t3zone.fr

BONJOUR A TOUS
Campeuse depuis que je sais marcher je vais enfin pouvoir réaliser mon rêve : devenir camper. mon père rêvait de voyage à la retraite, faire les iles yougoslaves croates et co et ne l'a jamais fait , car maman avait horreur de voyager. ouf j 'ai herité du côté de papa. Cela fait 2 ans que cela me trotte dans la tête, et finalement j'ai franchi le pas et trouvé mon POPO .. C'est un 2.l essence Injection qui est né en octobre 1980..... export US , revenu en France en 90. Il a 52 000 km au compteur et a dormi 10 ans dans une grange il y un dossier 'historique et suivi entretien de 5 cm d'épais) et voila je vais bientôt le recevoir dans 2 à 3 semaines, (temps nécessaire pour faire la carte grise) ah y a du boulot je suis pas carrossier donc si vous pouvez me donner des astuces je suis preneuse .dans un premier temps il faut refaire les freins changer les pneus ...

première étape : je vais le confier a un garagiste, amoureux des vieilles voitures, sans électronique, spécialisé dans l'injection et qui aime les golfs ( j'ai revendu mon beau coupé SEAT LEON 1.8 TFSI pour revenir à mes anciennes amours; une bonne vieille GOLF MEMPHIS ESSENCE 1.8 ) qui me convient parfaitement sur les petites routes dans ma campagne (drome/isère)

je souhaitais dans un premier temps enlever la rouille, la peinture et rafraichir l'intérieur, 'la toile du toît est morte' ... j'attends mon popo en attendant je cherche les infos
donc n hésitez pas à me donner vos avis
a bientôt
catoche

Salut voisine de departement!
Bienvenue.

Cool motorisation!
Il a l'air un peu croqué autour des fenetres, mais ça n'a pas l'air fou. Regarde bien sous les passages de roue avant, l'etat va souvent de pair avec le reste...
A très bientot.

coucou
le passage des roues apparemment pas trop touché par la rouille, j'ai regardé également les marches pieds a l'avant pas perforé

les photos que j'ai mises montrent les endroits les plus touchés 'par la rouille' autrement, la carrosserie semble en bon état, mais j'en saurai plus quand je pourrais l'avoir chez moi et commencerai à le poncer si vous avez des astuces pour poncer ca m'intéresse, je suis bricoleuse, mais connais pas le metier de carrossier
merci d'avance

catoche

pour poncer il faut du papier de verre... tu pose le papier de verre sur une cale que tu prend dans la main, et tu ponce

Si tu as besoin d'autres conseils n'hésite pas.

Tu trouveras dans la rubrique Carrosserie du forum un post it: Conseils Carroserie

merci les gars pour le topic
a très bientô t

coucou toi,
regarde aussi u niveau des gouttiéres, car "nid à rouille"

sinon superbe popo et sois la bienvenue

x@v

merci de votre accueil
j 'y avais jeté un oeil quand je l'ai vu , je n'avais pas vu trop de rouille, sur les gouttières , mais j'en saurai plus quand il sera a la maison

a bientôt je vous tiens au jus

Bienvenue Catherine ??
Il a l'air sympa ce petit t3
Fabien a raison , il est toujours de bon conseil
Pour la couleur , ce bleu me fais penser a celui d'un monsieur barbu ,dont le nom m'échappe
Paul

tu penses a Merlin l'Enchanteur

J'ai l'historique du Bébé, les factures d'Achat au Garage STOHLMAN TYSONS CORNER à WASHINGTON, son 1er propriétaire habitait BETHESDA au nord de WASHINGTON. il est passé par la Case CORSE, puis les ALPES DE HAUTE PROVENCE , la DROME et enfin l'ISERE et il a déjà son couffin.

suite au prochain épisode

Bonjour
Non je ne pense pas au roi du Merlin ,mais a un barbu de la savon de mar
Beaucoup les auront reconnus , il faut que tu cherche
Paul

barbassssssssuuu

Bravo quelle perspicacité, tu mérites bien d'être propriétaire d'un t3 et d'être membre du forum
Paul

ca se merite un popo

ca se merite un popo

voici le popo avant de passer entre les mains du docteur .... sur la remorque ...
et voila les photos du moteur lors de son changement en oct 1992


j'ai tout l'historique du véhicule depuis son importation en France , mais pas sur son vécu aux US c'est à dire de 1980 a 1990.
la il est entre les main d'un garagiste pour les freins, pour qu'il soit ok pour la contre visite du controle technique et je vais changer les jantes, les pneus, les amortisseurs dès son retour, peut être pour Noël ..

suite au prochain épisode
ciao

salut

Bonjour et bienvenue,

Yeess encore un Vanagon... A t'il toujours son injection?? (d'apres la photo du moteur je dirais oui, mais si elle date de 1992, il a pu s'en passer des chose!!). N'hesites pas si tu as des questions concernant le moteur...
Par contre au niveau de l'amenagement, les plaquages ont du etre repeint ??

