t3zone.fr

Bonjour a tous.
Je vous suis le nouveau propriétaire d'un t3 td de 87 sur le que j'ai pas mal de travail ! Je souhaite voyager en couple avec ma chérie sur les route d'Europe.
Je ne suis pas encore expérimentée en mécanique diesel mais je me lance dans des réparations assez complexes à savoir un joint de culasse 😳 .
Et par la suite l'aménagement complet de mon t3 ,je conte construire l'intégralité du mobilier moi-même et faire une installation électrique autonome avec des panneaux solaire.

Merci par avance pour vos conseils et à bientôt sur le forum.

Léomi.

Bonjour et bienvenue
Montre nous ton Popo et pour l’aménagement, tu trouveras plein d’exemples de fait maison 😉

Bonjour et bienvenu.
Comme nous habitons tous, ou presque, en France, nous aimons bien savoir où, au moins dans quel département, se trouvent les uns et les autres.
De plus, vu que tu as un problème de joint de culasse, il y a peut être dans ton coin quelqu’un qui pourrait t'aider.

Hello, bienvenue ici. Question mécanique tout est encore possible mais par contre question aménagement documente toi bien pour éviter de futurs tracas administratifs. Bon courage en tout cas.

Re-Bonjour
Merci pour vos réponse aussi rapide ! Et bien je suis en Indre et Loire vers Tours !
Et oui c'est sur que des conseils serais bien venu coté mécanique ^^, je rencontre des galère presque à chaque étape du démontage.. mais il faut peut peut-être que j'ouvre un poste la rubrique MecaD pour développer sur mes périples de mécanique ? Et pour l'aménagement je conte le faire entièrement démontable (je suis menuisier de profession ca peut aider )pour les contrôles techniques.

Je vais tenter de vous mettre une petite photo ! Je conte refaire la peinture bicolore mettre des jantes tôles d'origine quand j'aurai le temps et l'argent.

Merci je conte sur votre soutien pour m'accompagner dans cette aventure 😊👍

Je réédite pour mon souci mécanique : alors l'objectif final est de changer le joint de culasse en espérant que la culasse ne soit pas déformée... car j'ai lu dans la RTA qu'on ne pouvait pas les resurfacer.
J'ai donc voulu retirer la conduite de gasoil entre les injecteurs et la pompe et il y en a un que je n'arrive pas à desserrer au niveau de la pompe (et ce qui m'inquiète c'est que le tube en sorti de pompe bouge, alors que l'écrou de la conduite de gasoil ne se desserre pas ) j'espère que la pompe n'est pas abîmée..

J'ai donc voulu sortir complètement la pompe pour avoir un meilleur accès , et la encore je n'arrive pas a extraire la poulie crantée.. je vous met des photos en espérant que vous saurez m' éclairer.

Merci je conte sur votre soutien pour m'accompagner dans cette aventure 😊

Il est sympa ton Popo !
Pour tes questions mécaniques, ouvre un nouveau post dans la bonne rubrique, ce sera plus facile pour avoir des conseils.
Pour l’aménagement, ce n’est pas si compliqué que ça avec le CT, mais tu n’y es pas encore 👍

Salut leomi et bienvenue a toi ici
Bon courage pour la remise en état de ton Popo
Mais avec l'aide de la zone, rien d'impossible tu verras.
Je te conseil d'ouvrir un post dans Méca D pour orienter les réponses à tes questions ;-)

Il a l'air bien sympa ce PoPo, il semble avoir un bon potentiel même si la mécanique résiste un peu. Chaque étape t'apportera son lot de satisfactions. Bon courage !

Yes ça marche je vais ouvrir ce fameux post en MecaD merci pour vos conseils !! Y a il une rubrique qui parle du contrôle technique sur le forum ? Je vous ferai suivre l'avancement de mon projet sur ce poste 👍
Bonne soirée à tous

LéoMi a écrit : ↑mercredi 31 juil. - 21:37 Y a il une rubrique qui parle du contrôle technique sur le forum ?

Oui.















En Discutions géniales!

Je vais aller y jeter un œil 😉 merci .

