bruit pedale de frein + niveau lockheed

Sharp · Message par **Sharp** » lundi 29 juil. - 13:57

Salut, après 6 jours du t3 à l'arrêt, je repars et au 1 er freinage j'ai un bruit quand je freine (genre plus de liquide) et la pédale s'enfonce à fond, après 2 - 3 "pompages", je retrouve de la "dureté" mais ça recommence 1 peu plus loin

. Ca freine un peu quand même.
Je vérifie le niveau de liquide de frein : en dessous du mini (juste en dessous d'une petite grille ronde (filtre ?)). J'ai conduit jusqu'à une station service pour remettre à niveau le liquide mais j'ai pas pu purger.
> toujours le bruit quand je freine, 1 fois sur 5 ...

Je précise que le voyant de frein ne s'est pas allumé, que l'embrayage fonctionne bien et qu'il n'y avait pas de présence de liquide de frein au sol.

Je viens d'aller voir, le niveau n'a pas baissé depuis hier soir et pas d'huile sous le tapis de sol côté conducteur, rien vu au niveau des flexibles.

Qu'est ce que je fais les chefs ? j'enlève les roues pour vérifier les cylindres ou je purge directe ?

Seul incident d'avant fuite, j'ai tapé une grosse pierre sous l'avant gauche

titi13 · Message par **titi13** » lundi 29 juil. - 19:55

Si ,tu as pas de fuite.

Pour moi ,c'est ton maitre cylindre qui rend l'ame.

SDJD · Message par **SDJD** » lundi 29 juil. - 20:12

+1 pour un maitre cylindre

Sharp · Message par **Sharp** » lundi 29 juil. - 22:36

titi13 a écrit :Si ,tu as pas de fuite.

Pour moi ,c'est ton maitre cylindre qui rend l'ame.

SDJD a écrit :+1 pour un maitre cylindre

Même si le liquide de frein est fortement descendu ? (il est bien quelque part : ou sur la route, petit à petit, ou ?), je croyais que l'on reconnaissait un problème de maitre cylindre parce qu'il n'y avait pas de baisse de niveau dans le bocal / couplé avec un problème de pédale ??

olivier3077 · Message par **olivier3077** » lundi 29 juil. - 22:51

salut, après avoir taper dans un caillou a l'avant ,je m'empresse de descendre du camion et de me jeter par terre pour voir ou a taper le caillou ,dans le triangle ,les durites de frein que se soit a l'avant ou a l'arrière ,je me traine dessous pour voir si ca a pas morfler a l'arrière aussi ,peut être même la vis de purge sur l'étrier avant gauche

je suis parano aussi

tu peux t'exciter sur ta pédale moteur tournant mais a l’arrêt pour contrôler si tu n'as pas de fuite après par terre ,si pas de fuite apparente ,c'est les joints du maitre cylindre

Sharp · Message par **Sharp** » mardi 30 juil. - 12:48

olivier3077 a écrit :salut, après avoir taper dans un caillou a l'avant ,je m'empresse de descendre du camion et de me jeter par terre pour voir ou a taper le caillou ,dans le triangle ,les durites de frein que se soit a l'avant ou a l'arrière ,je me traine dessous pour voir si ca a pas morfler a l'arrière aussi ,peut être même la vis de purge sur l'étrier avant gauche je suis parano aussi

Non, moi je continu ma route tel un prince

et je serre les fesses en espérant qu'il n'y ai rien

.

Sans dec, je n'ai rien vu après (une petite) inspection.

tu peux t'exciter sur ta pédale moteur tournant mais a l’arrêt pour contrôler si tu n'as pas de fuite après par terre ,si pas de fuite apparente ,c'est les joints du maitre cylindre

Je viens de faire le test de la pédale

et elle s'enfonce au bout de 20 sec, moteur tournant

.
Verdict : maitre cylindre HS ?

