t3zone.fr

Bonjour à toute la communauté,

Passionné de voitures anciennes, dans la limite de mes moyens et de la place disponible dans mon garage , j'ai craqué pour ce combi T3 de 1985 moteur 1.6 Diesel 1ère main avec 90 000 kms d'origine.

Je compte découvrir la France en VAN et pourquoi pas l'Europe, puisque les voyages à l'étranger sont un peu compliqués en ce moment.

voilà tout est dit.

Laurent

Bienvenue à toi et à ton joli T3

Salut et bienvenue !!!

salut à toi,
un popo 1ére main ? t'as trouvé la perle rare......

x@v

salut !
comment sais tu qu'il n'a que 90.000 ?

Bonjour,
Merci pour votre accueil.

#Fabien : le moteur à 90 000 kms, j'ai toutes les factures et les suivi d'entretien depuis son achat en 1985. Le propriétaire faisait tout faire au garage.

ben c'est rarissime, apres regarde bien tout parceque ça ne veut aps dire qu'il est forcément en bon état, la mécanique ça aime pas quand ça roule pas...
sur le moteur distri a faire, vidanges (y compris ldr si apres avoir roulé il n'est pas transparent), filtres, ...
Vérifier tous les silentblocs
Surtout, vérifie bien les flasques repérées en 7 :
https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/typ+ ... 419-52000/
Ce sont des pièces primordiales qui font la jonction entre différentes parties de la direction, il y en a 3, et cela fait plusieurs fois que je vois des rapports de contrôle ou ils ne signifient absolument pas qu'ils sont totalement secs et félés de partout.
Si un pète, tu n'as plus de direction...

Bien vu Fabien, c'est une pièce que l'on néglige .
Ton appelation 'flasque' m'a interpellé.
J'ai donc consulté le lien et la pièce 7 est 'glace articulée' ! Les flasques sont en acier.

L'ensemble pour moi s'appelle'flector'.
Ensemble utilisé fréquemment comme joint homocinétique peu coûteux .
Mérite une attention particulière , je vais m'empresser de vérifier,surtout depuis 35 ans!.
Voilà de vrais points ignorés par les CT.
Remarque qui devrait être rangée dans les sujets épinglés.

Je ne peux qu'être d'accord avec Fabien.
Une fois, j'ai acheté un T3 avec la direction Hs dixit le proprio.
Le van était attaqué de partout mais je l'ai acheté quand même. (C'était à l'époque où on trouvait des T3 pour le prix d'une mob avant que leur côte ne monte aussi )
Quand je suis allé le chercher, j'avais prévu une direction complète. Au final, je n'ai eu à changer que l'un des flector. Ce dernier était tellement cuit qu'il ne tenait plus que par quelques uns des fils qui sont normalement noyés dans le caoutchouc. Impressionnant.
J'ai peut-être encore une photo sur mon pc.

Hello!
Belle acquisition!! Perle rare la 1ere main :)