Changement durits frein / purge globale lockheed?

[diezel]

Salut
Demain je change mes 4 flexibles de frein.
J'en profite por mettre du "lockheed" neuf.

Avez vous des astuces??

Je compte échanger les durits, puis rajouter du liquide neuf, avec la methode de la chambre a air, que j'ai vu ici.
Et travailler de la roue la + eloignée a la plus proche..

Quid du liquide qui va vers l'embrayage?
Ce serait une bel occasion pour faire sortir un peu du vieux ? (je n'ai pus commander ce bout de durit la, mais je peux peut etre purger aussi?
Merci

[Derby]

Salut,
bonne idée de faire aussi la purge d'embrayage.
Quand tu parles de la méthode de la chambre à air tu parles de mettre le circuit sous pression? Moi j'utilise ça :


Pense à bien proteger les éléments du tableau de bord autour du bocal de LDF les plastiques n'aiment vraiment pas le liquide de frein...

Bon courage

[diezel]

Joli système
Mais sur la zone, j'ai lu a propos d'une chambre a air bien attaché sur le bocal.
La, on m'a aidé a la pédale, mais il faut que je la refasse (je conduis doucement ).

Je fait du plus éloigné au plus proche.
Mais si on inclut l'embrayage, on le fait aprés le train arriére????

[cms]

Salut

Le circuit d'embrayage est indépendant de celui de frein. Seul le bocal de ldf est commun, tu purges donc l'embrayage n'importe quand.

[diezel]

Merci

[diezel]

Salut
Je galére un peu....
Il doit rester une bulle quelque part...

Ou alors il y a un autre truc qui ne marche pas bien.
La pédale est bien dur au deuxieme appui.

Avez vous une idée?? Merci

[guimano]

Tu as vérifié si tu n'as pas le model avec 2 vis de purge sur les étriers avant ?

[diezel]

Non. Je verifirais.
Merci