t3zone.fr

A tous,
Ben oui, tombé dans les VW a 18 ans..aie le temps qui passent, j ai des cox , un KG et un buggy Appal, j'ai eut pas mal de combi T2 (tous vendus depuis). Et voila, le virus est revenu, me voila propriétaire depuis peu d'un T3 Joker de 1987 , en TD avec rehausse rigide.
Ce dimanche, c'était la sortie de grange de ce bel endormi depuis 12 ans. Il est complet , l'équiment Westfalia est en trés bon état et tout fonctionne.
Bon, les freins arrières morts et bloqués (merci les GOJACK), changements cylindres de roues et kit fixation, vidange, changement des filtres, nettoyage de toutes les connections électriques, réfection du boitier de préchauffage (il avait brûlé lors d'un court circuit).
Après 2 essais en le tirant, il a démarré et tourne bien.
A bientôt

autoc' EMPI, capot de variant au mur, il était chez un passionné, ce camion

Oui, c est un pote rencontré a une concentre en 1990 et qui a une collection vw incroyable ...mais la ça déborde alors je l'aide a vider sa ferme
Il a d ailleurs un double cab T3 diesel de 1984 a vendre

En tout cas belle aquisition, plus qu'a nettoyer tous ça et une bonne révision et de la route!!!

Oui le révision c est fait et le nettoyage aussi... Les photos ont été faite en sortie de grange.... Paille et fin mais dans l ensemble tout est en état.

il y a encore de jolis trésors dans les granges!!!
bravo et vivement le récit de sa remise en route!

Ben alors mets nous des photos tout nettoyé
Il a l'air pas mal ce petit popo.

Ok, je vous mettrai des photos bientôt. Pour le récit c'est 2 jours de taf pour le faire rouler ....alors je vous fait ça dès que j'ai du temps.

Mon pote a ce bus depuis une quinzaine d'année. J ai vu ce bus pour la premiere fois il y 5 ans et j ai mis tout se temps en tractation pour le convaincre de le vendre. Bon il aussi un California de 87 , un Joker synchro, un T2 Westfalia 2L de 79 et un T3 double Cab de 84....
Le bus est resté dans la grange sans bougé pendant 12 ans. Au sec mais pour autant la galère des freins arrières bloqués etait bien la. Bon alors , on a pris des gopak pour le faire rouler et un petit tracteur pour le tirer.
Comme on etait un dimanche, on n a pas voulu faire trop de bruit. J'ai juste démonter les roues , mis sur chandelles, commencer le nettoyage et du W40 sur les tambours.
Le lundi matin , début de la journée à 7h30, je commence par essayer d enlever les tambours....bon a grands coup de masse...au bout de 1H30 , c etait bon. Changement des cylindres de roues et des fixations des mâchoires, changement du liquide de freins.
Ensuite, inspection du circuit électrique et la surprise....un court circuit a fondu le support du fusible 50 A et des fil ont fondus....alors , j'ai tout refait et changer le relai qui avait aussi bruler. Vidange moteur , changement de tous les filtres et au lit ....bonne journée mais toujours pas démarrer la bête.
Deuxième jour, on démarre le moteur .....galère, pas moyen de faire tourner le moteur. Heureusement, encore une fois, le tracteur vient a notre aide, on tire le bus et au bout de 3 essais, ca tourne. Ouf, très content que tout fonctionne et heureux de reprendre le volant d'un bus VW.
la suite des opérations c est changement de moteur contrôle technique et immatriculation....je vous tiendrai au courant

Salut à toi ! Plus tôt on y tombe mieux c'est ! Superbe sortie de grange !

Merci pour vos messages...... Je cherche un transporteur pour rapatrier le bus chez moi sur camping plateau pas si simple à trouver si vous avez des adresses je prend

Si tous va bien dimanche prochain....encore une semaine a patienter , le Joker sera a la maison. Je pourrai vous le prendre en photo sous toutes les coutures ...les photos on adore .

Suite..... Aujourd hui on ramène le T3 en remorque. Comme il ne démarre pas tout seul je me voyais pas faire 500 km sans fiabilité. Allez retour 1000 kms à 90 kms/heure c est long dans la même journée mais quand on aime....

TYPEK a écrit : ↑samedi 26 mai - 18:35 Suite..... Aujourd hui on ramène le T3 en remorque. Comme il ne démarre pas tout seul je me voyais pas faire 500 km sans fiabilité. Allez retour 1000 kms à 90 kms/heure c est long dans la même journée mais quand on aime....

90klm/h parfait tu t’habitues à la vitesse de croisière du popo comme ça...

