suspension à air (arrière)

croisillon · Message par **croisillon** » mardi 09 sept. - 15:17

Desole mais quand je me fais doubler par un camion , c'est que je suis à l arrêt...
En ce conserne le vent , ca ne gomme pas les raffales qui te font dévier, mais je ne me ballade plus comme avant de droit a gauche , c est pas la solution miracle mais c'est déjà pas mal....

Pouur mes pneus 225 65 16 a l'arrière et une boite aas

Fabien · Message par **Fabien** » mardi 09 sept. - 16:17

haaa ton compteur est faussé, tu me rassure

croisillon · Message par **croisillon** » mardi 09 sept. - 17:05

non ,j'ai précise a l'arriére

,pile poil le gps

Fabien · Message par **Fabien** » mardi 09 sept. - 17:17

muhahahah
cherche pas tu peux pas consommer moins que moi

croisillon · Message par **croisillon** » mardi 09 sept. - 17:19

si si c'est en partie du aux ammortos

Fabien · Message par **Fabien** » mardi 09 sept. - 17:22

muhahahaha

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mardi 09 sept. - 18:09

salut , est ce que tu peux les faire travailler a l'envers ?
par exemple avec -1bars ?
pour savoir si le phénomène "comme un rail "

Fabien · Message par **Fabien** » mardi 09 sept. - 18:35

olivier3077 a écrit :salut , est ce que tu peux les faire travailler a l'envers ?
par exemple avec -1bars ?
pour savoir si le phénomène "comme un rail "

'tain bienvenue chez les fous !

olivier3077 · Message par **olivier3077** » mardi 09 sept. - 18:55

de suite

mes ressorts a l'arrière de E30 les plus court et je suis a moitié vide et sans rehausse.A 6 avec les chiens ont a plus de débattement

que du bout de bois

jirfect · Message par **jirfect** » vendredi 17 oct. - 17:16

Voilà ce que j ai trouvé chez dunlop pour l arrière

220 mm d extension, ça commence a être intéressant

Par contre pour l avant j ai du mal a comprendre comment faire pour remplacer un combiné ressort amortisseur par un système a boudin.
Je voudrais si il ne reste qu un boudin avec un faux amortisseur usiné qui sert de support.
Je me renseigne pour mon syncro

elviscox54 · Message par **elviscox54** » lundi 20 oct. - 7:01

Intéressant

Fabien · Message par **Fabien** » lundi 20 oct. - 11:54

en passant, vous vous souvenez qui monté des amortisseurs monroe a air réglable genre ça :

j'voudrai lui poser quelques questions

vwmaniac · Message par **vwmaniac** » lundi 20 oct. - 12:11

J'en ais à l'arrière de mon doka !

Fabien · Message par **Fabien** » lundi 20 oct. - 12:27

mmmmmouai... mais c'est bien plus leger a l'arriere que mon baleine, a moins qeu tu l'ai testé chargé d'une tonne

ça donne quoi ? ça durcit bien le train arrière ?

croisillon · Message par **croisillon** » lundi 20 oct. - 13:05

j'en avait ,le boudin pneumatique a la facheuse tendance a ce perce du au frottement sur le retour du longeron arriere

olivier3077 · Message par **olivier3077** » lundi 20 oct. - 14:04

salut ,croisillon ça frotte de beaucoup ?

croisillon · Message par **croisillon** » lundi 20 oct. - 15:01

les miens on tenus deux ans,donc ca frotte tres peut surement dans les virages .(il y a la solution de mettre un coup au longeron de 5 mm ).
les gabriel on une protection tout autour du pneumatique et sont legerement plus petit en diametre...

