Alain et son POPO
Posté : dimanche 24 déc. - 10:47
Bonjour à tous !
Je suis heureux propriétaire d'un T3 Joker depuis juin dernier !
Je l'ai acheté à un propriétaire première main de 85 ans, l'ayant acheté en 1981 neuf ! :)
Equipement intérieur d'origine Westfalia avec frigo RM 182 d'origine !
Ce dernier était trés bien entretenu et a parcouru de nombreuses routes d'Europe, mais n'est guère allé plus loin pour le moment.
Quelques bricolages de départ:
- changement de la pompe pour robinet.
- Rajout d'une ceinture 3 points arrière.
- Changement du thermo coupleur du frigo Trimixte.
- Rajoute d'un store
Je suis assez branché 4 cylindres à plat pour son bruit mythique, et donc j'ai opté pour un 1600 CT de 1981.
Seul inconvénient, il ramait pas mal dans les cotes, et avait une reprise plus que difficile.
Sans compter les calages intempestifs dés que le moteur était un peu chaud ! ...
Aprés révision complète:
- Carburateur changé (reconditionné PICT4)
- Changement des culasses (car fissurées)
- Rajout d'un Kit cylindré.
Et au final il charbonne bien ! Plus de calage, et atteinte les 90km/h en cote ce qui est pas mal du tout vue la motorisation de départ !
Donc nous attendons qu'il fasse un peu plus beau pour nous éloigner de chez nous et en profiter pleinement ! ...
J'adore bricoler mais je n'ai jamais fait sur véhicule, donc je démarre de 0.
J'aurais besoin de vos conseils avisés pour me permettre de le "customizer" au mieux.
Néanmoins je souhaite le conserver dans son jus, étant donné qu'il était trés bien conservé, et je ne souhaite faire que des aménagements démontables, rien de définitif !
Je n'arrive pas à joindre la photo du Van mais c'est le même que sur mon avantar !
A trés bientôt pour des posts
Je suis heureux propriétaire d'un T3 Joker depuis juin dernier !
Je l'ai acheté à un propriétaire première main de 85 ans, l'ayant acheté en 1981 neuf ! :)
Equipement intérieur d'origine Westfalia avec frigo RM 182 d'origine !
Ce dernier était trés bien entretenu et a parcouru de nombreuses routes d'Europe, mais n'est guère allé plus loin pour le moment.
Quelques bricolages de départ:
- changement de la pompe pour robinet.
- Rajout d'une ceinture 3 points arrière.
- Changement du thermo coupleur du frigo Trimixte.
- Rajoute d'un store
Je suis assez branché 4 cylindres à plat pour son bruit mythique, et donc j'ai opté pour un 1600 CT de 1981.
Seul inconvénient, il ramait pas mal dans les cotes, et avait une reprise plus que difficile.
Sans compter les calages intempestifs dés que le moteur était un peu chaud ! ...
Aprés révision complète:
- Carburateur changé (reconditionné PICT4)
- Changement des culasses (car fissurées)
- Rajout d'un Kit cylindré.
Et au final il charbonne bien ! Plus de calage, et atteinte les 90km/h en cote ce qui est pas mal du tout vue la motorisation de départ !
Donc nous attendons qu'il fasse un peu plus beau pour nous éloigner de chez nous et en profiter pleinement ! ...
J'adore bricoler mais je n'ai jamais fait sur véhicule, donc je démarre de 0.
J'aurais besoin de vos conseils avisés pour me permettre de le "customizer" au mieux.
Néanmoins je souhaite le conserver dans son jus, étant donné qu'il était trés bien conservé, et je ne souhaite faire que des aménagements démontables, rien de définitif !
Je n'arrive pas à joindre la photo du Van mais c'est le même que sur mon avantar !
A trés bientôt pour des posts
alors à bientôt sûrement