t3zone.fr

Bonjour à tous !
Je me présente, Yann, 26 ans, originaire et résident du Pays Basque.
Depuis tout petit je suis attiré par les vieilles machines, et pour mon premier vrai achat de véhicule (j'ai d'abord eu une AX de la DDE pour 600e) j'ai décidé de me tourner vers le t3 qui me fait tant rêver.

Mais voila c'est la que j'ai besoins de conseils, ayant un petit budget et étant complètement novice pour tout ce qui est mécanique (mais ne demandant qu'a apprendre), j'hésite entre plusieurs choix :

- le premier est un t3 1.6D de 1982, 140 000 km, carroserie + interieur refait en 2012 (état top sur les photos), et distribution refaite cette année. Prix: 4500e

-le deuxième est un t3 1.9D de 1989, 140 000km, bon état (j'en sais pas plus encore). Prix 3000e

Qu'est ce que vous me conseilleriez, mon budget GRAND max étant de 5000e, et sachant que ce serait un véhicule à usage quotidien, et aussi bien sur qui me permettra de partir en vadrouille .

J'attends donc vos remarques! Suis-je fou pour me lancer dans l'achat d'un T3 en étant novice ? Pourrais-je apprendre les bases de la mécanique dessus?

PS: si mes questions de sont pas au bon endroit veuillez m'excusez mais je n'ai pas trouvé de topic sur les recherches.

Merci à tous ! :)

Bonjour et bienvenue

Sur le papier cela a l air correct
Par contre méfi toi des photos car elles peuvent être trompeuse

Le mieux c est d aller les voir avec une personne avertie

@++

Merci :)

Oui je compte aller le(s) voir la semaine pro!
Mais pour l'usage que je veux en faire y a t'il une préférence entre le 1.6d et le 1.9d ?

Re

tu es sur un véhicule de 30 ans d age donc de que appelle tu une usage regulier

100,20,10,5 journalier
Autoroute,nationale..........

Après pour la motorisation je laisserai te répondre les diesel-eux

@++

Salut jeanluc3131,

On va dire une quinzaine de km par jour les 3/4 de l'année, sur route.
Le reste ce sera nationale + autoroute .

Je vais voir le t3 de 1982 semaine prochaine, j'ai eu la proprio au téléphone, un peu de rouille à poncer mais rien de méchant normalement, et étanchéité moteur (mais apparement c'est de série, et avec 35 ans dans les pattes ça aide pas).

étancheiter moteur c est de serie

Heu commande dire un moteur en bon etat se n est pas normal qui fuit l huile ne de laisse pas avoir par ses raisonnement a la Co.
Car cela peu provenir du joint spy volant,d un joint spy de boite ou plus grave et c est toujours du travail en plus et des frai


Et méfie toi avec certain proprio rien de méchant mais une fois que tu découvre le poto rose et bien c est la galère

Bon achat a toi

Salut , dis toi une chose si il as plus de 30 ans , essence ou diesel.... bah... ça reste un vieux véhicule, avec tout qui as 30 ans .
Et si tu n’as pas de facture de ce qui as était changé, c’est que c’est encore d’origine et que ça va te lâcher dans les pattes Pour 5000€ , tu as une bonne base pour restaurer, mais ça va te couter le triple au fur et à mesure il faut en être conscient.
Et 1.9 D ou TD ne sont pas des moteurs d’origine. C’est 1.6 D (CS) , 1.6 TD (JX) ou 1.7 D ( KY) sont des moteurs d’origines . Si tu achètes un véhicule sans son moteur d’origine tu le fais en ton âme et conscience, sinon joue sur le prix.

Désolé de t’avoir fait peur

Salut
Tu est sur du kilométrage
Si je me trompe pas les compteurs non que 5 chiffre
Regarde bien si il y a un dossier d'entretien avec les facture et ancien contrôle technique
140000 kms peut ce transformer en 240000/340000
Regarde les dessous de bas caisse et intérieurs d'aile/passage de roue
Si il y a des déformations