t3zone.fr

Bonjour,
Ayant un T4syncro, j'ai dans l'idée de trouver un T3, pour mes enfants. Nous sommes en Bretagne.
J'ai repéré un T3 non roulant dans un garage près de chez moi, le moteur est HS et sera a remplacer. La carrosserie pas trop attaquée, le reste je ne sais pas. Mon idée serait de le stocker et de le retaper tranquillement.
J'attends un contact de la part du proprio, mais je ne trouve pas de réponse concernant l'exigence du CT.
Il est soit disant interdit de vendre (ou d'acheter) sans celui ci.
Alors comment faire pour acheter un véhicule non roulant?
En considérant que le moteur est a remplacer, quel prix max est il raisonnable de ne pas dépasser?
Merci par avance

Salut

Bienvenue

C est la premiere fois que j entend cela,cela m est arriver d acheter sans le CT ,par contre tu pourras pas l'imatriculer sans le CT

@+

Merci pour ta réponse,
Je vais questionner mon CT pour avoir son avis.
En attendant, je n'ai pas de news du proprio qui lasse pourir son camion

Relance le jusqu a qui te réponde

se doit être certainement quelqu un qui a beaucoup de souvenir avec et qui a du mal a sans separer

C est dur de se séparer de quelques chose ou il y a plein de souvenir même si on sait que ça pourri

Le proprio du t3 dont je parle plus haut fait le mort,
Du coup j'ai repéré un autre t3 de 87 en version diesel et cg 2 places.
Il a 230000km je ne connais pas les travaux fait dessus.
Je vais aller le voir mais est ce raisonnable de mettre plus de 1500€.
La carrosserie est piquée pas de perforation (a vérifier)
Un éqyipement wesfalia (ou type?).
Votre avis svp

Des photos? Un lien ?

Pas de photo ni de lien,
C'est un voisin de ma mêre qui le vend.
Je vais le voir demain.
230000km je ne sais pas trop quoi en penser.

230 000 km au compteur, ça ne veut pas forcément dire grand chose. Un compteur, ça se change aisément. Ce qu'il faut, c'est qu'il roule régulièrement. Les factures et rapports de contrôle technique peuvent en attester.
Lorsqu'on achète un véhicule à petit prix, quelque soit sa marque et le modèle, il faut s'attendre à avoir une bonne révision à effectuer, avec remplacement de pièces, et ne pas avoir peur de mettre les mains dedans pour ne pas faire exploser la facture.
Dans quel secteur des côtes d'Armor habites tu ?

Je suis sur Lannion
Je vais voir le t3 ce matin, il tourne toute les semaines,
A voir les travaux d'entretien réalisé, je vous tiens au jus
Merci

Bilan:
beaucoup de point de corrosion sur l'ensemble de la carrosserie, pas de perforation : poncage general et peinture a prévoir.
Moteur qui bouffe de l'huile, fuite et goute au sol, moteur fume un peu noire au demarrage.
Toute facture depuis le début, 2 propriétaire.
La boite de vitesse fonctionne bien, embrayage correct.
Disfonctionnement electrique: pb clignotant...
Interieur avec 2 banquettes 2 places, 1 meuble evier gaz.
Carte grise ctte 2 places.

Je suis originaire de Lannion mais ça fait un moment que je ne me suis pas intéressé aux Transporter du secteur.
C'est un modèle diesel ?
Il faut faire attention avec l'usage du véhicule et ce qui est précisé sur la carte grise avec le nouveau contrôle technique qui rentre en vigueur dès demain.

Salut.
La carte grise indique 2 places et ctte.
Le moteur est un diesl.
Avec le nvx ct, ce t3 sera recalé (fuite d'huile).
Le prix demandé est de 2000€ (annonce bon coin taper transporter et non t3).
Ce prix correspond a la reprise des garages en cas de mise a la casse et achat d'un véhicule "non poluant". D'ou leprix fixe et trop élevé à mon gout.

https://www.leboncoin.fr/voitures/14311 ... tm?ca=12_s
C'est celui-là ?
Fuite d'huile, recalé au CT. Faut pas exagérer, ça se soigne.
Par contre, la rouille,(baie de pare-brise, face avant) ça fait un peu peur...

Oui c'est celui la
Les fuites d'huile ca se soigne, mais sans traitement c'est recalé au nvx ct il me semble.
Et le traitement difficile a diagnostiquer, y'a de l'huile partout et ca goute dés qu'il tourne!
Vendu sans ct, il demande donc a être passé pour pouvoir en profiter.