t3zone.fr

Bonjour à tous,

Ce titre parce que pour l'instant, je n'en suis qu'au début de mes recherches. Je me suis déjà bien documenté grâce à vous, j'ai été voir quelques "spécimens" autour de chez moi dans le centre de la France mais pour l'instant, rien de concret.
Je n'ai pas de connaissances poussées en mécanique, je vais faire 3000 kms/an maximum avec et je cherche donc quelque chose de bien conservé, sans travaux majeurs immédiats.
J'aimerais trouver un Westfalia Joker, Sport Joker( je dis ça car j'ai été en voir un et je ne connaissais pas!), Bahamas...
Je suis pas contre payer un poil plus cher si c'est mérité mais mérité jusqu'où?? Ce que j'ai vu réclame un sacré billet donc je réfléchis...
Quant à la motorisation, j'ai vu des 1600 CT ou 1600 Diesel ou encore 1600 Turbo Diesel. Comme je n'y connais pas grand chose, ça ne m'a guère influencé! Comme je l'ai écrit plus haut, je roulerai assez peu, probablement jamais sur autoroute.
Voilà pour ce qui est de cette présentation sans véhicule. En espérant pouvoir présenter du concret dans un avenir proche, je reste à l'affût de vos conseils et commentaires!
Merci d'avance pour votre accueil.

Bonjour voisin et bienvenue
D’où es-tu dans le 36?
Bonne recherche et n’hésite pas si besoin

Hello et bienvenue à toi,
Question motorisation, il faudrait que tu gardes à l'esprit qu'un véhicule aménagé c'est assez lourd à trainer. Dans ton premier inventaire et dans la gamme des diesels, j'opterais pour le 1.6 TD et en essence c'est un 1.9 dg ou 2.1jx qui retiendrait mon attention. Mais il y a beaucoup de critères de choix dont certains peuvent être très subjectifs ou personnels.
Quand à l'aménagement intérieur, c'est un peu la même chose. Entre pas de réhausse, réhausse souple, réhausse rigide, c'est fonction de ce que tu veux faire. Pour ma part, j'avais choisi un modèle non surélevé pour pouvoir passer sous les barres mais j'avoue maintenant que lorsqu'il pleut longtemps c'est difficile de pouvoir se cantonner à l'intérieur sans pouvoir se redresser totalement. Chaque modèle à ses inconvénients.
Attention si tu choisis un fourgon aménagé, aux nouvelles règles imposées au contrôle technique.
Bonne recherche en tout cas... même en rêve !

Merci pour ces premiers éléments. Je suis à la "frontière" entre l'Indre et la Creuse...
En ce qui concerne les normes du CT, je me suis un peu renseigné. J'ai vu 2 T3 en CG VASP 4 places et un en break 5 places. Le break n'a pas l'élément de cuisine avec évier/gazinière mais juste table, placard, banquette clic-clac bref un aménagement Westfalia d'origine donc j'ai cru comprendre que c'était bon.

Dominic, le JX c'est le 1,6TD turbo diesel. Le 2,1L c'est le DJ, 112 cv injection essence.

AspirantT3SportJoker a écrit : ↑lundi 16 sept. - 9:20 Merci pour ces premiers éléments. Je suis à la "frontière" entre l'Indre et la Creuse...
En ce qui concerne les normes du CT, je me suis un peu renseigné. J'ai vu 2 T3 en CG VASP 4 places et un en break 5 places. Le break n'a pas l'élément de cuisine avec évier/gazinière mais juste table, placard, banquette clic-clac bref un aménagement Westfalia d'origine donc j'ai cru comprendre que c'était bon.

Salut.
Tu trouveras les infos sur le forum.
Le nouveau CT --> viewtopic.php?f=1&t=91149
Si véhicule doit être homologué camping car --> viewtopic.php?f=1&t=94254

Bonne lecture.

Merci!
Ça va faire de la lecture pour les longues soirées d'hiver...

Barbassu a écrit : ↑lundi 16 sept. - 11:21 Dominic, le JX c'est le 1,6TD turbo diesel. Le 2,1L c'est le DJ, 112 cv injection essence.

Ha oui, merci d'avoir corrigé cette faute d'inattention qui a son importance.

AspirantT3SportJoker a écrit : ↑lundi 16 sept. - 9:20 Merci pour ces premiers éléments. Je suis à la "frontière" entre l'Indre et la Creuse..

OK, je ne suis pas très loin de l'Indre. Peut-être croiserons un jour nos routes ? En t3 bien évidemment ; c'est ce que je te souhaite en tout cas.