Fabien · Message par **Fabien** » lundi 20 oct. - 15:40

Ha merde deux ans ça fait chier, tu t'en es aperçu trop tard ?
Et ça donne quoi ? ça rigidifie l'ensemble du train arrière ou c'est pareil ?

olivier3077 · Message par **olivier3077** » lundi 20 oct. - 16:37

ah ouais ça dure pas longtemps , tu peux pas les inverser ? comme ça tu les tires un peu plus ?

fabien ,

héhéhéhé , non mais toi

, tu me fais penser au club joker wesfalia tollé que j'ai vu et du coup , c'est ce qui te faut

ressort 2traits jaune et 1bleu avec a gauche (derrière le conducteur)amortisseur noir avec la protection plastique et a droite l'amortisseur rouge avec la protection en fer rouge ,ça avait l'air de bien se comporter ah oui y avait une barre stabilisatrice a l'arrière

Fabien · Message par **Fabien** » lundi 20 oct. - 18:10

quoi quoi quoi, j'experimente

bon j'ai rien compris a ton bazard, hormis la barre stab arrière, j'en ai une de côté j'suis en train de reflechir a son install...

croisillon · Message par **croisillon** » lundi 20 oct. - 18:39

ben avec les gabriel air j'ai pas ce probleme ...
oui on gagne en tenue de route ,j'ai une barre stabilisatrice de cote aussi mais la je ne vais pas la monter

vwmaniac · Message par **vwmaniac** » lundi 20 oct. - 18:50

Les miens, ça fait euh ??????? sept ou huit ans, qu'ils sont montés, rien ne frotte et je les avais acheté à cause de la cellule H M mais une fois arrivée à la maison, cette cellule n'a jamais bougée hormis le jour de sa vente.....

enfin, j'ai testé le doka syncro avec ces ammortos en sortant le bois et cela durant plusieurs saisons, il a également transporté du sable, du mélange béton, des parpaings ....... et souvent, le gars qui chargeait se plantait; la charge utile a bien souvent été dépassée !!
Chaque année, j'enduit les caoutchoucs d'une graisse de protection afin de les préserver, voilà tout !
Il est certain que ça ne rehausse pas autant que des boudins gonflables du type air ride mais ça soulage bien les ressorts, c'est plus éfficace que les ammortos d'origine et c'est réglable enfin, attention, si vous les gonflez au maxi soit 8 bars et qu'il est vide, dés que vous le chargerez, le nombre de bars va bel et bien augmenter !! vérifier donc la pression à chaque changement de charge, d'un autre côté, c'est inutile de les gonfler à 8 bars lorsqu'on est à vide !

croisillon · Message par **croisillon** » lundi 20 oct. - 19:09

oui !!comme tu l'as dit doka syncro ,il est plus haut ,qu'un 2wd au niveau des boudins

Fabien · Message par **Fabien** » lundi 20 oct. - 19:30

j'ai trouvé la réf pour les gabriel : 49215

Je continue a fouiller pour les monroe...

vwmaniac · Message par **vwmaniac** » lundi 20 oct. - 19:44

croisillon a écrit :oui !!comme tu l'as dit doka syncro ,il est plus haut ,qu'un 2wd au niveau des boudins

Il semble qu'il y avait des ammortos pour t 25 et d'autres pour t25 syncro !! je les avais acheté chez Bernd JAEGER qui est tout de même une référence en matière de qualité, ce Monsieur ne vend pas n'importe quoi et teste les produits qu'il vend !

Fabien · Message par **Fabien** » lundi 20 oct. - 19:50

ben j'ai trouvé que ça en monroe, et pour syncro

http://www.ebay.de/itm/VW-Bus-T2-T3-Sto ... 0725962098

croisillon · Message par **croisillon** » lundi 20 oct. - 20:01

les gabriel sont pour les syncros mais ça ce monte nickel

Fabien · Message par **Fabien** » lundi 20 oct. - 20:11

oui oui je vois pas de différence

Fabien · Message par **Fabien** » mardi 21 oct. - 6:28

enfin si, le prix

ils en parlent là aussi, avec leur retour d'experience http://www.thesamba.com/vw//forum/viewt ... w=previous

cb44 · Message par **cb44** » mardi 21 oct. - 19:32

je sais pas comment ceux qui ont réussi à en commander aux states on fait, perso malgré plusieurs essais à chaque fois c'est : livraison impossible dans ce pays

(je parle des gabriel sur amazon.us)