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C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : mardi 02 mai - 9:30
par duran09
Bonjour à tous, je m'appelle Frederic.
Je viens de faire l'acquistion d'un T25 de 1980, j'ai craqué des que je l'ai vu.
Il totalise 260 000 KM, il a été amenagé d'origine par STYLEVAN.
Petit dechirement pour ces propriétaires car ils ne pouvaient pas se payer le remplacement du moteur.posting.php?f=85&mode=post&sid=32f8bd56 ... a7acda254b#
Avec Madame nous avons passé le week end à le bichonner en attendant le nouveau moteur.
Voila mon histoire en quelques mots mainteant place aux photos.

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : mardi 02 mai - 9:37
par duran09
Et voila!

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : mardi 02 mai - 9:48
par duran09
la suite....

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : mardi 02 mai - 14:46
par amideuche
il est sympa, diesel ?

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : mercredi 03 mai - 19:36
par raxamala
il est comme neuf, bon courage pour la resto
x@v :wink:

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : jeudi 04 mai - 16:24
par goulv1
Bonjour et bienvenue,

Il est beau, mais une question me taraude... il est de 1980 et à une calandre basse ???!!?? c'est juste pour etre sure que tu ais pris le bon moteur en remplacement.

Bonne route.

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : jeudi 04 mai - 17:21
par Barbassu
goulv1 a écrit : jeudi 04 mai - 16:24 Bonjour et bienvenue,

Il est beau, mais une question me taraude... il est de 1980 et à une calandre basse ???!!?? c'est juste pour etre sure que tu ais pris le bon moteur en remplacement.

Bonne route.
Bonjour et bienvenu
Sur la CG en (D2) tu as un numéro de trois chiffres du genre 25x suivi de deux ou trois lettres, c'est le code moteur. Tu as quoi comme lettres ?

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : vendredi 05 mai - 7:41
par cab89
Bonjour, d'après le numéro d'imMatriculation, il correspond à un transporter (F24) 1,6 td de 70cv qui serait sorti à partir de 1985 dixit oscaro. Popotement. cab89.

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : lundi 15 mai - 8:58
par duran09
desole pour ce moment d'absence mais Orange est venu brancher la fibre et depuis plus rien!
cote carte grise repere D.2 c'est le 251JXA
cote remplacement moteur des infos que j'ai pu recuperer sur la toile un type golf 3 AAZ serait compatible.

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : lundi 15 mai - 15:15
par Barbassu
duran09 a écrit : lundi 15 mai - 8:58 desole pour ce moment d'absence mais Orange est venu brancher la fibre et depuis plus rien!
cote carte grise repere D.2 c'est le 251JXA
cote remplacement moteur des infos que j'ai pu recuperer sur la toile un type golf 3 AAZ serait compatible.
C'est donc bien un 1,6TD sorti à partir de 1985.
Sur la CG tu as la date de la première mise en circulation.

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : lundi 15 mai - 18:13
par cab89
Bonjour, dans son premier message il dit qu'il est de 1980. Bizarre bizarre. Popotement. cab89.

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : mardi 16 mai - 13:54
par duran09
Bonjour,
apres verification de la carte grise, la premiere mise en circulation date du 14/07/1990 et non 1980. desolé pour l'erreur, vous aviez raison.
Concernant le montage d'un moteur type AAZ 1,9 TD de golf 3 su r ce type de moteur, ca vous semble jouable?

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : mardi 16 mai - 14:01
par Barbassu
duran09 a écrit : mardi 16 mai - 13:54 Concernant le montage d'un moteur type AAZ 1,9 TD de golf 3 su r ce type de moteur, ca vous semble jouable?
Va consulter le salon MécaPerfo. On ne va pas rabâcher ce qu'il y est dit. :grrr:

Re: C'est fait, j'ai mon T25!

Posté : vendredi 19 mai - 7:47
par le pepin
Salut à toi voisin et bienvenu,
joli t3 que vous avez chopé, je ne l'avais jamais croisé en Ariège celui-la.
Et ne vous formalisez pas de l'indélicatesse de certains bourrus du forum(voir message précédent), mais en effet prenez le temps de lire en détail les rubriques concernant le fonctionnement du forum, et celles sur votre modèle, un camper aménagé motorisé en 1,6l TD.
Le AAZ ira très bien dans votre camion moyennant des transformations nécessaires à son inclinaison dans le compartiment moteur du t3. Pour ça gardez bien l'ancien moteur pour lui prélever ce qui ira sur le AAZ. La seule pièce à rajouter est une cale de 13mm d'épaisseur entre le collecteur d'échappement et le turbo pour compenser la différence de hauteur entre les blocs JX et AAZ.
Mais sachez que vous serez dans l'illégalité en montant un moteur qui n'est pas d'origine sur les t3.
Bonne méca.