Voila la suite de cette belle sortie de grange .....après un bon nettoyage , il est plutôt bien conservé.

Il a l'air super propre tu veux dire

C est parce que j ai pris la photo du meilleur coté
Mais oui, il est propre .
Je suis en train de découvrir le fonctionnement des equipements et c est pas tres simple mais bon , une fois en main ce sera bien
Je viens commander les freins avant complet: disque ATE, roulement SKF etrier ATE , plaquettes ATE , cache poussiere , fexible ATE , pour pas cher du tout .

Ça avance bien, les freins avant sont changes, et pendant la purge la grande durite rigide a cassée , bon , je préfére que cela arrive dans le garage que sur la route , donc du coup toutes les durites sont neuves. Le frigo est répare, il me reste le porte fusible de préchauffage et ce sera bon. J attend aussi le papier d homologation de Vw et en avant pour la route.

Aujourd'hui, grande révision, vidange moteur, vidange boite, changement des courroies de distribution, pompe a eau et alternateur, vidange du GO de 15 ans d'age, changement filtre a air, a GO, changement du liquide de refroidissement. On change aussi les deux pneus arrières neige pas usés mais secs et craquelés. Après ça , on roule et on profite,

Suite , ce soir, j ai récupérer le T3, tout a été fait dans les règles. Le garage ou je suis allé connais très bien les T3 car il en a a titre perso . Si vous êtes dans le coin de Belfort Montbéliard , c est une très bonne adresse.
Et ce soir on en a profiter pour faire environ 60 kilomètres, ça roule bien et je suis plutôt agréablement surpris du silence et du confort. Il faut dire que je roulais avant en T2 et la c est nettement moins confortable.
Avec la petite famille, on va pouvoir partir tester le camping, nous avaons hâte.
J en profite pour remercié la Zone pour les conseils afin de régler les soucis de frigo et démarrage .
A bientôt sur la route.

Tu verras également qu'en mode camping unT3 c'est mieux qu'un T2.
Tu devais nous mettre d'autre photo non ?
HS : Un popo bleu avec un logo EMPI, ça devrait plair à JR ça

bienvenu,
superbe popo et superbes photos.
c vrai que dans les granges il y a des trésors, meme des calendriers (photo 2) un vrai amateur l'mec.

x@v

Oui DaCox je vais mettre des photos mais c est toujours un peu chi....t la taille des photos ça prend un peu de temps.
Ce week end j ai démonté toutes le serrures car les clefs ne fonctionnaient pas. Tout était coller dans de la vielle graisse. Maintenant tout est bon et avec une seule clef.... enfin presque car il y a aussi la clef pour la réserve d eau, celle pour le gaz, une autre pour le carburant et une dernière pour la boîte à gants
Après 1 mois de taf sur le Joker hier passage au CT nickel pas un seul pont négatif. Le mec du CT était même étonné de l état du Joker. Reste à faire la carte grise et c est bon.
J ai fait 200 kms et il roule de mieux en mieux enfin comme un 70 ch qui tire 1800 kilos
Si tu veux raxamala, je lui demanderai de t en mettre un de coté

si c pas un "pirelli" j'en veux pas
x@v

salut, pour les photos :

https://servimg.com/ Son gros avantage, il réduit les photos automatiquement.

ou https://framapic.org

ou utilise http://www.hostingpics.net il y a une vidéo explicative sur ce site.

courage, x@v

Hey, ca a roulé pour les vacances?
Tu es de quel coin de Belfort?

A tous
Oui, on est parti en vacances vers Montélimar, c'est cool de se balader en bus. A la vitesse de 80 kms sur les nationales, on se fait doubler par les routiers ......mais il parait que c est pour la sécurité routière la baisse de vitesse.
On a fait environ 2000 kms sans souci, mais cette fois , il faut que l on restaure le moteur, 2,5 litres d'huile aux 1000 kms quand même .

Bon, le temps de changer le moteur est venu, ce sera un 1.9 TD, je vous tiendrai au courant des étapes ......Aujourd'hui achat sur le bon coin d une chèvre d atelier pour 50 euros , c était une affaire et j en arrait besoin

3 mois d attente, mais la carte grise est enfin faite .....c est long mais c est bon. C est pas toujours rapide et simple de passer un véhicule de l Allemagne vers la France.

Ce soir Champagne, le bus roule à nouveau avec un beau 1.9 l td en lieu et place du JX.
Quel différence de couple et de puissance..... c est même étonnant.
Nous voilà à nouveau pare pour partir à l aventure.