t3zone.fr

Bonjour à tous,

Originaire de Chambéry (73), me voila depuis environ 2 ans dans le Beaufortain (73), dans le merveilleux village de Beaufort-Sur-Doron (73).
J'ai seulement 22 ans, mais depuis l'age de 15 ans, les Combi VW me passionnent!

J'ai donc craqué il y a peu, je suis depuis le mois d'octobre 2015 l'heureux propriétaire d'un magnifique T3 Jocker (à rehausse souple) de 1988 1.6TD avec refroidissement à eau.

Je suis vraiment content de pouvoir enfin faire parti de cette tribu T3!!

Hâte de faire connaissance de vous tous.

A très vite! ;-)
Aurélien Villié

PS: j'ai voulu ajouter des photos de mon T3, mais un message me dit: "fichier trop volumineux..." Comment faut-il faire?

viewtopic.php?f=18&t=2457

Bienvenue!

Bonjour Aurélien Villié de Beaufort-Sur-Doron, propriétaire d'un Joker JX toit souple.

...

Bon, quand on se présente, trop peu d'infos, c'est mal. Mais trop de précision, ça peut tout aussi l'être.

...

Sinon.... Comment dire ? ... T'es sûr que ton mazout n'est pas refroidi par air ?

destrobus a écrit :Sinon.... Comment dire ? ... T'es sûr que ton mazout n'est pas refroidi par air ?

Bonjour Destrobus,

Désolé si j'ai mis trop d'info... Première inscription sur un forum donc tous les conseils sont bon à prendre.

Lol laisse les ils te chambrent
Bienvenue à toi et ta monture!

Haha, merci bien Toto 65!

Ma monture est malheureusement partie sur dépanneuse ce we, mais elle est entre de bonne main maintenant. J'espère la récupérer rapidement!!

Qu'est ce qu'il lui est arrivé?
Pour les photos je fais avec Hosting Pics ça marche nickel!

bienvenu à toi chez les popophilles

x@v

raxamala a écrit :bienvenu à toi chez les popophilles

x@v

Merci Raxamala!!

toto65 a écrit :Qu'est ce qu'il lui est arrivé?
Pour les photos je fais avec Hosting Pics ça marche nickel!

A priori, la clavette de la poulie sur le vilebrequin à laché, du coup la distrie ne tourne plus...
J'étais en 5ième à 80km/h et d'un coup plus rien...
En attente d'une expertise plus poussée en début de semaine prochaine.

Merci pour l'astuce pour les photos, je vais regarder ça

Aie aie aie.. Va y avoir de la casse

toto65 a écrit :Aie aie aie.. Va y avoir de la casse

Oui, je pense aussi, mais il est encore sous garantie là ou je l'ai acheté, les types sont vraiment top et pro.
Le truc qui est triste c'est que la distri et la culasse ont été changées au moment où je l'ai acheté. J'ai juste fait 2 000km avec.... C'est tout neuf

Aurélien 73 a écrit :A priori, la clavette de la poulie sur le vilebrequin à laché, du coup la distrie ne tourne plus...

Sur un TD de 88, il n'y a pas de clavette sur la poulie de vilebrequin, mais un ergot. Ou alors le moteur a été changé par un plus vieux.
Maintenant il risque d'y avoir une salade de soupapes et de pistons, entrainant un possible changement de moteur.
Heureusement pour toi qu'il est encore sous garantie.

Photos!!!!

Barbassu a écrit :

Aurélien 73 a écrit :A priori, la clavette de la poulie sur le vilebrequin à laché, du coup la distrie ne tourne plus...

Sur un TD de 88, il n'y a pas de clavette sur la poulie de vilebrequin, mais un ergot. Ou alors le moteur a été changé par un plus vieux.
Maintenant il risque d'y avoir une salade de soupapes et de pistons, entrainant un possible changement de moteur.
Heureusement pour toi qu'il est encore sous garantie.

Merci bien pour l'info!!
Je ne pense pas que le moteur ai été changé, il est suivit par eux depuis des années.
Après, peut être que c'est l'ergo...

D'après ce que je comprend, le vilebrequin tourne mais pas la poulie...

Je vous tiendrais au courant.

Aurélien 73 a écrit :D'après ce que je comprend, le vilebrequin tourne mais pas la poulie...

Ce qui veut dire que les pistons et les soupapes se sont fait la bise avec toutes les conséquences que cela impliquent: queues de soupapes tordues, pistons fortement marqués, etc
De toute façon, il faut déculasser pour voir les dégâts.
Déposer le pignon de vilo pour l'examiner.

Courage.

Oui, je comprend bien
Je ne sais si c'est un problème récurent sur les TD... le mien à 180 000 km.

Si par malheur la vis de la poulie se desserre le pignon commence à bouger jusqu'à cisailler sa clavette, sur les premiers montages, et faire prendre du jeu pour ceux à ergot.
Mais je suis surprit quand même. Il y a deux ans, la casse d'un ressort de soupape a amené au blocage de l'AAC qui du coup par l'intermédiaire de la courroie de distrib, stoppa le moteur. Après la pose d'une nouvelle culasse et changement de la distrib, le moteur fonctionna sans pb.
Quand j'ai déposé le pignon de vilo, j'ai constaté qu'il n'avait pas prit de jeu.
Changé par précaution et, surtout, impérativement, montage d'une vis neuve.
Pour des raisons de solidité j'ai installé une vis de pignon de vilo de Golf III. meilleur échantillonnage, donc bien plus costo.

Purée, vous en connaissez un rayon!!!!!!

Merci pour toutes les infos que vous me donnez!!! Elle me seront vraiment utiles!!

Bon du coup je crois que pour les 2 semaines de vacances en Aquitaine le 9 juin ça va être très tendu ...