t3zone.fr

sebo a écrit :c'est pas du neuf mais de l'ES

eh m..de!! j'avais pas vu, et en donnant sa D.A non assistée ca marcherai??

salut les amis, je viens de trouver ce lien qui propose des cremailleres NEUVES au tarif de l'occaz! mais j'ai pas l'impression qu'elles conviendrez toutes, je dis ca par rapport au photos je me trompe peut etre c'est peu etre juste une photo "type"... j'espere que vous m'aurez compris Yel...

tu as un kit -30 mm chez brickwerks, ca sera moins tape cul et ca le rabaissera toujour. tu peus y aller les yeux fermer ils sont super pro

ALIKA a écrit :Il va forcement se relever un poil à l'identique de l'origine syncro ,qui etait à la base un peu plus haut qu'un van normal.En effet,tu montes toute la suspension avant,ce serait possible de le rabaisser cependant

c'est bon ca, un popo 4motion

post tres interressant. est il possible de transformer un 2wd en 4wd sans le rehausser??

salut les copains! possedant un popo qui a les fusées qui fatiguent et voulant monter des "gros freins" je voulait savoir il un revendeur de pieces propose un kit train avant (apres 86). merci d'avance

c'est une histoire qui pu ton truc, ta demarche est bonne et je te recommande de ne surtout pas monté ca car ils ne ressemble pas du tout a des ressorts de popo ni en taille ni en diametre

tseuk a écrit :Moi j'ai l'avant qui est plus haut, on échange ?

l'avant plus haut??!! j'ai jamais vu, le resultat doit etre surprenant...

nounours13 a écrit :et des combinés filetés?? perso j'ai rien trouvé sur le net et vous??

http://www.red9design.com/type3.htm ca n'en ai pas??

sebo a écrit :ressort gonflable

donc amortisseurs pneumatique j'ai fais quelque recherches, c'est 1500e pour le kit en moyenne et casiment autant pour le montage... mais apperement ca ameliore vachement le confort de conduite et forcement le look doggy style

c'est drole il y a un debat qui date sur la zone et tout le monde est d'accord pour dire :"mon popo rabaisser a vraimant de la gueule" et en meme temps "c'est vraimant la merde a conduire". je pense qu'il faut rabaisser mais tres peu pour un bon compromi "look & drive&qu...

salut la zone!! si ce n'est le CT comment etes vous sur de l'etat de santé de vos ressorts et amortisseur?? le debat est lancé, faites vos jeux!

et des combinés filetés?? perso j'ai rien trouvé sur le net et vous??

t'es un "mac" mac!! mille merci

salut les copain! j'avais un lien d'un site anglais qui vendait des ressorts pour rabaisser a -3 mais je l'ai perdu...

pour ma part ca couinais signe de faiblesse des biellettes de bar stabilisatrice puis maintenant plus rien. Verdict, il faut demonter et ressouder