Désolé si ce sujet a déjà été maintes fois abordé mais je n'ai pas trouvé le bon post
qui me permet de me faire un avis 
J'envisage de changer (ou pas
) par prévention tous les silentblocs des trains roulants sur mon T3 équipé westfalia donc un véhicule plutôt lourd surtout chargé à 4 ... utilisation normale sur la route, pas off road quoi 
Les silentblocs existeraient encore chez VAG, je ne me poserai pas la question mais ce n'est plus le cas
La qualité des pièces adapatables étant ce qu'elle est , je me pose des questions
En faisant des recherches, je vois souvent revenir les modèles en polyuréthane de marque powerflex
Sans parler de prix d'achat, vaut-il mieux rester sur des silentblocs en caoutchouc (febi, meyle ...) ou ces fameux powerflex
Le temps à passer restant le même , reste à voir si toutefois ce n'est pas une tanné à monter ces pièces en plastocs
Je garde un très moyen souvenir pour ne pas dire mauvais souvenir des silentblocs en polyuréthane il y a 25 ans (voir plus
) que l'on montait sur les cox mais la matière a peut-être évolué 
C'est qu'il y en a des silentblocs entre ceux des triangles, ceux de la barre de torsion, ceux des tirants, les AR ...
Ou alors faire un mélange, du genre caoutchouc pour les triangles et powerflex pour la barre de torsion ?
Merci
...
