Jeu roues arrières

[tonton ogre]

Hello à tous ! L'été dernier j'ai eu des claquements dans mes 2 roues arrières. Je viens de changer les cardans par une paire d'occasion achetée ici même ( des vw).résultat à gauche plus rien mais à droite ça claque toujours en virage et au freinage.
Donc je me suis dit que le cardan droit devait être déjà mort. Mais hier j'ai lu un poste sur un zonard qui a perdu une roue arrière pcq le boulon de 46 c'était fait la malle. Du coup j'ai. Mis le popo sur chandelle et en faisant bouger les roues j'ai du jeu, pas grand chose mais ça bouge quand même.

Est ce normal? Cela peut il être la cause de mon claquement?
Sinon je cherche une douille de 46 !

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Salut

Tout dépend de ce que tu appelles "pas grand chose", un léger jeu, tout juste décelable (du genre qui passe au CT sans remarques), oui, il y en a toujours eu sur mes différents T3 sans jamais poser de problèmes.

[olivier3077]

salut , si tu as un boulon de 46 de secours , tu peux le faire venir au marteau burin , (1quart d'heure :06:record a battre )fini a la clef d'hydraulicien ,mais si la fusée comme il disent doit avant battu pour avoir du jeu ,ou sinon c'est les roulements et bourre dedans de la graisse

[tonton ogre]

En fait je dirai qu'il y a un jeu de 3/4mm en gros. Ça pourrait générer le claquement de mon camion ?

[olivier3077]

salut 4mm de jeu ca fait beaucoup .

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Ca me paraît beaucoup aussi, on est plus dans le cadre de ma description. Difficile de dire si le claquement vient de là. Tu redémontes la transmission pour faire tourner la roue librement, tu te rendras mieux compte .

[tonton ogre]

Et serrer l'écrou de 46 suffira à régler ce jeu ?

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Non ,ce ne sont pas des roulements coniques réglables comme à l'avant. Un rlt à billes rigides et un rlt à rouleaux cylindriques, le tout calé par des entretoises + le moyeu et bloqué par l'écrou de 46 serré à 50 daN.m. Avec un tel couple, il ne peut s'agir d'un réglage.

[Barbassu]

Non ,ce ne sont pas des roulements coniques réglables comme à l'avant. Un rlt à billes rigides et un rlt à rouleaux cylindriques, le tout calé par des entretoises + le moyeu et bloqué par l'écrou de 46 serré à 50 daN.m. Avec un tel couple, il ne peut s'agir d'un réglage.

Gaffe, Dimitri nous a parlé un jour d'un correctif de VW qui donnait un couple de serrage de l'écrou de 46 beaucoup plus élevé que cela.
Il nous avait mis une photo où on le voyait debout en bout d'une barre qui partait de l'écrou jusqu'à l'avant.

[olivier3077]

salut , c'est une barre de 2,50m de long qui utilise
je sais pas pourquoi , mais je te dirais bien d’enlever la roue avant droite pour voir si c'est pas plutôt le caoutchouc qui est sur l'un des axes de l'étrier de frein flottant
ah mon avis t'es roulements arrière sont bien usés d’où le jeu mais tu aurais un bruit en continu qui ornementerais avec la vitesse.
tu les as bourrer de graisse avant de les remonter?

[reeck]

vis de cardans ok ?...roulement HS ? , ça claque toujours en effort/ appui...
vibrations dans la cabine --> usure moyeu de roue ?

[SATANAS24]

je suis ce post car j'ai un bruit similaire depuis que j'ai redémarré mon van cette semaine

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Non ,ce ne sont pas des roulements coniques réglables comme à l'avant. Un rlt à billes rigides et un rlt à rouleaux cylindriques, le tout calé par des entretoises + le moyeu et bloqué par l'écrou de 46 serré à 50 daN.m. Avec un tel couple, il ne peut s'agir d'un réglage.

Gaffe, Dimitri nous a parlé un jour d'un correctif de VW qui donnait un couple de serrage de l'écrou de 46 beaucoup plus élevé que cela.
Il nous avait mis une photo où on le voyait debout en bout d'une barre qui partait de l'écrou jusqu'à l'avant.

J'ai bien vu un correctif de 35 daN.m (écrou 6 créneaux) à 50 daN.m (écrou 10 créneaux), une fois au couple, si besoin, il faut continuer à serrer jusqu'à pouvoir mettre la goupille en place. Possible qu'il y ait eu un autre correctif après 85 !

[tonton ogre]

Alors j'ai bien bourré de graisse les cardans en les remontants. En revanche je n'ai pas vérifié mes roulements. La roue tourne librement et sans bruit à toutes vitesses.
C'est emmerdant je pars en corse dans 3 semaines !

[tonton ogre]

Sinon aucune vibration, pas d'autres symptômes que le claquement en virage et au freinage.

[olivier3077]

salut, je t'en demande peut être trop mais pourrez tu filmais ou enregistrer ton fameux bruit STP

[olivier3077]

tu as regarder si ton étrier avant droit bouger ?

[ebayman]

Non ,ce ne sont pas des roulements coniques réglables comme à l'avant. Un rlt à billes rigides et un rlt à rouleaux cylindriques, le tout calé par des entretoises + le moyeu et bloqué par l'écrou de 46 serré à 50 daN.m. Avec un tel couple, il ne peut s'agir d'un réglage.

Gaffe, Dimitri nous a parlé un jour d'un correctif de VW qui donnait un couple de serrage de l'écrou de 46 beaucoup plus élevé que cela.
Il nous avait mis une photo où on le voyait debout en bout d'une barre qui partait de l'écrou jusqu'à l'avant.

Salut,
je confirme ça passé de 50 à 60 daN.m.
a plus
Dimitri

[cms]

Merci à toi Dimitri et à ta mine d'infos.

[tonton ogre]

Hello, désolé je n'ai pas enregistré le bruit. Clairement c'est un clac clac qui vient de l'arrière droit.
Pensez vous que je peux rouler comme ça ou ca craint ?
Je peux déterminer par moi même si mon roulement est mort ?

Merci a vous

[SATANAS24]

clac clac en appui en tournant a gauche, et aussi en freinant ?

j'ai le meme qui est apparu d'un coup (et je ne sais pas ce que c'est)

[tonton ogre]

C'est bien ca !

[tonton ogre]

Sincèrement je ne pense pas que ce soit un roulement, ma roue tourne librement sans bruit. Je vais essayer de faire serrer ma roue par un garage, et je vais aussi mettre une nouvelle noix de cardan.