vent latérale et popo

[educ650]

salut,
j'utilise mon west tout les jours pour aller au taf(130 kms a/r) et quand il y a du vent latérale, il est impossible de garder le cap sans zigzaguer au grès du vent et c'est parfois bien sport.
pour tout dire, c'est même peu sécurisant car il faut vraiment se battre avec le volant.
un remplacement des amorto donnerait une amèlioration certaine mais pas suffisante a mon sens. j'avais vu il y a déja un bon moment un kit barre stab pour l'arr mais je ne retrouve plus le lien. comme le projet tdi e et un1 approche a grand pas, il va bien falloir améliorer la tenue de route de la bête
je n'ai pas envie de dropper le popo car envie de passer un peu n'importe ou avec.

je pense donc passer en 205 a la place du 185, nv amorto pour commencer et peut être voir pour une barre stab arr

je me demandais si d'autre de la zone avait le souci??? si oui, un retour d'amélioration serait sympa

[zygpapa]

La tenue au vent latéral s'est pour nous grandement améliorée (même plus peur) après une révision complète du train avant, des pneus neufs et une géométrie.

[pit82]

salut le pire c'est quand ta la direction assisté a moi la peur quand sa souffle

[SyncroNoNo]

Vérifier ou changer les silentbloc

[educ650]

il vient de passer au controle technique et en belgique, ils vérifient les sinlentbloc des trains roulants, et ils ne font pas semblant

mais je vérifierai

si je comprend bien, c'est un problème récurant du t3 alors...

[py]

J'ai vu un montage barre stab arrière sur un joker Tdisé, en fait le gars à monté une barre stab avant de T 3 à l'arrière! Pas mal apparemment car il tracte souvent un plateau double essieu chargé!

[Barbassu]

salut,
j'utilise mon west tout les jours pour aller au taf(130 kms a/r) et quand il y a du vent latérale, il est impossible de garder le cap sans zigzaguer au grès du vent et c'est parfois bien sport.
pour tout dire, c'est même peu sécurisant car il faut vraiment se battre avec le volant.
un remplacement des amorto donnerait une amèlioration certaine mais pas suffisante a mon sens. j'avais vu il y a déja un bon moment un kit barre stab pour l'arr mais je ne retrouve plus le lien. comme le projet tdi e et un1 approche a grand pas, il va bien falloir améliorer la tenue de route de la bête
je n'ai pas envie de dropper le popo car envie de passer un peu n'importe ou avec.

je pense donc passer en 205 a la place du 185, nv amorto pour commencer et peut être voir pour une barre stab arr

je me demandais si d'autre de la zone avait le souci??? si oui, un retour d'amélioration serait sympa

Attends!!!! Tu as vu le parpaing avec lequel on roule?????
Vu la prise au vent du bidule, on aura toujours une conduite approximative par grand vent. Surtout dans les rafales.
Quand je circule dans la plaine de la Crau (BDR) par fort Mistral, je roule comme un crabe bituré. C'est comme ça, il faut t'y faire.
Mais, une bonne réfection de tes amortisseurs, surtout s'ils sont d'origine, ne peut que t'aider.

[lorenzo]

J'ai eu ce problemme sur un tolé, les ressorts étaient tassés !

[elviscox54]

Sur mon T3, j'ai pas remarqué qu'il prenais beaucoup le vent. Certaine moderne bouge plus que lui.
J'ai tout de neuf sur mes trains, sauf les ressorts. Ca explique peut etre

[Jean-Luc]

Salut,

D'accord avec Barbassu, l'aérodynamique latérale n'est pas optimisée sur nos monospaces. C'est pareil, et même pire en 2 roues, moto, ou vélo.

Je pratique aussi la plaine de la Crau, ça peut être torride certains jours, une seule solution : réduire sa vitesse

Un avantage de nos T3, son grand volant qui aide bien

[educ650]

je dois dire que la manière dont le mien se ballade, il doit y avoir un soucis. mon t4 ne bougeait pas d'un poil...

[MacWilliam]

Je me suis débarassé du west rehausse rigide en partie pour cette raison. C'était intenable en hiver. Pas de probléme notoire avec la rehausse souple malgrés les vents qui sont la spécialitée locale.

[educ650]

je suis aussi en rehausse souple...