LéoMi a écrit : ↑mercredi 31 juil. - 18:45 Et bien je suis en Indre et Loire vers Tours !

Met ta localisation dans ton profil. Sinon on va toujours te demander où tu résides.

C'est fait ! Merci à vous.

J'ai poursuivi le démontage mais je ne suis pas encore venu à bout de cette poulie.. c'est pour bientôt !!
Bonne soirée !

Une belle aventure en perspective.
Etant aussi apprenti en méca je ne peux te conseiller.
Bon courage à toi ça va le faire.

Bonsoir !

Merci Zegibon tes conseils seront les bienvenue !

Aujourd'hui j'ai laissé la mécanique de côté et j'ai démonté tout l'habillage et l'isolation qu'il y avait ! Et j'ai vus pas mal de rouille dans les entrailles de mon Popo j'ai tout gratté à la brosse métallique et je pense traiter au rustrol et mettre une couche de peinture antirouille type peinture pour portail en acier ! Histoire de bien protégez tout ce qu'il a derrière l'habillage ! Qu'en pensez vous ?
Je vous mets 2-3 photo !

Bonne soirée à vous .

PS: La poulie de la pompe a injection ne c'est toujours pas décidée à bouger.. mais demain j'ai un ami qui vient me donner un coup main ! On vas finir pas la sortir cette poulie !
Et on m'a parlé d'une technique , chauffer la poulie à une centaine de degrés puis de mettre du froid en bombe sur l'axe !
Ca me paraît bien mais je n'ose pas chauffer trop la poulie j'ai peur que la pompe n'apprécie pas . Qu'en pensez vous ?

Bonjour 😁

Pensez-vous que je dois refaire un post dans la rubrique mon Popo pour avoir un peut plus de réponse ?

Bon sinon je me suis mis en guerre contre la rouille !! Donc j'ai acheté 2-3 truck a brico donc un destructeur de rouille, un primaire anti rouille ,du rustrol-owatrol et des brosses métalliques !

Je vais donc brosser la rouille puis éliminé les résidus avec le produit acide et je pense après mettre 2 couche de rustrol-owatrol puis une couche de primaire antirouille afin de finir la couche protectrice.

Mais j'ai un point de rouille assez effrayant sous un joint de fenêtre !! Je pense blindé la zone de rustrol-owatrol mais je ne suis pas convaincu que ça puisse suffire.. qu'en pensez vous ?

Merci et bonne journée à vous !

LéoMi.

LéoMi a écrit : ↑lundi 05 août - 11:37 Bonjour 😁
Pensé vous que je dois refaire un post dans la rubrique mon Popo pour avoir un peut plus de réponse ?

Salut.
Oui, le salon présentation n'est pas fait pour ça.
Tu peux aussi poster tes travaux de carrosserie dans le salon Atelier.
Bon courage.

Yes ça marche merci toi ! Je vais essayer d'orienter d'avantage mes questions sur les endroits approprié .

Bonjour,

Pour ta rouille je te conseil de la neutraliser avec de l'acide phosphorique
https://www.mon-droguiste.com/acide-pho ... O75CRN.cfm

que tu dilues dans l'eau à raison d'un volume d'acide pour 5 volume d'eau.
Tu étales au pinceau et tu laisse agir 24h pour que ta rouille devienne noir.
Ensuite tu peux mettre dessus ton primaire antirouille.
Tu peux aussi trouver du prêt à l'usage comme le "Julien Ot'rouille"

Le rustol owatrol j'en mets partout dans mes longerons et corps creux avec un pulvérisateur et un tuyau souple équipé de la buse du pulvérisateur.

Salut !

Merci pour tes conseils Elgato !

Je vais faire comme tu me conseille avec l'acide, mais je pensais mettre une couche de rustrol-owatrol avant le primaire antirouille .. d'après ce que j'ai lu sur les emballages des produits ca doit être possible !

Mais je me demande si c'est utile ?
Et si ça ne risque pas de nuire à l'accroche du primaire ?

