t3zone.fr

Bonjour à tous, je suis l'heureux possesseur d'un T3 Westfalia de 82 depuis hier !!

Originaire du Cantal, je travaille sur Clermont Ferrand depuis deux ans.

Cela faisait quelques années que cela me trottait dans la tête car il y avait des antécédents dans la famille et les souvenir de jeunesse sont tenaces.

Mon papounet en a eu deux et maintenant la boucle est bouclé puisque maintenant j'ai le mien.

N'étant pas très fort en mécanique (je suis informaticien.. nul n'est parfait) j'espère avoir votre soutien sur ce point qui me fait un peu peur.

J'ai donc testé mon Westy essence hier et le retour dans le passé a été étonnant puisque tout l'agencement intérieur de mon véhicule est très bien conservé à ma grande surprise. Par contre côté moteur j'ai été un peu déçu car essence + 4 vitesses ça le fait pas trop. Mais c'est affaire de patience car je pense que je vais trouver quelques réponses sur le forum.

Prochaine étape nettoyage complet du westy en famille qui a été un peu laissé à l'abandon par son ancien propriétaire.

Un T3 de plus sauvé de l'abandon !

Etape "rescue the T3" terminée, à bientôt pour la suite.

Bienvenue sur la zone.

Westy15 a écrit :essence + 4 vitesses ça le fait pas trop.

Tu parles des performances?

bienvenu à toi,

en popo la route des vacances c'est DEJA les vacances, pour moi 82 km/h maxi.

t'as pas plein de tofs de ton popo ?

x@v

Bienvenue

Bienvenu sur le forum. Quel motorisation as tu ? refroidissement air ou liquide ?

Tu verras avec ce jouet la, on devient zen à son volant et l'on se surprend à se balader à 80/90 km/h sans stress

Tout le monde peut pas avoir un bon Mazout Boîte 5

bienvenu à toi et ton popo

Je ne sais pas trop quel moteur j'ai en fait,. J'ai lu plein de chose et cela semble être un 1.9l essence sans plus de précisions mais j'ai pas trop l'habitude de le conduire puisque j'ai habituellement un 2.2l td de 138 ch !!!

C'est une démarche plus psychologique que technique je crois. J'ai pas trop osé bouriner ce moteur et pendant l'essai avec l'ancien propriétaire, je me suis contenté d'un bon 60 km/h ne sachant pas trop gérer la puissance :-). Je vous raconte pas la tête de mon fils de 17 ans qui lui n'a jamais connu ce genre d'expérience...

Par contre il m'avait semblé qu'a une époque les T3 étaient equipé d'un moteur plus costaud. Sur les Synchro notamment. De plus les 83 Km/h indiqués par l'un de vous me surprennent aussi. Je pensais que le T3 turbo diesel en donnait un peu plus. Mais bon, je ferai un nouvel essai pour m'entrainer un peu plus.

1,9 refroidi par eau. tu peux te promener en vitesse de croisière 90/100

mais bon ce n'est pas le couple et l'acceleration de ton 2.2 TD 138chx

C'est autre autre véhicule, il faut que tu adaptes ta conduite... Et le "gamin" de 17 ans tu le fait suivre en coivoit sur Blabla

Je pense que j'ai un 1,6 l essence peut être. Comment s'en assurer ?

Apparemment le 1,6 l essence n'a pas la même vidange d'huile. J'essayerai d'aller voir dessous à moins qu'il y ait un autre moyen plus facile.

Salut

Westy15 a écrit :Je pense que j'ai un 1,6 l essence peut être. Comment s'en assurer ?

Le 1,6 essence est un refroidissement à air. Donc, pas de grille basse sur la face avant du T3

Ensuite, regarde sur ta CG le type. Il est formé de 3 chiffres et de deux ou trois lettres.
Les deux premières lettres indiquent le moteur:

Refroidissement à air
CT 1,6L essence
CU 2L essence

Refroidissement à eau (WBX)
DG et DF 1,9L essence
DJ 2,1L essence à injection (le plus puissant 112cv)

Diesel
CS 1,6L
KY 1,7L
JX 1,6L turbocompressé.

C'est un CT à la fin du N° de type (C2 sur CG).

Et ben voilà j'ai le moins puissant !!!

Je ne voudrai pas abuser de votre amabilité mais j'ai plein de questions issues de mon inexpérience (questions potentiellement idiotes):

- Peut t'on changer de moteur + boite 5 vers un diesel turbo ? Faisable/ pas faisable, cher / pas trop cher ?
- Peut t'on changer de moteur + boite 5 vers un 2.1 injection ? Faisable/ pas faisable, cher / pas trop cher ?
- Quel moteur serait le mieux avec une boite 5 vitesses pour voyager un peu chargé (3 personnes et petites affaires pour 3 semaines eau + gpl + saucisson et jambon de pays auvergnat).

- J'ai trouvé la société Intec à côté de Grenoble, savent'ils faire ce genre de transplantation ? Sont'ils recommandables ?

J'ai pas trouvé de garage T3 sur l'Auvergne dans votre liste du forum, si qu'elqu'un a un contact je suis prenneur.

Je prends toutes les idées pour avoir un popo fiable et utilisable en toute sécurité sur route.

Merci d'avance à tous.

Le plus simple est de changer pour un CU (mais plus homologué)
Diesel, c'est impossible (ne passe pas le CT).
Vers 2.1, du boulot pour installer le refroidissement liquide (et plus homologué).