En tous cas il est sympa, avec les ouies en toles. Il ressemble beaucoup a celui d' ippocamp.

Bonne route ...

superbe trouvaille !

Salut Goulv1

oui c'est un 2.l. injection, il y en a pas beaucoup en France , ca doit se compter sur les doigts d'une main ou de 2 par contre je ne sais pas combien ont été fabriqués

je ne l'ai pas encore conduit,il fait un beau petit bruit il est actuellement entre les mains de mon garagiste, pour passer le C.T. (freins à refaire)
je les inspecté , mis sous le pont, vais refaire prochainement les amortisseurs et ressorts et puis on verra dans les prochaines semaines ce qu'il a dans le ventre
a+
catoche

Salut.

Sans aucune indiscrétion (et tu n'es pas obligée de ma répondre), où l'as tu trouvé ?
J'étais allé en essayer un il y a quelques temps quasiment identique à celui là et qui venait du Maryland.

Joli trouvaille en tout cas !

salut Ka tra
je l'ai trouvé sur COIN COIN, et il etait a 17 km de chez moi ... Je ne pense pas qu'il y en ai beaucoup en France , il y a un recensement en Suisse mais pas trop connu sauf des connaisseurs est ce que tu iras au rassemblement a valence en Février ? sinon, on pourrait se retrouver entre rhone alpins, ca serait sympa

Salut et bienvenue!

tu connais l'historique de l'intérieur? C'est un sacré "hodgepodge"....

Ce sont des bons moulins mais les pièces se font rares en injection. Facile à entretenir ceci dit.

Aloha!

catoche a écrit :salut Ka tra
je l'ai trouvé sur COIN COIN, et il etait a 17 km de chez moi ... Je ne pense pas qu'il y en ai beaucoup en France , il y a un recensement en Suisse mais pas trop connu sauf des connaisseurs est ce que tu iras au rassemblement a valence en Février ? sinon, on pourrait se retrouver entre rhone alpins, ca serait sympa

Ok pour les infos... Il me parle pourtant ce bus... Il n'y a pas un panneau solaire dans la piscine du toit ?
Celui que j'avais essayé était juste à côté de chez moi (Hautes-alpes) et avait une histoire similaire (import US puis stockage dans une grange pendant de nombreuses années sans que personne ne s'intéresse vraiment à lui...).

Bref, tant mieux qu'il reprenne vie. Un peu de taf au niveau de la tôle mais rien d'insurmontable.

Pour les rasso, il en existe effectivement quelques uns dans la région. Avec le froid qui arrive ils sont un peu moins nombreux mais une fois les beaux jours revenus les zonards aiment se retrouver autour de quelques grillades (et autres.....) pour taper la causette !

Si tu te sens motivée tu peux proposer une date et un lieu. Il y a une rubrique dédiée sur ce forum !

Bon courage pour ta resto et n'hésite pas à venir éplucher la bible qu'est T3 zone. Tout ou presque sur le T3 y a été traité en long, en large et en travers.

aloha

je ne connais pas le vécu de l'intérieur, si ce n'est qu'il n y a pas de chauffage, sois disant pas nécessaire, trop chaud aux Etats Unis ! Il y a bien du y avoir un frigo, mais il n ' y en a plus Il y a du boulot, mais raison de plus pour le bichonner

pour le moteur je m'imagine bien que les pièces ne doivent être faciles à trouver.
Je touche du bois pour le moment ;
le popo est toujours chez mon garagiste, qui est débordé

pascal

tu peux m'en dire plus sur le POPO dans les hautes Alpes ?

catoche a écrit :pascal

tu peux m'en dire plus sur le POPO dans les hautes Alpes ?

MP !

en attendant le passage au C.T. j'ai juste refait les jantes ,
avant après je sais c 'est que des jantes un début , suite au prochain épisode
catoche

salut
peinture au four avec sous couche galvanisé ?

non
sablage, puis apprêt anti rouille, et peinture jantes noire

j'ai fait dans l'urgence pour passer le C.T. , quand j'aurais le temps je mettrai une couche de vernis
ca c'est pour les pneus hiver


pour l'été, il aura de jolies jantes en alu

le wanagon americain a changé de propriétaire .... , car j'en ai trouvé un autre ou il y a moins de travaux à faire, car 1. je ne suis pas mécano, ni carrossier. J'ai quand même mis des ronds pour refaire les freins, étriers, plaquettes, maitre cylindre, les flexibles de frein, pour l'embrayage hydraulique, récepteur, émetteur, pour les rotules de directions, sans parler du temps passé à le polisher.

le wanagon bleu est entre de bonnes mains, un ptit jeune savoyard, qui avait déjà un T3, et qui va le bichonner, et lui ajouter des pièces d'un autre T3 donneurs de pièces. Il n'est pas perdu

voici les 2 joujoux côte à côte :

le ptit jaune, (non pas du Ricard ) trop de la balle , j'adore
a bientôt