changement de crémaillère

[shiva]

bonjour a tous, je dois changer ma crémaillère de direction et je voudrais savoir si je dois m'attendre a galérer ou savoir si il y a des pièges a éviter !!!!!

merci de vos retours d’expériences si vous en avez !!!

[salsa]

C'est dommage que personne ne te réponde. Quand on se pose une question c'est qu'on ne connait pas le réponse et donc ce n'est pas une question bête.
On peut ne pas être forcément chevronné dans toutes les matières. C'est mon cas d'ailleurs

[OXO]

J'en ai jamais changé sur un popo mais une Volvo 760. C'était pas "les doigts dans l'nez" mais rien d'insurmontable => suffit de bien regarder ce que tu fais au démontage et tu remonte à l'identique ...
Par contre là, y'avais la DA : je ne sais pas si c'est ton cas. Je suppose que c'est bien plus simple sans
Si tu as la DA, purge bien ton circuit et basta.
Par contre, tu as intérêt à être bien outillé et prévoie du dégrippant et des rallonges pour désserer certains écrous/vis bien exposés aux projection + une clé dynamométrique pour remonter avec les bon couples de serrage !

Sinon, franchement rien d'insurmontable : la preuve, j'ai réussi .... et si tu m'avais déjà vu briciloler ............

Voilà, voilà

[shiva]

ce qui me flippe le plus c'est les rotules en bout de crémaillère car il parait qu'elles sont en générale chiantes a démonter sans les endommager !!!

[OXO]

Prend ton temps, observe bien comment c'est monté, dégrippe tout bien et ensuite regarde quel outil est le mieux adapté. Pour ma volvo, je l'ai ai sorti en douceur avec des arraches mais je ne sais pas si c'est faisable sur un T3

Au pire ça viendra en chauffant

[OXO]

Bon ben j'ai envoyé 2 fois le même message et j'arrive pas à l'supprimer alors ............

voilà quoi

[elviscox54]

J'ai démonté la crémaille sur un 1600CT, rien de spécial. Pas beaucoup de place, les rotules a virer (plus ou moins galère), ... Je ne me rapel plus de tout, mais ça allais dans l'ensemble.

Pour la remettre, elle fait un petit poid, donc pour le premier trou du boulon du maintiens, c'est peut être chiant.

[manu team]

Salut
Tu n'a pas besoin de défaire les rotules des fusées,tu les dévisses de la crémaillère en les repérant pour ne pas trop dérégler le parallélisme et ensuite au réglage train avant

[elviscox54]

Ma réponse était de mémoire et en plus, je dépouillais le popo!

[jeromedenancy]

Salut

Bon courage pour ta crémaillère (popo pas maison )

A la rigueur, vu que le sujet n'a pas été souvent traité, tu peux peut-être faire un reportage-photo si tu as le temps.

[shiva]

Salut

Bon courage pour ta crémaillère (popo pas maison )

A la rigueur, vu que le sujet n'a pas été souvent traité, tu peux peut-être faire un reportage-photo si tu as le temps.

pas idiot mais j'avoue ne pas penser a faire des photos quand j'ai la tete dans la méca

[sebo]

merci d'editer ton titre.

viewtopic.php?t=27

[shiva]

merci d'editer ton titre.

viewtopic.php?t=27

désolé...

corrigé