T3 1.6l CS au Pays Basque!
Posté : jeudi 24 oct. - 15:11
Bonjour a tous,
me voilà avec un superbe T3 1.6l CS de 1985, boite 5, en mains depuis plus d'1 an. A la base, il était en Allemagne et aurait servi en tant que bus pour les bonnes-soeurs de différents couvants..! Puis il a été équipé d'une petite cuisine d'un modèle T2 (Juste deux plaques de cuisson, et un vieux chauffage à gaz et table.). Ainsi que d'une banquette clic-clac pour le transformer en lit, sur toute la largeur.
Depuis, après qu'un pote mécano ait détecté des petites bulles, j'ai eu à changer le joint de culasse avec une connaissance mécano également. J'ai appris pas mal de chose à ce moment là. Il faudra que je termine de desserrer resserrer les goujons de la culasse au bout de 1000km.
Voici quelques photos:
https://photos.app.goo.gl/6HuWnSrimsHu7Xr97
J'ai refait les menuiseries qui accueillent le clicclac.
Il me reste pour l'instant comme travaux:
-à changer la durite araignée qui apparaît dans les photos (si l'un d'entre vous en a en trop je veux bien vous l'acheter d'occasion!).
-Refaire le circuit de liquide de frein (surtout au niveau de l'émetteur/recpteur de l'embrayge) ainsi que les étrier avants qui restent bloqués et me font trembler le camion entier en oscillation harmonique incontrolables vers les 100km/h!!
-J'ai une fuite de courant de 0,03A sur le circuit des feux de détresses.
Voilà pour ma petite présentation (ou plutôt celle de mon T3)!
Bien à vous,
matiuzalem
me voilà avec un superbe T3 1.6l CS de 1985, boite 5, en mains depuis plus d'1 an. A la base, il était en Allemagne et aurait servi en tant que bus pour les bonnes-soeurs de différents couvants..! Puis il a été équipé d'une petite cuisine d'un modèle T2 (Juste deux plaques de cuisson, et un vieux chauffage à gaz et table.). Ainsi que d'une banquette clic-clac pour le transformer en lit, sur toute la largeur.
Depuis, après qu'un pote mécano ait détecté des petites bulles, j'ai eu à changer le joint de culasse avec une connaissance mécano également. J'ai appris pas mal de chose à ce moment là. Il faudra que je termine de desserrer resserrer les goujons de la culasse au bout de 1000km.
Voici quelques photos:
https://photos.app.goo.gl/6HuWnSrimsHu7Xr97
J'ai refait les menuiseries qui accueillent le clicclac.
Il me reste pour l'instant comme travaux:
-à changer la durite araignée qui apparaît dans les photos (si l'un d'entre vous en a en trop je veux bien vous l'acheter d'occasion!).
-Refaire le circuit de liquide de frein (surtout au niveau de l'émetteur/recpteur de l'embrayge) ainsi que les étrier avants qui restent bloqués et me font trembler le camion entier en oscillation harmonique incontrolables vers les 100km/h!!
-J'ai une fuite de courant de 0,03A sur le circuit des feux de détresses.
Voilà pour ma petite présentation (ou plutôt celle de mon T3)!
Bien à vous,
matiuzalem
), il y a bien des joints en mousse autour des clignotants, tu as l’œil ! Je comprends que tu ne les vois pas ailleurs, ils sont très fragiles.
. Moi j'ai bien du multipans creux M 12 comme tu dois supposer, donc seulement resserrage. Merci de m'avoir prévenu, je serai bien attentif le moment venu.
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