t3zone.fr

le premier a les encrage de train a remplacer et de la rouille perforante de partout. peut ètre un problème de boite aussi.

le second est en papier suédois, pas certain de réussir a l'immatriculer chez nous suivant la carte grise.

je confirme, faut pas être manchot et avoir une belle caisse à outils ! Mais je jeu en vaux la chandelle, c'est un très bon choix en syncro......si on en a l'utilité. Rien que pour les ballade off road c'est un régal.

Avec une presse ce sera plus simple et plus propre qu'avec une masse.
Sur mes trains ca aurais été impossible sans presse. 12T de pression avant que l’inférieur se décolle !!

Pour les extraires, il y a une solution radical pas très écolo avec le chalumeau, pour les brulé s'ils sont collés

scie sabre !

Si tes vis sont rouillées dans l'entretoise du silentbloc du va avoir le plus grand mal à les sortir.
Moi je les ai coupées et ensuite j'ai tout remis en neuf.