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mardi 30 juil. - 15:51

Non, moi je continu ma route tel un prince et je serre les fesses en espérant qu'il n'y ai rien bouh .

arrête tu vas déchirer l'assise du siège

oui comme le pense les autres zonard (les joints du maitre cylindre) ,mais si tu sais pas le faire achète un maitre cylindre en entier , malgré que c'est a la portée de n'importe qui

Sharp · Message par **Sharp** » mardi 30 juil. - 16:49

olivier3077 a écrit :
Non, moi je continu ma route tel un prince et je serre les fesses en espérant qu'il n'y ai rien bouh .
arrête tu vas déchirer l'assise du siège
oui comme le pense les autres zonard (les joints du maitre cylindre) ,mais si tu sais pas le faire achète un maitre cylindre en entier , malgré que c'est a la portée de n'importe qui

j'ai pas trouvé d'info sur le changement des joints du maitre cylindre à part ici :
viewtopic.php?t=64388&sid=ba65ec4a72e0a ... e7f8decb11

et je ne trouve pas le kit de joint

Là j'en suis à me demander par quoi je commence pour trouver la fuite ? :

étrier
durite
flexible
pompe à vide
démontage TDB pour vérif du maitre cylindre
master vac
recepteur d'embrayage > fait (pas de trace sous le tapis de sol)

question (con) subsidiaire : j'imagine qu'il faut retirer les roues pour chercher la fuite, que regarder derrière ne suffit pas ?

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mardi 30 juil. - 16:59

le kit maitre cylindre
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... EKROXJB3nr
tu peux démonter la roue si tu veux pour voir si c'est pas le piston de l'étrier qui fuit ,mais aussi non pour le reste ca se regarde de derrière meme si c'est plus pratique de démonter la roue pour travailler a l'aise

Sharp · Message par **Sharp** » mardi 30 juil. - 17:05

olivier3077 a écrit :le kit maitre cylindre
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... EKROXJB3nr
tu peux démonter la roue si tu veux pour voir si c'est pas le piston de l'étrier qui fuit ,mais aussi non pour le reste ca se regarde de derrière meme si c'est plus pratique de démonter la roue pour travailler a l'aise

ok je note, t'as pas le lien pour les pièces ? parce que là c'est le lien de l'image du kit, merci

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mardi 30 juil. - 17:14

et non ,mais on vois le nom du magasin en travers

il dise qu'il ne l'on plus ,mais comment on vas faire !

,a moins qu'il soit en vacance aussi ?

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mardi 30 juil. - 17:24

peut etre ici ,http://www.etient-freins.com/ sans vouloir faire de pub il en parle sur flat4ever

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mardi 30 juil. - 17:26

ou sinon demande a ebayman ,il sera plus caler pour te répondre

A+

Sharp · Message par **Sharp** » mardi 30 juil. - 18:14

je viens de vérifier un max de choses sans démonter les roues :

pas de fuite sur durites, étriers, flexibles

J'ai démonté le TDB, pas de fuite non plus tout autour du maitre cylindre

Seul symptôme : la pédale de frein qui s'enfonce au bout de 20 sec moteur en marche sur pression constante de mon panard droit.

Mais ou est donc passé mon liquide de frein ???

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mardi 30 juil. - 18:53

tu as regarder a l'intérieur des jantes ?pour voir si ca viens pas de l'étrier av ou des cylindres de roue ar ? et sous le tapis la ou tu t'assoies ?

Sharp · Message par **Sharp** » mardi 30 juil. - 19:07

olivier3077 a écrit :tu as regarder a l'intérieur des jantes ?pour voir si ca viens pas de l'étrier av ou des cylindres de roue ar ? et sous le tapis la ou tu t'assoies ?

oui, rien vu ... après avec l'orage que je me suis tapé, ça a du être lessivé vite fait (les jantes)

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mardi 30 juil. - 19:19

les durites ne sont pas craqueler ou poreuses quand tu les tord en deux ?

Sharp · Message par **Sharp** » mardi 30 juil. - 20:07

olivier3077 a écrit :les durites ne sont pas craqueler ou poreuses quand tu les tord en deux ?

si, comme d'hab'

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mardi 30 juil. - 20:34

non sérieux parce que si la durite se dilate le freinage n'a pas de mordant !
et poreuse le looked se barre par la ,c'est super dangereux en cas de freinage d'urgence parce que ca multiplie par 2 minimum la distance de freinage !

