parle, la tôle c'est cool mais ca prend un temps monstrueux! j'ai mis 3 années à le faire!!!! je me ferai pas avoir 2 fois!!!

là sur ce doka c'est un merdier sans nom à faire, je tenterai même pas!!!!

à bientôt tout le monde!!!

Peut être moins de dentelles:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2282824550.htm

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

jrmflrt a écrit : ↑mercredi 11 janv. - 11:42 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

C'est dingue les prix, y'a quand même de la misère sur celui-là...

On parle d'un 16" là !

Il est sauvable mais faut pas attendre trop longtemps. Il a été inspecté en profondeur et expertise, on voit que ca a gratté la rouille avec un tournevis près de la suspension avant au longeron, classique nid à rouille Syncro....

tout a fait d'accord avec Alika, on voit les traces de recherche de rouille. celui que je vais abandonner à la restauration a justement les poutres avant dont parle Alika completement HS!!!

ALIKA a écrit : ↑jeudi 12 janv. - 19:20 Il est sauvable mais faut pas attendre trop longtemps.

Une remise à neuf gowesty, ça fait un camper à 80 000 $ in fine: c'est pas donné

Y'a-t-il en france des entreprises dignes de confiance qui refont ce genre de popo en les désossant et en repartant sur un chassis remis à neuf?

ultramars a écrit : ↑vendredi 13 janv. - 17:36
ALIKA a écrit : ↑jeudi 12 janv. - 19:20 Il est sauvable mais faut pas attendre trop longtemps.
Une remise à neuf gowesty, ça fait un camper à 80 000 $ in fine: c'est pas donné

Y'a-t-il en france des entreprises dignes de confiance qui refont ce genre de popo en les désossant et en repartant sur un chassis remis à neuf?

Oui il y des entreprises qui font. Je connais le " p'tite garage de papa" à Crest.
Ce type de travail coûte très chère et c'est plutôt réservé pour des véhicules qui à la vente valent un prix important...

https://www.leptitgaragedepapa.com/

marco a écrit : ↑samedi 14 janv. - 11:05
Oui il y des entreprises qui font. Je connais le " p'tite garage de papa" à Crest.
Ce type de travail coûte très chère et c'est plutôt réservé pour des véhicules qui à la vente valent un prix important...

https://www.leptitgaragedepapa.com/

merci pour le lien.
ça a l'air d'être un restaurateur multi-marques: je pensait plutôt à une boite comme gowesty, spécialisée dans les popos: on a pas ça en france/europe par hazard?

t3zone.fr

doka syncro DJ cote €€€€€

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Re: doka syncro DJ cote €€€€€

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