t3zone.fr

Bonjour à tous,
Voilà, je suis artisan depuis peu et il devient important pour moi de me trouver un camion. En cherchant parmi tout ce qui se fait aujourd’hui j’ai ressenti un immense ennui. Je vois tous ces fourgons dans les rue de ma ville, tous les mêmes finalement. Sans âme.
Alors voilà. Je me chauffe de plus en plus à me trouver un t3. Je n’ai pas besoin d’un camion trop grand. (Si c’est trop grand tu finis par prendre trop de choses!)
Et si mes proches me disent attention ! Ça sent les galères ! Et bien moi je dis oui. Mais rouler ainsi ça me ressemble. Alors dans ces cas là, les galères ont du sens. Et puis peut être qu’il n’y en aura pas !

Alors je commence ma recherche. Je parcours le forum qui est une mine d’or. Merci déjà à tous les participants. Il faut parfois chercher un peu, comme dans tout bon forum mais il y a tellement de réponses ici !

Je ne sais même pas encore exactement ce que je recherche. Il faut dire qu’il y a eu pas mal de modèles… quelle motorisation, quelles années… je sais que j’aimerai 3 places à l’avant. C’est pour l’instant mon seul impératif.
Alors c’est parti pour la quête !

Salut, bienvenue sur le forum
Genial le t3 pour le taff !
T'est artisant dans quoi ?
Pense que si tu dois charger des choses encombrante (genre panneaux de bois etc) le coffre moteur à l'arriere limite vachement les dimensions...

Pour l’instant je suis multiservice mais je vais petit à petit me restreindre au bois.
Oui c’est clair que l’espace de chargement n’est pas dingue mais la capacité en poids non plus j’imagine ! Donc pour quelques panneaux de temps en temps ça irait bien. Et sinon, les livraisons direct par les fournisseurs ça marche très bien aussi !

Hello bienvenue. J'espère que tu pourras aller au bout de ton rêve. Par contre si ici tu entends : Et si mes proches me disent attention ! Ça sent les galères tu ferais bien d'essayer d'en tenir compte car beaucoup d'entre nous ont connu la misère....

Bonjour et bienvenue.

Sans vouloir te décourager dans ton beau projet, sois vigilant à la capacité de chargement. Le coffre rehaussé et le hayon sont des handicaps. Pas sur qu'un panneau standard tienne sur la tranche

un artisan roule beaucoup, les pieces sont dure a trouver et souvent d'une qualité ...chinoise.
on peut faire taxi avec une peugeot 305 vw jetta citroen bx...ou autre mais ces voitures auront 300 000 kms et vont tomber en panne,
quand on est en galère on gâche nos vacances, on ne perd pas un client ou un marché....
en avoir un avec une belle pub stikers pour ton entreprise et le faire tourner de temps en temps en ville
mais avoir un vrai utilitaire moderne me semble plus judicieux

Je suis aussi artisant menuisier, mais itinerant pour l'instant, j'ai aussi pensé a prendre un autre t3 pour le jour ou je me sédentariserai, mais le chargement limité me fera plutot pencher pour un lt28, 31 ou 35, meme bouille mais plus grand.
Pour les imprévus meca je pense que si tu arrive a garder un petit peut de temps pour faire régulierement de l'entretient preventif, et des grosse sessions meca ocasionellement, ça peut le faire.
Je suis a plein temps dans mon popo depuis 4,5 ans, 80000km depuis, et je ne suis jamais resté bloqué sur le bord de la route, jamais enretard a un chantier (pourtant je traverse la france regulierement, plusieurs A/R au portugal, montagne etc)
Poir moi, un vieux vehicule entretenu en consequence peut etre fiable.

Merci pour vos messages !
Alors oui effectivement un panneau standard ne tient pas debout mais allongé oui. De toutes façons clairement, l’idée c’est plutôt de faire caisse à outils / enseigne publicitaire sur route.

Merci Jeanjj pour ton retour ! Je ne connaissais pas les lt, effectivement c’est une alternative intéressante.
Je poursuis mon potassage…

Bonjoir,

Youri Margarine a écrit : ↑lundi 14 avr. - 7:47 quelques panneaux de temps en temps

au moins le T3 a la longueur de chargement qu'il faut pour rentrer un panneau de bois taille standard, ce qui risquerait d'être plus compliqué avec un berlingo par example, alors que ce dernier a des dimensions hors tout comparables

Je suis aussi artisan multiservice depuis 13 ans en T3, je l'adore pour sa bouille et parceque je le connais par coeur, il est tres facile a réparer, ça reste de la mécanique simple.

