MAitre cylindre de freins

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krikrof
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MAitre cylindre de freins

Message par krikrof »

Salut la Zone,
existe t'il une différence de maitre cylindre entre les modèles avant et après 1985.
Sur un T3 avant 1985, j'ai une course hyper importante de freinage (même après une purge) et le maitre cylindre ressemble fortement à celui de mon JX de 87...
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Benjaminthiery
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Message par Benjaminthiery »

Je m'incruste car intéressé par la réponse aussi.
Ben
En T3 depuis la naissance, et... DANS LE MÊME! Le pOp'Océan 1ère main

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joelausec
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Message par joelausec »

Il y a déjà un montage avec servo et un montage sans servo

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krikrof
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Message par krikrof »

Merci Joel, j'ai un servo frein.
Peux tu regarder si la référence est similaire pour un modèle 87 (ou autre) ?

Merci d'avance
joelausec
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Message par joelausec »

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Message par krikrof »

joelausec a écrit :viewtopic.php?t=79527 :wink:
Merci, il est intéressant ce truc :)
A priori, c'est le même! Je vais changer le mien car il y a une course important avant que ça freine, à moins d'un réglage ?
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le bordelais
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Message par le bordelais »

Bonjour,
est ce que la course de la pédale se réduit si tu mets le frein à main ?
est ce arrivé à la suite d'une intervention ?
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krikrof
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Message par krikrof »

le bordelais a écrit :Bonjour,
est ce que la course de la pédale se réduit si tu mets le frein à main ?
est ce arrivé à la suite d'une intervention ?
Non, j'ai même retendu le frein à main pour vérifier cela.
Le camion vient de passer le ct sans soucis, j'ai refait une purge après avoir changé les flexibles de freins mais c'est pareil.
Je penche pour un problème sur le maitre cylindre, à moins qu'il y ait un réglage de la course sur la pédale.
joelausec
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Message par joelausec »

As-tu vérifié s'il freine des 4 roues? Peut-être les coupelles du premier circuit hs dans le maître cylindre. Ca expliquerait la trop longue course de la pédale.
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Message par la_sardine »

J'espère que oui si il vient de passer le CT... lol
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Message par krikrof »

Exact la sardine :(;:
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fdelam
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Message par fdelam »

krikrof a écrit :Je penche pour un problème sur le maitre cylindre, à moins qu'il y ait un réglage de la course sur la pédale.
en actionnant la pédale à la main, tu pourras "sentir" le jeu des articulations.
ton pédalier peut être usé et cause donc une garde importante.
Envie d'améliorer la tenue de route de ton T3, voici toutes les infos sur les Silent-Bloc Ultimes de barre de tirant.

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Vous trouverez d'autres infos sur la page FB dédiée à mes conceptions qui est accessible même si vous n'avez pas Facebook.
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le bordelais
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Message par le bordelais »

Bonjour, désolé, je reviens un peu tard, je me suis mal exprimé,
avant le changement des flexible, la pédale était bien normale ?
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krikrof
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Message par krikrof »

Non, elle était deja basse.
J'ai changé le MC ce matin, essai cette après midi
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Benjaminthiery
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Message par Benjaminthiery »

Tu nous diras.
T'en a mis un d'occaz?
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