Volant qui tire vers la gauche

[greenbliitz]

Bonsoir la zone,

Voilà depuis peu j'ai changé les rotules supérieures de suspensions et un seul amortisseur avant coté droit l'autre coté impossible de déboulonné sauf à la clef à choc du coup plan garage mais tout de suite alors depuis avoir changé j'ai mon volant qui tend vers la coté gauche et je dois redresser légèrement en ligne droite, à bas régime mon volant bouge vers la gauche en accoue part tranche de disons cinq minutes mais dans le sens inverse d'une horloge.
Je viens de voir aussi que ma rotule de barre stab coté droit fuie de la graisse.
C'est pas trop gênant mais j'aimerais réparé ça.
Merci.

[dormeur]

Salut,tu aura surement un réglage du train avant a faire une fois tous changer,
heu....une rotule de barre stab....y'en a pas

[cox-verte]

Pourquoi tu a changer qu'un seul amortisseur ? C'est comme les baskets ça ce change par 2

[COXSIX]

Alors une fois que tu as changé le second et que tout est en ordre, tu vas faire une géométrie du train avant afin de régler ton carrossage.
Si un garage te le refuse pasketrovieuvotcombi cherche en un autre. Une fois le réglage fait et sûr, le problème peut toutefois subsister.
Dans ce cas permute tes roues AR et AV car il n'est pas rare que la carcasse radiale de tes pneus avant se soit déformée à la longue et "pollue" le nouveau réglage. Et la tu auras la confirmation que tu peux commander de nouveaux gommards

[Barbassu]

+1

[greenbliitz]

Merci, c'est ce que je vais faire oui je voulais dire la barre de direction, désolé j'étais fatigué je me comprends.
J'ai une rotule de direction qui commence à fuir y a t il un moyen de rallongé sa vie ou on change et basta?
Le soufflet est poreux comme souvent.
Je sais bien les amorto c'est par paire mais bon je me suis attaqué par chance ou pas au coté qui voulais bien et quand je suis parti sur l'autre impossible à la clef; donc je pense clef à choc et hop là.
J'ai un petit garage où j'ai moyen de faire de la mécanique et puis un coup de main ne serai pas de refus pour cette histoire de volant.
Et oui là mes pneus sont neuf ar et anciens à l'av ça doit joué aussi, je pense qu'un bon équilibrage serait nécessaire.
Je vous tiens o news.

[greenbliitz]

équilibrage-----géométrie...oui umumum.

[cb44]

je comprends pas le pbx,?
à moins que : t'es plutôt pour la droite, c'est ça ?

[greenbliitz]

Bien je vais être plus clair j'essaie

1 Changement rotule supérieure gauche et droite ok

2 Changement amortisseur avant droite ok gauche grippé pas possible enfin si mais pas encore passé au garage pour changer.

3 Rotule de direction droite naze.

4 Volant qui donne vers la gauche et qui n'est plus droit quand on conduit.
Et en bas régime genre 10kmh quand je lache le volant, il monte vers la gauche par tranche de cinq minutes sens inverse d'une montre.

[T3South]

C'est normal qu'il tire à gauche car l'amorto est plus fatigué de ce coté là...
Change tout comme dit plus haut et va faire régler ta géométrie

[greenbliitz]

Merci ça me rassure je vais devoir faire un tour chez mon garagiste puis faire une géo...on verra la suite

Pour les rotules de direction ça m'as l'air bien chiant à faire vu l'état de la pièce mais bon ça c'est une autre histoire.

[djeep's]

Salut,si tu peux tout reviser ton train avant ta geometrie fais le.Sa evitera de recommencer lorsque tu changera une autre partie.