Soucis pour démonter disque de frein sur SYNCRO

[galoou]

Salut,
J'ai un gros problème
Je n'arrive pas a décoller mon disque de frein AVG du moyeu. J'ai fait le coté droite sans problème, il est venus tous seul, mais sur le gauche impossible.
J'ai casser un extracteur à 3 griffe facom déjà dessus…..
Je voulais demonter la fusé pour pouvoir taper dessus, mais j'ai le système avec bras en fonte qui fais que je ne peu la démonter car retenus par la rotule inférieur.
Impossible également de sortir la rotule inférieur du bras en fonte. En tapant sur le disque rien ne bouge et j'ai pas trop envie de taper trop fort pour avoir d'autre truc a changé derrière...
J'en suis a me demander si je ne vais pas tronçonner le disque sur place….
Une idée peut être?
Merci

[ALIKA]

Hello!

question con, t'as enlevé la petite vis de maintien du disque hein?

Si tu dis changer les disques, la massette est ton amie....

[galoou]

réponse con (roulement de tambour) OUIIII
Dur de taper dessus ça ne porte pas, aucun risque d'habiter un joint ou le roulement de cette façon?
Normalement sur Syncro ça viens tous seul contrairement au 2WD.

[ALIKA]

C'est centré par l'alésage il me semble, c'est là que çà doit "coincer".

Tu peux pas taper par derriere vu que tu as dû retirer l'étrier???

[chataigne]

tu remontes l'étrier et ses plaquettes mais pas la petite vis. tu fais tourner les roues AV avec le moteur, et tu freines un grand coup.

[ALIKA]

C'est pas con çà

[chataigne]

J'arrivais pas à sortir le disque sur mon Touran, grippé par la rouille après 9 ans.
1h30 de galère sans résultats, puis je trouve cette astuce sur internet.
Le deuxième côté, tu fais cette technique juste après avoir tombé la roue et démonté la petite vis avant de toucher à l'étrier. 30sec plus tard, le disque balotte sur le moyeu...

[la_sardine]

Pas bete la guepe!

[galoou]

Ta déjà essayer de freiner un grand coup avec un popo
Y s'arrete 20 metres plus loin.
Bon trêve de plaisanterie j'essaierais pour voir, mais je doute que cela change grand chose, a mon avis il n'y a pas assez de jeu entre les trou du disque et les vis de moyeu pour permettre un débattement suffisant.
c qd meme bizarre cette histoire...

[chataigne]

il ne faut pas laisser les vis non plus.

[galoou]

Tu parles de quelles vis là ?, parce que pas de vis, pas de roue camarade!

[la_sardine]

Tu fais la manip sans la roue...
Le but du jeu est que le moyeux tourne mais pas le disque quand tu freines, ce qui va le décoller du moyeux et tu pourras l'enlever...

[galoou]

Ouai je vais bien mais je suis en SYNCRO les gars, le train avant n'est pas le meme… nous les goujons sont fixés dérriere le moyeu en téte de cardan. Le disque vient en applique dessus et devient donc totalement solidaire du moyeu.

Enfin il est solidaire qd il est rouille, normalement il vient tout seul….mais la , j'ai pas mal taper dessus ou exercer des forces, rien savoir...

[COXSIX]

Ta déjà essayer de freiner un grand coup avec un popo
Y s'arrete 20 metres plus loin.

C'est pour ça que tu doit refaire tes freins....

Bon treve de galegeade....et je ne sais plus comment c'est foutu sur mon syncro....mais il n"y a pas moyen de rentrer une vis plus longue dans le trou qui va venir en appui et décoller le disque....?

c'est ce que j'ai fait sur mon Toy pour changer les 4 disques

[la_sardine]

Ouai je vais bien mais je suis en SYNCRO les gars

En 2 WD tu aurais du mal a faire tourner les roues avant...

Je ne savais pas qu'il y avait des goujons sur le train avant des syncros... tu ne peux pas les sortir?

[COXSIX]

Je ne savais pas qu'il y avait des goujons sur le train avant des syncros... tu ne peux pas les sortir?

Ben non .....puisqu'il ne peut pas slrtir le disque....

[tomatich]

Je ne savais pas qu'il y avait des goujons sur le train avant des syncros... tu ne peux pas les sortir?

Goujons emmanchés en force avec épaulement de l'autre coté!

[chataigne]

Ouai je vais bien mais je suis en SYNCRO les gars, le train avant n'est pas le meme… nous les goujons sont fixés dérriere le moyeu en téte de cardan. Le disque vient en applique dessus et devient donc totalement solidaire du moyeu.

Enfin il est solidaire qd il est rouille, normalement il vient tout seul….mais la , j'ai pas mal taper dessus ou exercer des forces, rien savoir...

D'accord, je comprends mieux.

Il doit quand même y avoir juste assez de jeu pour que le mouvement du disque permette de vaincre le grippage.

A ta place, je ferai l'opération en essayant de freiner tout doucement, puis de plus en plus fort jusqu'au clac. Au pire, ça matera un peu les filets , mais dans une zone où ils ne servent pas.

Sur un syncro, la difficulté doit d'arriver à faire tourner une roue avant sans faire bouger tout le bus. Il doit falloir lever aussi les deux roues AR

[COXSIX]

En démontant et en bataillant quand même, ça donne ça :

[ut]VLbPmuSGpwA[/ut]

C'es pour ça que je me demandais plus haut : "si il n"y a pas moyen de rentrer une vis plus longue dans le trou qui va venir en appui et décoller le disque....?

c'est ce que j'ai fait sur mon Toy pour changer les 4 disques"