Sharp · Message par **Sharp** » mardi 30 juil. - 23:22

olivier3077 a écrit :non sérieux parce que si la durite se dilate le freinage n'a pas de mordant !
et poreuse le looked se barre par la ,c'est super dangereux en cas de freinage d'urgence parce que ca multiplie par 2 minimum la distance de freinage !

Je suis en accord avec toi mais là il y a le côté "ça se vide d'un coup", donc le poreux peut attendre (si je puis m'exprimer ainsi

)

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mercredi 31 juil. - 9:13

salut tu as regarder sous le tapis?
et du coté de l'embrayage tu as regarder ?

Sharp · Message par **Sharp** » mercredi 31 juil. - 11:23

olivier3077 a écrit :salut tu as regarder sous le tapis?
et du coté de l'embrayage tu as regarder ?

j'ai regardé sous le tapis, il n'y a rien. Il y a un autre endroit à regarder pour l'embrayage ?

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mercredi 31 juil. - 11:35

bin le tuyau (poreux)qui se branche sur le bocal sous la casquette ,après longer le tuyau rigide sous le popo ,vérifiez la durite comme les freins approximiter de la boite puis le récepteur sur la boite ,il peut fuir d'en dessous .

Sharp · Message par **Sharp** » mercredi 31 juil. - 15:13

olivier3077 a écrit :bin le tuyau (poreux)qui se branche sur le bocal sous la casquette ,après longer le tuyau rigide sous le popo ,vérifiez la durite comme les freins approximiter de la boite puis le récepteur sur la boite ,il peut fuir d'en dessous .

Les durites ont l'air ok MAIS j'ai trouvé ça sur la boîte (par contre c'est sec) :

de l'autre côté :

du dessus (pas pu faire mieux)

J'ai refais un essais routier, ça freine un peu, faut pomper pour durcir la pédale et toujours ce bruit quand j'enfonce la pédale avant de pomper (en même temps le circuit à pris l'air ...), le niveau ne baisse pas.

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mercredi 31 juil. - 16:58

sur ta 1ère photo on voit une fuite au dessus tu as le récepteur ,tu vois le joints en accordéon au dessus ,je suis sur qu'il est plein de looked

après le bruit ,il ressemble a quoi ,parce que ca peut être comme le lien que tu m'as montrée hier a17h49

Sharp · Message par **Sharp** » mercredi 31 juil. - 17:49

olivier3077 a écrit :sur ta 1ère photo on voit une fuite au dessus tu as le récepteur ,tu vois le joints en accordéon au dessus ,je suis sur qu'il est plein de looked

raté, je viens d'aller voir, il est sec. PAr contre la tige qui est dans le souflet je peut la tourner avec 2 doigts (je sais pas si c'est normale ?)

après le bruit ,il ressemble a quoi ,parce que ca peut être comme le lien que tu m'as montrée hier a17h49

Un bruit de serrage de frein à main, genre ...

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mercredi 31 juil. - 18:11

tu l'as enlevez de ca gorge le soufflet ? il était pas plein ?
et phonétiquement ca fait plus "pfuit"ou "clic clic clic"

Sharp · Message par **Sharp** » mercredi 31 juil. - 18:30

jette une oreille là dessus à 11 s :

Pour le soufflet, j'ai soulevé à la base (par en dessous), là ou on voit le truc blanc sur la 1 ère photo et il est sec.

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mercredi 31 juil. - 18:55

on entend un "coin"après c'est la pédale qui remonte . bin je sais pas ce que sais ,peux pas t'aider plus ,je vois pas !

Sharp · Message par **Sharp** » mercredi 31 juil. - 20:06

olivier3077 a écrit :on entend un "coin"après c'est la pédale qui remonte . bin je sais pas ce que sais ,peux pas t'aider plus ,je vois pas !

En fait, je crois que je vais changer le maitre cylindre et purger, après on verra bien (peut être des micro fuites des durites ?).

Merci beaucoup pour ton aide et je te tiens au courant ainsi que cela que ça intéresse