Salut westy et bien venu , laisses le comme ça , tu verras on prend goût à se traîner sur nos belles routes départementales et en plus tu pourras admirer le paysage

Tout à fait d'accord, il faut le laisser comme ça!
Même avec un 2LCU on roule à 80-100 voir 110
Les Combis T2 et autres Transporters T3 sont des véhicules qui ne sont pas fait pour rouler vite, ils ne l'ont jamais été et ne le seront jamais!
La philosophie de l'engin c'est de prendre son temps, d'admirer le paysage et surtout d'éviter les autoroutes! Résultat tu économiseras sur les péages et tu éviteras des pannes conséquentes.
Si tu comprends cela, ton CT t'emmènera au bout du monde!
Sinon revends le de suite et achètes un T5 ou maintenant un T6 (perte de points garantie!)

salut et bienvenu avec ta monture(met nous quelques photos quand meme )
le 1.6ct n'est pas vaillant sur la route mais il t enmenera au aperopopo pour faire de belle rencontre

Je vais persister avec mon petit 1,6 et prendre mon temps comme vous le dites.

Prochaine étape changement du collecteur d'échappements qui est complètement rouillé.

- Des tuyaux (humour) pour un fournisseur de ce genre de pièce ?
- Est-ce dur à monter soit même sans pont ?
- Quelqu’un connais t'il en mécano T3 sur le puy de dôme ou l’Auvergne (03,15,43,63) ?

Merci

Pour les pièces tu as SK ou Meca que tu trouves sur le net, facile pour un informaticien, aussi Osca Ro (désolé on peut pas mettre les noms sur le forum.
Pour les travaux vas sur le salon "MecaR" dans le forum.

Bienvenue à toi

Bonjour voisin
bienvenue sur la zone
j'habite a coté de Ravel et en ce moment je travaille chez 3D System a Riom tu peux y voir mon popo noir et blanc
Au plaisir de te rencontrer

Salut didier6316. Si je vois ton T3 je viendrai te dire bonjour.

Je n'ai pas encore rapatrié mon T3 car l'achat a été un peu longuet avec l'ancien propriétaire qui avait certainement du mal à le céder bien qu'il ne l'utilise plus.

Je pense que ce week-end j'irai le chercher et j'essayerai de franchir quelques petites montagnes auvergnates.

En discutant avec quelques collègues qui roulent en cox j'ai pu avoir des contacts de mécaniciens sur le secteur, cela fait plaisir de voir l'engouement et l'entraide qu'il peut y avoir dans cette communauté et grace aux membres T3 zone et mes contacts locaux je sens que cela va être plus facile de débuter cette nouvelle passion.

Concernant les photos je vais essayer de les poster mais j'ai pas encore compris le truc. Il doit y avoir un message dans le forum qui l'explique, je vais chercher.

A bientôt pour la suite

Ahhh, un sujet qui risque d'intéresser l'informaticien

viewtopic.php?t=82127

Salut à toi et welcome !

le 1.6 ct te permettra bien des vadrouilles, à son rythme certes, mais tu peux aller partout !
L'Auvergne, le Massif Central, la Corse, les Vosges, le Vercors sont des destinations dont nous sommes toujours revenus sans pépin (sauf une fois écrou de roues dévissés mais anecdotique)
Mécanique simple et efficace à condition de pas bourriner...

Amuse toi bien avec ton nouveau copains à 4 roues et 4 cylindres !

Salut voisin,

Je bosse aussi en informatique sur Clermont-Ferrand, et j'ai un 1,6 CT, au plaisir de te rencontrer, hésite pas si tu as besoin d'un coup de main.

Salut, il y a une solution toute simple à ton problème de puissance: échange ton popo avec celui de différentiel2 puisqu'il n'utilise pas tout le potentiel de son moteur.

HangLoose a écrit :Salut voisin,

Je bosse aussi en informatique sur Clermont-Ferrand, et j'ai un 1,6 CT, au plaisir de te rencontrer, hésite pas si tu as besoin d'un coup de main.

Génial, un voisin. En effet si tu veux boire un pot à Riom ce sera avec plaisir. Tiens moi au jus si tu passe dans le coin, j'ai plein de questions.

Bon voila les petites nouvelles, passage au contrôle technique du T3 (grand succès malgré mon appréhension) puis j'ai fait un bout de route de 170 Km avec Westy et cela c'est bien passé. Il faut effectivement s'habituer ou plutôt se déshabituer des voitures récentes.

C'était samedi dernier et j'ai pris une bonne grosse pluie tout le trajet mais j'avais pris le soin de changer les essuies glaces.

Sur départementale c'est sympa de rouler tranquille mais j'avais un bout d'autoroute à faire lorsqu'on se rapproche de Clermont et là c'est pas du tout agréable surtout en montée ou je suis vraiment comme une tortue sur voie de TGV. A éviter donc...

Au programme des semaines qui viennent : nettoyage intérieur et vidage du bordel laissé dedans après des années d'abandon.

Normalement cette fin de semaine je vais voir un mécano passionné de vw pour vérifier le moteur et faire un petit entretien général pour que je puisse partir sur des bases saines.

A bientôt pour de nouvelles aventures ...

Pour les photos je n'ai pas encore compris le truc, le bouton envoyer ne s'active pas. Pour tant j'ai bien taillé le photos ...

Westy15 a écrit : Pour les photos je n'ai pas encore compris le truc, le bouton envoyer ne s'active pas. Pour tant j'ai bien taillé le photos ...

En panne. J'ai proposé une alternative ici: viewtopic.php?p=973219#973219