porte roulement arriere

[jeanluc3131]

Salut

j ai investi dans des porte roulement avec roulement droit
reçus en 3 jour de Pologne
Bien emballer et c est propre le serrage se fait 140-150nm et faire 100 borne et recontroler

porte roulement1(1).jpg (249.96 Kio) Vu 1616 fois

porte roulement 2(1).jpg (179.41 Kio) Vu 1616 fois

porte roulement 3(1).jpg (258.3 Kio) Vu 1616 fois

porte roulement 4(1).jpg (225.23 Kio) Vu 1616 fois

[marco]

Bonjours
Intéressant.
Quel est le prix ?
Marco

[elgato_breton]

Bonjour,

C'est en échange standard, il faut renvoyer le anciens ou simplement commande et tu reçois ce nouveaux porte roulements ?
Tu en as eu pour combien avec le port pour les deux ?

Il y a des retours de satisfaction, des remarque d'utilisateurs qui ont déjà tracé des kms avec cette version ?

Tiens nous informé à l'usage.

[KUB]

Tu pense que c'est de l'occasion (la pièce en fonte)
Ou c'est du neuf?

[jeanluc3131]

les porte roulement c est des reconditionner repasser au tour pour mettre se style de roulement
le prix est de 350 roro les 2 frai de port inclus délai 4 jour ouvré (pour le moment en 09/2025 )
Et pas besoin de renvoyer les sien donc c est pas de l échange ses hubs

il est fait par lot
se que j ai compris rachete les vieux porte roulement et les reconditionnes âpres les avoir trié

le profil sur FB c est Mechanik Tetrójkowicz
echange par messager merci traducteur google mec sympa

voila vous avez les info çi ça peu vous servir et je n ai aucune action dedans

[jpelulu]

Chez VQP accompagnement compris.
J'en suis satisfait.

[jeanluc3131]

Chez VQP accompagnement compris.
J'en suis satisfait.

Oui mais tu es sur des roulement conique
Apres je vend rien et j ai pas de par dans la société je partages

[chataigne]

Non, d'origine pas de conique, c'est un roulement à bille et un roulement à rouleau

[ALIKA]

En toute logique, si c'est fait comme ceux de mon pote Ukrainien Yuri:

2 roulements
35x72x28
Par exemple ref :
PFI PW35720228CS
ou bien SNR Y44GB10679S02

1 roulement au milieu plus étroit:
35x72x23
62207 2RS, virer les 2 joints et fourer de graisse.

Je recommande des roulements en classe C3.
Il recommande aussi de serrer à 150 Nm, par contre je ne comprend pas pourquoi il faut serrer moins que d'origine, l'empilement de bagues intérieures est identique au final....

[jeanluc3131]

Non, d'origine pas de conique, c'est un roulement à bille et un roulement à rouleau

j ai confondue avec se de devant

[Buelldog]

Salut à tous,
Pour ma culture, quelle différence entre conique et droit (enfin, ce que ça apporte)?

[elgato_breton]

En toute logique, si c'est fait comme ceux de mon pote Ukrainien Yuri:

2 roulements
35x72x28
Par exemple ref :
PFI PW35720228CS
ou bien SNR Y44GB10679S02

1 roulement au milieu plus étroit:
35x72x23
62207 2RS, virer les 2 joints et fourer de graisse.

Je recommande des roulements en classe C3.
Il recommande aussi de serrer à 150 Nm, par contre je ne comprend pas pourquoi il faut serrer moins que d'origine, l'empilement de bagues intérieures est identique au final....

Je me posais aussi la question du serrage. Ce montage ça revient au même que l'origine avec la bague au milieu.
Finalement ce montage il est censé changer quoi par rapport au montage VW ? ce serait plus "résistant" ?

[jeanluc3131]

Si on regarde bien les photos!

c est 4 roulement sur la longueur du porte roulement

[jpelulu]

VW c'est deux roulements et une entretoise.

Je vois pas pourquoi 4 roulements.

[ALIKA]

VW c'est deux roulements et une entretoise.

Je vois pas pourquoi 4 roulements.

3 ou 4 ou 2, l'important c'est d'arriver à la même dimension une fois empilés, comme VW avec 2 roulements+ entretoise.

Elgato: l'avantage c'est de supprimer le roulement à rouleaux et bague coulissante 211501283D (INA F-437101) qui a plus de jeu même neuf, et comme les portes roulements sont réalésés, tu repart sur un boîtier sans jeu non plus. Par contre il est théoriquement affaibli.
L'idéal se serait de le faire dans un boîtier renforcé aftermarket, mais apparemment ça va bien comme ça.
Je suis tenté de me faire modifier une paire de boîtier par mon tourneur pour essayer, mais l'utilité ne se fait pas vraiment sentir, j'ai tout en état correct

[elgato_breton]

VW c'est deux roulements et une entretoise.

Je vois pas pourquoi 4 roulements.

3 ou 4 ou 2, l'important c'est d'arriver à la même dimension une fois empilés, comme VW avec 2 roulements+ entretoise.

Elgato: l'avantage c'est de supprimer le roulement à rouleaux et bague coulissante 211501283D (INA F-437101) qui a plus de jeu même neuf, et comme les portes roulements sont réalésés, tu repart sur un boîtier sans jeu non plus. Par contre il est théoriquement affaibli.
L'idéal se serait de le faire dans un boîtier renforcé aftermarket, mais apparemment ça va bien comme ça.
Je suis tenté de me faire modifier une paire de boîtier par mon tourneur pour essayer, mais l'utilité ne se fait pas vraiment sentir, j'ai tout en état correct

Ok merci je comprend mieux.
Double intérêt, Remettre dans le circuit après réalésage des portes roulement fatigués qui avait du jeu . En deux le nouveau montage a moins de jeux en neuf que l'ancien en neuf.

Bon sur un syncro qui travail parfois dur sur ses appuis ça peut être utile, mais sur un 2WD en usage classique l'origine tient très bien.
En même temps il ne prend pas bien cher pour ses deux portes roulements.

[KUB]

Il y a quand même du jeu alors?

[Briiice]

Salut,

Vous oubliez un detail important concernant le roulement a bague glissante (type NU par exemple chez les fabricants de roulement) c'est que c'est un roulement a rouleaux et pas a bille. La capacité de charge radiale est bien supérieure au roulement a bille. Le jeu de fonctionnement ne se sent pas et la longueur du rouleau le compense.

Donc on peut supposer que le montage a 4 roulements est volontaire pour la reprise de charge.

Il faut aussi espérer qu entre chaque roulement il y ait une cale d épaisseur au niveau des bagues intérieures pour les contraindre au serrage et laisser un degré de liberté côté bague extérieure. C'est des principes de montage de roulement des fabricants. Ici bague intérieure fixe, bague extérieure flottante sinon risque d usure de la piste interne. C'est pour ça quil y avait un roulement NU d'origine et c'est pour ça que les portes roulements s usent. Et qu'il ne faut jamais coller les 2 bagues d' un roulement.

Voila ce à quoi ça me fait penser.
Bonne journée