Pour le moment je joue de la brosse métallique dans tout les sens !! C'est impressionnant toute la rouille que j'enlève 😳 .
Mais pour les endroits où je l'ai pas d'accès le simple fait de pulvériser du rustrol-owatrol fera l'affaire ?

Merci encore pour vos précieux conseils et bonne soirée.

LéoMi .

Oh mon dieux... le passage de roue est manger par la rouille à tel point qu'un coup de brosse métallique le transforme en passoire... je ne sais pas comment réparer ça !! Je commence a me poser beaucoup de question sur la faisabilité de mon projet d'aménagement en 1 mois ..

Connaissez vous des solutions ne nécessitant pas une semaine de travail ? La résine époxy avec de la fibre de verre ca fonctionne ?

Merci par avance pour vos conseils ! Car je vais fortement en avoir besoin !

LéoMi

La résine epoxy c est etanche et ça dépanne. Le risque est que a très moyen terme la rouille continue de tout te bouffer. L idéal est la soudure et remplacement par metal sain. Ensuite anti rouille appret peinture.... j ai négligé quelques points sur mon camion et la rouille est ressortie de plus belle.
Si tu n as pas le temps de suite, protege un peu mais évite la résine car ça sera d autant plus difficile à enlever quant tu voudra traiter pour de bon.
Bon courage.

Merci Zegibon pour tes conseils !

Je vais faire une réparation provisoire car j'ai pour objectif de partir en Italie début septembre et le timing est très tendu !! Tu me conseil quoi comme réparation provisoire plus facile à retirer que la résine époxy ?

Merci encore ! Et bonne journée (pour demain)

LéoMi

Bonjour !

Bon et bien je n'ai toujours pas la solution de monproblème de poulie de pompe a injection !

Alors je me suis lancé au démontage de la culasse ! Et la je rencontre encore des soucis..
L'ancien propriétaire a voulu resserrer la culasse et il a saccagé les vis M12 multi-pants, tout particulièrement la première que je suis sensé desserrer... Je ne sais pas quel outil il a utilisé mais mon embout ne rentre pas dutout dans l'empreinte de la vis .. et la encore je ne sais pas comment rattraper ça..

Vous avez une idée ?
Je vous met une photo tu carnage . Merci à vous et bonne journée !

LéoMi

Si tu sais souder si tu tu as un ami qui peut passer avec un poste, il te soude un écrou par dessus (sur la tête). tu pourras le sortir avec une douille.

tu as essayer d'emmancher en force une douille avec la bonne empreinte ?

+1 pour l'écrou soudé. Efficace et rapide, mais il faut un poste à souder !

Yes merci pour la technique de souder un écrou dessus j'ai un amis qui doit pouvoir me faire ça !! Mes doute sont sur l'accessibilité c'est un des écrous les mieux planqués de la culasse.. et pour éviter les protections de métal en fusion c'est quoi le plus adapté,un MIG pensez vous ?
Et je voulais essayer d'enfoncer l'embout M12 multi-pants mais je ne sais pas si je peux me permettre de taper fort sans rien abîmée.. ?

J'ai fait un dessin de l'emprunte de la vis qui est déformée, et je me demande si ça ne correspond pas à un autre type d'embou ?
Merci pour vos réponses et vos conseils !

Bonne soirée à vous et mes pour vos conseils et vos réponses !

LéoMi

D'origine, c''est bien du M12 et non tu ne vas rien casser à frapper une douille M12 dans l'empreinte de ta tête de goujon.

YES !!!!

Excellente nouvelle !! Le marteau m'a bien aidé !! Et l'embout M12 a fini par rentrer dans la visse et j'ai pu desserrer la culasse et la sortir du compartiment moteur 😁 vous imaginez même pas a quel point je suis heureux d'avancer enfin dans les réparations.

Merci encore mille fois pour tout vos conseils !

Je peut faire contrôler la culasse sans rien démonter niveau aac,soupapes ?

Bonne soirée à vous .

LéoMi

Salut
L'épreuve ce fait culasse nue
Donc sois tu dépouilles sois ils le feront!

Toujours bloqué avec ta poulie de pompe?