t3zone.fr

Pour dire bonjour après des années d'absence , et
Pour remercier tous les possesseur d'extincteur.
En particulier celui qui m'a permis hier soir de m en sortir avec uniquement çà, alors que j'aurais tout aussi bien pu le regarder bruler sous mes yeux sur la route du Salagou.
[img]vue moteur 4.jpg[img]
sel le compartiment moteur à pris, mais pas du tout le reste.
merci encore.

En effet, je demande toujours aux gens s'ils font partie de T3zone avant d'utiliser mon extincteur. J'en ai laissé cramer 3 qui m'ont répondu Facebook.
Nan, je déconne .
Mais merci du témoignage, tu as eu chaud.

salut
bienvenue
ouch
problème électrique ?

salut,

ouuuh c moche tout ça. trop de dégâts ? c réparable ?
courage à toi,

x@v

De la chance dans le malheur

Bon courage

Bonjoir, bienviendu,

il existe sinon des systèmes d'extinction automatique à mettre dans le compartiement moteur, accroché sous la trappe et donc au dessus de la mécanique: une sorte de tuyau qui répand son contenu au delà d'une certaine température si j'ai bien compris.

Je ne pensais pas que les Diesels prenaient feu 🔥

jean louis a écrit : ↑samedi 21 août - 21:59 Je ne pensais pas que les Diesels prenaient feu

là on a l'impression que le câble rouge faisant le tour du moteur est l'origine de ce feu

ultramars a écrit : ↑samedi 21 août - 21:42 Bonjoir, bienviendu,

il existe sinon des systèmes d'extinction automatique à mettre dans le compartiement moteur, accroché sous la trappe et donc au dessus de la mécanique: une sorte de tuyau qui répand son contenu au delà d'une certaine température si j'ai bien compris.

il me semble que "Jeauluc3131" en avait un sur son moteur et ça n'a servi a rien, l'extincteur
c'est mieux surtout pour le retirer de son véhicule et aller aider quelqu'un

seulement s'il est sur T3 zone.

x@v

merci pour vos messages, car c'est très agréable de se sentir compris.
pour ce qui est de l'origine du feux il sera visible dans l'Hérault si il y en a que çà intéresse vraiment mais bon: vu la flambée qu'il y avait je n ai pour ma part que l'impression qu'il manque une durite sur la pompe à huile et que oui les cables ont eut bien trop chaud, mais pas qu'eux.
Mais la priorité pour moi est de mettre en oeuvre les compétences de mon garagiste pour évaluer en temps et en cout la remise en état.
En tous cas merci encore et une petite photo quand il sortait de l atelier de peinture il y a 7 ans. on s'y attache : je l'ai depuis 1994.[img]blue 3.jpg[img]

fremoto a écrit : ↑dimanche 22 août - 14:01 petite photo quand il sortait de l atelier de peinture il y a 7 ans. .[img]blue 3.jpg[img]

Il a comme un tanguage vers l'arrière: tu peux mettre des calles sous les ressorts arrières, ou sinon des ressorts d'utilitaire, donc un peu renforcés, et aussi des amortisseur gonglables, comme en fait gabriel. Brickwerks propose de mettre un cale que d'n côté sinon, pour les camping-car qui penchent toujours du même côté.

c le blanc de la réhausse qui n'est pas bien à l'horizontale,

x@v

raxamala a écrit : ↑dimanche 22 août - 16:39 c le blanc de la réhausse qui n'est pas bien à l'horizontale,

x@v

C'est fait esprès: c'est pour compenser

Bon ben je clos le post, je veux dire que voilà j ai les infos .
Pas autocombustible le moteur n a pas mis le feu tout seul.
Encore moins un diesel.
Par contre une jolie combinaison : surchauffe due à un problème de circuit d'huile, plus mouvement de déplacement d'un cable d alimention sur un aller retour Nantes-Montpellier, en y ajoutant les mousses sous le moteur sans doute pleines d'huile et c'est parti.
ignation comme ils disent avant d'envoyer une fusée.
Je reviendrai avec des photos après travaux , mais sans doute pas avant la Toussaint .
Bon popo à tous.