Mais en multi meme en l'aménageant au mieux, c'est juste.

alors on se débrouille toujours et on s'adapte, j'ai pris l'option de grandes caisses en plastique bien costauds pour pouvoir le vider rapidement si besoin de charger du placo ou autre.

Donc on s'adapte toujours, ce n'est pas un problème, mais pas tres pragmatique et pour gagner du temps j'avoue que le second T3 totalement vide celui là et libre de charger tout ce que je veux sans contrainte de déplacer du matos, me rend grave service :))

2 t3 ! Je n’y avait pas pensé
Oui voilà ça fait une belle caisse à outil et il faut trouver un système malin pour le vider entièrement facilement si besoin. C’est aussi ce que j’avais en tête.
Merci pour vos retour en tout cas. Content de voir qu’il y a qq artisan qui bossent ainsi !

Ce soir le menuisier en face de chez moi me disait que son père bossait en t3 ! Ahah !

Ouai deux T3 c'est la classe, ceci dit je suis arrivé a les chopper a 1000euros chacun... donc bon, investissement vite rentabilisé :)

Jeanjj a écrit : ↑lundi 14 avr. - 10:51 Je suis aussi artisant menuisier, mais itinerant pour l'instant, j'ai aussi pensé a prendre un autre t3 pour le jour ou je me sédentariserai, mais le chargement limité me fera plutot pencher pour un lt28, 31 ou 35, meme bouille mais plus grand.

Et bien je me dois de remercier bien chaleureusement Jeanjj !
Même si par sa faute, je vais probablement être assez peu actif sur ce forum… voilà je viens de me trouve un lt35 hors du commun. Un ancien camion de pompier allemand datant de 97 dans un état remarquable.
Je n’aurai pas eu l’idée d’aller chercher vers les LT sans la réponse de Jeanjj alors merci !

Youri Margarine a écrit : ↑dimanche 01 juin - 14:59
Et bien je me dois de remercier bien chaleureusement Jeanjj !
Même si par sa faute, je vais probablement être assez peu actif sur ce forum… voilà je viens de me trouve un lt35 hors du commun. Un ancien camion de pompier allemand datant de 97 dans un état remarquable.
Je n’aurai pas eu l’idée d’aller chercher vers les LT sans la réponse de Jeanjj alors merci !

Aha pas de soucis, n'hesite pas a nous poster 2-3 photos, on n'aime pas que les popo ici

J’aimerai bien mais ça semble si compliqué de poster des photos !

bienvenu,
poste-nous tout plein de photos de ton popo ici :

viewforum.php?f=18

x@v

raxamala a écrit : ↑mardi 03 juin - 13:13 bienvenu,
poste-nous tout plein de photos de ton popo ici :

viewforum.php?f=18

x@v

Merci beaucoup mais ton lien ne semble pas actif !

Salut,
je te souhaite la réussite dans ton entreprise. Par contre pour le véhicule ancien, à voir en fonction des ZFE (en suspens), il me semble que le véhicule professionnel ne peut pas être en CG collection. Donc avant d'aménager un van, en fonction de ton périmètre d'intervention, il faudrait être sur que les ZFE ne soit plus d'actualité.

A+

Merci Baptiste,
Tu as raison sur tout ça. Pas de ZFE chez moi. Et puis je crois que ça prend l’eau de toute part cette idée… Je n’ai pas encore passé mon contrôle technique mais je suis curieux de savoir si je dépasse un peu moyen beaucoup de ce qu’on aimerait atteindre. Je n’y connais pas encore grand chose mais il y aura peut être des choses à faire sur mon échappement pour en améliorer la propreté.

Youri Margarine a écrit : ↑dimanche 01 juin - 14:59 Je n’aurai pas eu l’idée d’aller chercher vers les LT sans la réponse de Jeanjj alors merci !

Oui mais est-ce qu'on peut trouver les pièces pour entretenir un LT aussi simplement que les pièces de popo?

Il y avait aussi l'histoire du moteur diesel 6 cylindre qui lachait avant 100 000 km sur le LT (vécu par mes parents): il faut voir avec les gens des forums de LT quelles séries/années sont concernées.